在小排量和純電動即將變為市場主流的同時，大排量發動機的機械美難免會讓人憧憬和懷念。如果你也喜歡大排量發動機，喜歡純粹的機械美，那么不妨和我們一起，通過搭載3．5T發動機的林肯領航員來尋找激情，領略一下豪放的美式豪華。

毫無疑問，林肯領航員的外觀造型很氣派，無論是車身尺寸，還是明朗的線條，都顯示了它的高端定位，雖然它的車型售價并非是遙不可及，但其奢華的貴族氣質對于同在路上駕駛的其他司機而言，具有明顯的震懾力。

星輝式中網設計和高大的車身尺寸能夠讓人一眼辨識出領航員是林肯家族中的旗艦車型。十字盾形車標，鑲嵌在星輝格柵的正中央，和兩只炯炯有神的LED自適應前大燈相輔相成，給人一種壓迫感，整體視覺效果尤為霸氣。

從車側看去，橫平豎直的車身線條進一步增添了領航員的厚重感。在5355mm＊2073mm＊1937mm的超大車身尺寸面前，多數車都會顯得矮小。整個車身的線條依舊以“平直”風格為主，一道貫穿式腰線，搭合深色的隱私車窗，簡練而不失豪華感。

車尾給人的感覺四平八穩，寬厚的尾燈采用橫貫式設計，給整體的大氣感增色不少，點亮后有很高的辨識度。

不得不承認，領航員的內飾奢華程度和豪華科技配置足以滿足大多數人對于豪華的追求。三幅式多功能方向盤帶加熱功能，真皮包裹方向盤兼具溫潤觸感與典雅質感，操控更加得心應手。整體看來，領航員內飾的設計、做工及用料，包括實際使用感受均達到了百萬元身價應有的標準。

和林肯大陸一樣，領航員同樣采用了30向調節的真皮座椅，幾乎你能看到的部位都能進行調節，總能找到合適的坐姿。座椅表面很寬大，填充物的彈性很好，而頭枕的觸感和舒適度居然也同樣優秀。

作為7座車型，領航員并沒有和其他大多數SUV一樣采用常規的2＋3＋2布局，而是在第二排布置了兩個獨立的座椅，3112mm的軸距帶來了寬廣的乘坐空間，中央寬大的扶手箱帶有多媒體控制功能，也同樣少不了杯架和內部的大空間儲物格，坐在第二排，還能通過前面的液晶屏觀看娛樂節目，簡直是VIP中P的待遇。

動力方面，林肯領航員配備了3．5T渦輪增壓發動機和10AT手自一體變速箱，680牛米最大扭矩和387馬力最大功率會讓駕駛者驚艷無比。起步初段，領航員表現非常輕盈，油門與動力響應非常機敏。10擋變速箱與發動機通力合作，換擋動作很難被發覺。

當需要急加速時，深踩油門后變速箱可以果斷地降擋提高轉速，換擋邏輯值得肯定。盡管有著5．3米的車身長度，它卻依然很好駕駛，轉向精準，掉頭容易。在360度全車攝像頭的輔助下，你可以輕松倒車入位。

由于林肯領航員自重接近3噸，因此整車行駛起來給人的感覺會非常厚重。在過連續減速帶的時候，懸架處理得非常柔和，懸架能夠將車身牢牢抑制，并且沒有出現多余零散的晃動。
總結：作為一款百萬級SUV，林肯領航員安全配置沒有令人失望，主被動安全配置一應俱全。這個“大家伙”在擁擠的城市里行駛存在比普通車更大的視覺盲區，為了提升行車安全性，領航員配備了車道偏離警告和車道保持輔助系統，特別是車道保持輔助系統，糾正行車線路時的力度較大，保障了行車安全。如果你也有一個駕馭大型豪華SUV的愿景，那不妨試試林肯領航員，它一定不會讓你失望。

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