談到福克斯這款車(chē)，這款擁有“小鋼炮”稱(chēng)號(hào)的車(chē)型一直是不少鐘情于運(yùn)動(dòng)轎車(chē)的消費(fèi)者的心頭肉。自從重慶車(chē)展正式上市之后，換裝了四缸發(fā)動(dòng)機(jī)之后不少人大呼“爺青回”。近日，阿貴君就來(lái)到了廣州參加全新福克斯的試駕活動(dòng)，畢竟有人說(shuō)過(guò)，總要去趟廣州吧，去吹吹珠江的晚風(fēng)，逛逛沙面街，去趟廣州塔感受一下羊城的優(yōu)雅。

雖然早就見(jiàn)過(guò)新款福克斯的樣貌，但是再一次見(jiàn)到之時(shí)，還是忍不住感嘆一句。全新福克斯的設(shè)計(jì)采用了福特全新的“勢(shì)能美學(xué)”為其設(shè)計(jì)理念，翼展式的LED大燈組與大尺寸進(jìn)氣格柵連接的設(shè)計(jì)拉寬了視覺(jué)寬度，再配合上全車(chē)富有張力的線條顯得十分運(yùn)動(dòng)。

福克斯并沒(méi)有為了運(yùn)動(dòng)性能而犧牲本身的實(shí)用性，坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，2705mm軸距和1824mm車(chē)寬并不會(huì)讓人感到局促或者壓抑。值得一提的是，后排中間地板幾乎處于純平狀態(tài)，這一點(diǎn)是要給好評(píng)的。車(chē)內(nèi)的科技配置一直處于第一梯隊(duì)的標(biāo)準(zhǔn)，8英寸的液晶儀表和12．3英寸中控屏組成的操作系統(tǒng)在信息顯示上變得更為豐富，而且還搭載了SYNC?＋智行信息娛樂(lè)系統(tǒng)和B＆O音響，換句話說(shuō)就是車(chē)機(jī)更好用了，音響更好聽(tīng)了。

接下來(lái)就來(lái)聊聊大伙兒最關(guān)心的動(dòng)力配置和駕乘感受，在動(dòng)力上全新福克斯取消了之前的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)而全系標(biāo)配了1．5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為130kW，最大扭矩為243N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是6擋手自一體變速箱。這套動(dòng)力系統(tǒng)的匹配程度很高，整車(chē)的起步輕快，雖然在D檔的情況下深踩油門(mén)時(shí)反應(yīng)稍顯遲鈍，但是換到M檔之后，動(dòng)力響應(yīng)和換擋反應(yīng)速度都值得給個(gè)好評(píng)。在高速行駛過(guò)程中的提速表現(xiàn)并沒(méi)有因?yàn)檫@是一臺(tái)1．5T的發(fā)動(dòng)機(jī)顯得乏力，反倒是寬泛的轉(zhuǎn)速區(qū)間使得福克斯的后段加速表現(xiàn)得十分給力。剎車(chē)腳感方面呢，剎車(chē)踏板前端的虛位很小，力度偏大，在行駛過(guò)程中給駕駛者的信心很足，這一點(diǎn)也是要給好評(píng)的。

全新福克斯采用了高強(qiáng)度的車(chē)身材料和 經(jīng)過(guò) 精雕細(xì)琢的底盤(pán)讓其擁有了很優(yōu)秀的駕駛感受。A柱和B柱采用了一體成型鋼的設(shè)計(jì)，最高超過(guò)1300兆帕的強(qiáng)度，運(yùn)用了如此高強(qiáng)度的材料勢(shì)必帶來(lái)了更為穩(wěn)定的車(chē)身。另外，在底盤(pán)方面，它還采用了帶有獨(dú)立副車(chē)架的SLA長(zhǎng)短臂刀鋒后獨(dú)立懸掛，在底盤(pán)穩(wěn)定桿做了強(qiáng)化處理，車(chē)身整體也較于老款車(chē)型低了1cm。強(qiáng)度更高的材料、更輕的簧下質(zhì)量、更低的車(chē)身，這一切的努力就是為了獲得在過(guò)彎和應(yīng)對(duì)起伏顛簸時(shí)能有更好的車(chē)身姿態(tài)。

事實(shí)證明，它的的確確做到了。阿貴君駕駛著福克斯在廣州城區(qū)、高速路段以及山路間穿梭。印象最深刻的點(diǎn)莫過(guò)于扎實(shí)的底盤(pán)所帶來(lái)的厚重感和安定感，更輕的簧下質(zhì)量和更為優(yōu)秀的懸掛讓車(chē)輪的彈跳抑制做得很好。

我們?cè)賮?lái)聊聊全新福克斯的轉(zhuǎn)向手感，得益于EBB電子助力制動(dòng)模塊，在轉(zhuǎn)向時(shí)的隨速隨角度增益十分線性，而TVC彎道扭力智能分配系統(tǒng)明顯減少了前置前驅(qū)車(chē)在激烈駕駛過(guò)程中容易推頭的問(wèn)題。值得一提的是，ST－line版本還用上了米其林PS4輪胎，這讓全新福克斯在過(guò)彎時(shí)有更高的極限和更好的控制力。

貴言堂：

在羊城中一路奔襲，阿貴君早已陶醉于全新福克斯優(yōu)異的駕乘之中。全新福克斯無(wú)論是從外觀還是內(nèi)飾看來(lái)顏值都是十分在線的，也聽(tīng)取消費(fèi)者的呼聲換回了四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。更為優(yōu)秀的操控，更為智能的科技配置。而且10．88萬(wàn)－15．38萬(wàn)元的售價(jià)也讓我們看到了對(duì)于消費(fèi)者的誠(chéng)意，期待全新福克斯接下來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn)吧。

（文／小鹿；審／凌云眾生）

       原文標(biāo)題 : 試駕全新福克斯，回歸四缸機(jī)，顏值在線，重燃你的少年操控夢(mèng)