【嗶哥嗶特導讀】緯達在汽車電子方面已蓄力近10年，專業團隊組建之后，經緯達加快了推動新能源汽車相關磁性器件的研發和市場布局工作，已擁有 5年以上的0DPPM的優良產品品質記錄，

　　今年一季度多家新能源車企效益甚佳，但進入4月以來，以特斯拉為首的新能源汽車接連發生的安全事故，以及缺芯導致部分車企停產等問題，再次引發消費者以及汽車產業人士熱議。

　　四川經緯達科技集團有限公司原計劃今年新能源相關產值將翻一番，但由于行業缺芯問題，研發總監汪洪偉預估他們今年增長趨勢會低于規劃，從目前來看，預計實際增長約為30％。今年一季度，經緯達新能源營收同比上漲30％。

　　汪洪偉認為，新近發生的事件，可能只是行業發展暫時性陷入了技術性難題的困局，但困局只是暫時的，并非不可突破，對于新能源汽車的發展，他仍對其抱有無限期待。

　　“我國汽車產業發展相對較晚，傳統汽車技術領域與國外先進技術相比，競爭力相對較弱。但新能源汽車行業在國家大量政策扶持下快速發展，隨著未來新能源汽車更多關鍵技術取得突破，中國將成為全球最為重要的汽車產銷基地。目前，前十的新能源汽車排名榜單中，除特斯拉高居榜首外，2－7位都是中國品牌。”

　　經緯達是新能源汽車所需的磁性器件供應廠商，汪洪偉認為，當前國內磁性器件在新能源汽車供應鏈上的企業主要有順絡電子、銘普光磁、經緯達、可立克，嘉龍海杰等廠商，這些廠商在各自的擅長領域都有所建樹，一些產品也已經進入世界先進行列。

　　他認為，這批國內磁性元件廠商擁有較高的自動化生產能力，并在不斷加大研發投入力度，強化他們在新能源汽車市場的競爭力，為2025智能智造升級，推動磁性器件自動化生產起行業帶頭作用。

　　據其透露，經緯達在汽車電子方面已蓄力近10年，他們還準備斥資5000萬打造智能工廠，計劃前期引入100臺智能機械手臂。汪洪偉表示，他們將與國內眾多磁性元件廠商一道，與國內新能源汽車上下游產業鏈密切配合，攜手推動被動元器件國產化。

　　2012年，經緯達設立了汽車與新能源相關磁性器件生產線。

　　2013年，經緯達開始給寶馬汽車提供汽車影視娛樂系統（AVB）的網絡變壓器。

　　2017年，他們正式成立新能源器件事業部，該事業部專業從事汽車、軌道交通、新能源、醫療設備、航空與軍事等磁性器件的研發、生產與銷售。

　　同年，他們開始給上汽電池管理系統BMS提供隔離變壓器、AC－DC、DC－DC的車載變壓器。

　　專業團隊組建之后，經緯達加快了推動新能源汽車相關磁性器件的研發和市場布局工作。憑借科學的管理理念，先后獲IATF16949、GJB9001C體系認證，擁有 5年以上的0DPPM的優良產品品質記錄，獲得寶馬、保時捷、沃爾沃、上汽集團、博世、美國太空探索技術、古瑞瓦特等客戶的一致認可。

　　汪洪偉告訴《磁性元件與電源》雜志記者，他們的產品目前已經進入了新能源汽車的電池管理BMS系統、自動駕駛ADAS系統、影視娛樂系統（AVB）、車載電源OBC、電子阻力傳感器。主要提供的產品包括：網絡變壓器、高絕緣防護等級隔離變壓器、貼片式4532共模電感、一體成型電感，以及用于AC－DC、DC－DC的車載變壓器。

　　汪洪偉認為，磁性器件行業在新能源汽車市場進一步深挖的應用場景還有很多，諸多：車載充電器、DC－DC轉換器、新能源汽車電池管理系統、音視頻橋連接、電動發電機、汽車安全系統、汽車以太網、發動機控制單元、駕駛輔助系統、光與視覺系統。

　　針對新能源汽車市場需求，后續他們將進一步豐富產品線，實現全自動化工藝。加強重點產品研發，解決車載網變行業痛點，生產更高性能、更寬廣的應用耐候性產品，做到差異化競爭，同步做好設備與產品開發雙向結合。

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