2021年已經過去一半了。由于國內疫情時有反彈、車用芯片供應不足等多方面因素，今年上半年國內車市受到一定影響，6月份更出現了同比環比雙下降。 中國汽車工業協會上周發布最新統計，2021年6月，國產汽車產銷繼5月份后，繼續回落，其中乘用車當月產銷分別達到194．3萬輛和201．5萬輛，環比下降4．8％和5．3％，同比下降16．5％和12．4％。

1－6月，國產汽車產銷1256．9萬輛和1289．1萬輛，同比增長24．2％和25．6％。與2019年同期相比，產銷同比增長3．4％和4．4％。
但是，公安部發布的汽車上牌量，也就是終端銷量，則要樂觀的多。據公安部交管局發布的統計數據，今年上半年，國內汽車（含進口）新注冊登記1414萬輛，增加372．5萬輛，同比增長35．76％；與2019年上半年相比增加172．4萬輛，同比增長13．88％。其中新注冊登記載客汽車1159萬輛，與去年同期相比增加315．5萬輛，增長37．40％。與2019年上半年相比增加102．8萬輛，增長9．73％。

中汽協統計的汽車銷量包括出口汽車，公安部的統計則包括進口汽車。由于進口汽車和出口汽車數量相差不多，中汽協發布的汽車銷量（含出口）和公安部發布的上牌量（含進口），大體上比較吻合。最近幾個月，受芯片影響，國內汽車產量持續下滑，汽車批發量隨之下滑。但是汽車4S店庫存充足，汽車零售市場基本沒有什么大的影響。上半年，汽車終端銷量比批發銷量多出124．9萬輛，乘用車終端銷量多出158．3萬輛。

根據以上分析，今年上半年受芯片影響，汽車產量和批發量增長不如預期，但是汽車零售量，也就是終端銷量表現搶眼，說明消費者汽車消費需求依然強勁。按照公安部的汽車上牌量，上半年汽車終端銷量達到1414萬輛，下半年如果維持這一水平，全年將達到2828萬輛。如果實現這一目標，將比2020年的2424．06萬輛多出400多萬輛，同比增長16．6％。同時，也將超過歷史最高水平2017年的2813萬輛。

中汽協年初預計，2021年汽車總銷量（批發）為2700萬輛左右，同比增長6．7％，其中，新能源車銷量預計為240萬左右，同比增長76％左右。從上半年統計來看，已經完成全年目標的近48％。中汽協認為，國內經濟運行繼續保持穩定恢復，對汽車消費穩定起到良好支撐作用。但全球經濟復蘇和疫情防控仍存在不確定因素，特別是芯片供應問題對企業生產影響依然較為突出，原材料價格大幅上漲進一步加大企業成本壓力，這些問題都將影響汽車行業，因此仍然需要審慎樂觀地看待汽車行業未來的發展。

從目前情況來看，不管批發銷量還是終端銷量，今年全年實現正增長問題不大，將一舉扭轉國內汽車產銷連續三年負增長的局面。（完）（本文同步刊發至中國汽車趨勢網）