長安、長城勢頭正猛，吉利汽車為何出現銷量增長頹勢現象？

2021-05-12 09:13

近日，吉利汽車公布了其四月銷量數據。本次銷量快報與之前公布成績單有著不同尋常之處，首先本次吉利汽車著重把出口數據排版放置于頭排，其次罕見沒有公布旗下車型的具體銷量數據，這樣的舉措是否也一定程度上掩飾銷量數據不好看呢？

吉利四月銷量罕見同比下跌5%，相比長安而吉利增速放緩的原因是什么？

通過公布數據來看，吉利汽車4月共售出100331輛，同比下降5％，環比持平。通過對比國產三大巨頭之一的長安、長城銷量表現，長安系乘用車品牌4月銷量107463輛，同比增長56．4％；長城汽車4月銷量91，784輛，同比勁增14％。吉利汽車4月相比長安有著7132輛的差距，雖然長城汽車銷量不及吉利，但是增速保持14％。長安、長城的勢頭正猛逐月遞增，足以可見吉利汽車目前形勢非常不利。

吉利四月銷量罕見同比下跌5%，相比長安而吉利增速放緩的原因是什么？

吉利品牌汽車銷量遭遇銷量下滑，但是好在領克品牌發力明顯，4月銷量為19021輛，同比增長16．05％，環比增長87．29％。一定程度上填補了吉利品牌銷量數據下滑的坑。

為何吉利品牌目前會出現銷量增長頹勢現象呢？和領克品牌呈現兩級分化。吉利品牌走量的車型缺少競爭力，進入4．0時代的產品矩陣較少只有星越、星瑞以及即將上市的星越L，其余還停留在3．0時代并且采用換殼戰術，這樣的做法對于如今的消費者已經完全沒有意義。

其次，吉利三缸機戰略注定失敗，高估了消費者對于三缸機的認可度，導致目前走量車型除了三缸及之外基本上采用技術老舊1．4T＋CVT動力組合，這樣的動力組合水平放置競爭激烈環境中，毫無競爭力，同時價格還不低，導致銷量不佳。

星瑞這樣用沃爾沃2．0T發動機的車型也有一定弊端，不可否認沃爾沃發動機確實優秀，但是好幾年的大力宣傳導致消費者對于吉利宣傳使用沃爾沃發動機比較麻木。同時作為家用車，缺少新技術、強動力1．5T四缸發動機和2．0T作為高低搭配，進一步拉低售價區間。最后必須加95號汽油的2．0T對于后期使用成本也會勸退一部分消費者。

寫在最后

目前吉利1－4月累計銷量為433907輛，已經完成年度目標153萬輛的28％，按照目前狀態，吉利完成今年年度目標希望渺茫。吉利目前存在的震蕩，此前長安和長城都經歷過，最核心的部分是對于技術的儲備以及對設計、價格上保持競爭力，這樣方能長遠保持足夠的領先位置。相信科技吉利4．0有這樣的技術水平以及決心，未來進一步豐富4．0時代產品矩陣，相信吉利汽車發展也會越老越好。