每個時代大家對汽車的理解和需求都不一樣，起初它的出現是為了縮短人和人的距離，所以能跑、不費力是最初的訴求；逐漸它成了人們彰顯身份的象征，夠不夠豪華、夠不夠舒適慢慢成為了需求的主流；隨著現在汽車在各個家庭中的普及，人們所想買的汽車已經不局限于基礎，高智能、高性能才能符合當下大家的需求喜好。然而，符合這“雙高”標準的車并不多。

在今年的4月19日第十九屆上海國際車展上，思皓品牌以深厚技術積淀、前瞻技術布局和創新技術理念，宣告正式邁入全面架構造車時代，發布了高智能、高性能、高柔性的MIS皓學架構的首款產品——思皓QX，這次共推出了8款車型，預售價格也在10．19－14．89萬元，相當有誠意。

高智能、高性能 MIS皓學架構定義智能汽車新標準

MIS是Modular Intelligence Structure的縮寫，即智能模塊化架構，簡稱MIS皓學架構。該架構是思皓品牌面向工業4．0的產品孵化體系，整體研發歷時5年，耗資超過100億元，具有卓越性能、智能科技和柔性迭代的優秀基因。

時尚與實用兼備的星際座艙

思皓QX作為MIS皓學模塊化智能架構的首款產品，憑借動感設計、科技座艙和卓越操控打造出了“星際座艙”般的駕乘體驗。它的前衛之處在于它的柔性迭代的模塊化理念，實現了軸距、車寬和高度可調，也就是說無論是A級車還是C級車，甚至是SUV、MPV、轎車和跨界車等不同車型，它都能夠通過一系列的數據更替、生態擴展、軟件迭代的改變，給我們提供常用常新的汽車，簡單來說，相當于我們買了個可自己升級的“變形金鋼”。

既然是走在時代的前端，思皓QX的外觀自然不會太“面熟”，得益于2720mm的寬體軸距，思皓QX的整體還是相當寬敞；“星系”前大燈與“雙北斗”貫穿式尾燈前后呼應，增強了整車的可識別度；整體線條流暢不復雜，增強了運動感，但又不會顯得過于油膩；前后左右都充滿了新鮮感，卻又很耐看，開在路上回頭率絕對高。

值得說的是，思皓QX應用了行業內鮮有的空腔注蠟工藝，也就是說，每一臺思皓QX的車體腔內都鍍上了一層蠟膜，這樣做可以讓車身防腐超過12年，再也擔心日曬雨淋加速車體老化了。

內飾依然是年輕的氛圍，層次分明，簡潔便于使用，“雙12．3英寸”懸浮式雙聯屏，提升整體氛圍感下還方便了操作；傳統的旋鈕換擋、撥片換擋等機械式操作并沒有拉低科技感，反而讓內飾更加有味道了；一體式電競座椅、INS膜片、64色氛圍燈等的細節配搭都值得仔細推敲，整體很耐看，不會過于前衛，無論任何年齡層都很容易接受。

科技高智能無敵

既然是主打高智能的汽車，思皓QX就不會讓我們失望，它搭載最新一代智聆4．0車聯網系統，全車4顆100萬高清像素廣角攝像頭，不僅可以輔助我們實現：主動式緊急剎車系統、全自動泊車系統、人臉識別、超清全景影像等15項ADAS功能，還搭載了CSS兒童監測系統，小家庭再也不用害怕因為粗心把孩子或者寵物關在車里的危險情況發生了。

除此之外，我覺得最實用的莫過于高效的車載微信，在資訊不斷包圍我們的當下，輕松安全的互動、便捷的發起微信定位導航簡直是很多朋友對于汽車的訴求。思皓QX就將這點做得特別棒，利用雙聯屏可以將導航信息投屏到儀表屏，甚至是手機就可以進行遠程控制，讓我們真正的徹底告別傳統車鑰匙，遠程授權即使忘記帶鑰匙也不會再慌張了。

高效澎湃動力強勁

當然，“雙高”的思皓QX動力方面也很“高”！它搭載300T直噴發動機，1．5L排量迸發出184馬力的最大功率和300N·m的峰值扭矩，匹配了6速手動變速箱和6速濕式雙離合變速箱，高效節能，耐用又安心，簡直是業界良心。

基于德系的卓越性能，它的底盤結構和動態調教都德味兒十足，轉向精準，操縱穩定，麋鹿測試通過車速超過80Km／h，百公里緊急制動距離小于35米，這個數據更是超越同級別車型；0．6秒瞬態扭矩達到峰值，極限爬坡度50％；依托輕量化技術，思皓QX更是可以實現超過40％的節油降耗，無論是動力數據，還是實用體驗，它都超越了我的預期，帶給了我很多意想不到的驚喜。

寫在最后：

高智能、高性能的“雙高”體驗確實讓我重新認識了這臺思皓QX，作為MIS皓學架構的首款產品它無論是造型還是操控、配置都達到了同級別中相當高的水平，而且作為“智能”汽車的領跑者，思皓QX更是將“智能”做到極致，想必每一個買了它的朋友，都會愛上并重新審視這個品牌。