行家說Display 導讀：

隨著汽車變得越來越智能，智能電動汽車的信息娛樂系統以及導航系統的巨大需求推動著車載顯示屏市場飛速發展。由于功能豐富和電動車興起，汽車需要的顯示屏種類越來越多，尺寸也越來越大。

左：寶馬汽車中控顯示器；右：奔馳汽車儀表盤與中控顯示器

在車載顯示市場，亮度和可靠性是核心指標，因為汽車使用環境面臨的極端情況較多，比如高低溫、高濕度等，因此對車規組件都有嚴苛信賴性測試。此外，對于顯示器來說，因為在陽光下使用，高亮度顯示器將具備優勢。高亮度和可靠性是Mini LED背光的核心優勢。其重要應用也將集中在中控顯示屏、儀表盤和副駕后排娛樂顯示屏。

同時，消費者對車載顯示屏的分辨率也有了更多的需求：低分辨率的顯示屏已經滿足不了當前消費者的需求，車載顯示屏朝著更高分辨率的方向發展，并對顯示屏的對比度、視場角、光學指標、響應速度、異形等提出更高的要求。這也增強了導入Mini LED背光高端顯示器的動力。

Mini LED背光技術分為POB和COB兩種路線。據行業了解，熒光粉的可靠性今年將有所突破，有望通過車規驗證，因此行家說Research預計，目前積極布局Mini LED背光的發展企業，例如東山精密等，或許會選擇POB與COB兩種技術路線并行的戰略，以全面的布局，推進Mini LED背光技術在車載顯示上的應用。

相比于Mini LED背光在TV、NB和Tablet市場遇到了OLED強力競爭，在車載顯示市場，高階顯示技術中，由于OLED的穩定性、壽命、亮度問題，短期內進入車載顯示難度遠大于Mini LED背光。因此，Mini LED背光應用于車載顯示，相比OLED具有明顯的優勢。

據行家說Research，2020年全球車載顯示器出貨量達到1．27億片，2021年增長至1．4億片，隨著車載顯示屏的成本不斷下降，全球車載顯示在未來幾年將保持強勢增長，預計到2025年將達到2．07億片。車載顯示不僅單片面積在增長，使用數量也在增長，并且導入速度會加快。

來源：行家說2021 Mini LED背光白皮書

其中Mini LED背光的車載產品，由于車載認證周期問題，過去的2020年和2021年沒有實際的出貨。根據車規驗證的周期預估，2022年底到2023年初，將會是Mini LED背光車載屏的出貨時點。封裝頭部企業東山精密認為，Mini LED在車載顯示的滲透率達到10％時，會對產業帶來顯著的拉動性作用，而達到這個滲透率需要2～3年的時間。

2020－2025年Mini LED背光車載顯示出貨量預估，來源：行家說2021 Mini LED背光白皮書

由于車規驗證時間較長，因此在Mini背光產品出貨之前，供應鏈已經開始積極布局。以封裝頭部廠商東山精密為例，東山精密在Mini LED車載領域積極布局，據行家說Research了解，目前東山精密集團已經進入了特斯拉、蔚來、小鵬、理想等主要電動車玩家的供應鏈。行家說Research認為，東山精密與重點電車廠的聯動，對產業帶來的效益是雙向的：一方面，特斯拉、蔚來、小鵬、理想等車廠的產品主打高科技概念，推Mini LED背光技術導入積極，有助于推動Mini LED背光的需求，另一方面，東山精密作為封裝龍頭，以背光技術起家，擁有深厚的技術積淀與基因底蘊，未來東山精密將以豐富的產品方案、產業領先的產能，以及對行業的深刻洞察，借助集團進入頭部電車廠供應鏈的優勢，在為車廠客戶提供高科技解決方案的同時，進一步推動Mini LED背光行業的發展。

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       原文標題 : 未來可期！為何Mini車載顯示是蘊藏潛力的藍海市場？