新能源汽車市場又迎來了新玩家。近日，一個名為“埃尚汽車”的品牌，在多個社交平臺上注冊了官方賬號。“埃尚汽車”是柳州五菱新能源汽車旗下新乘用車品牌，定位為年輕時尚新能源車品牌，該品牌標識采用了菱形圖案構成了一個W的字母。據悉，該品牌及其首款車型埃尚A100C將在9月26日正式發布。

雖然埃尚標識中有“W”，母公司柳州五菱新能源汽車名字中也含有“五菱”，但其與多數消費者所熟知的“上汽通用五菱”關系并不大。企查查顯示，上汽通用五菱是由上汽集團（50.1%）、通用汽車（44%）和廣西汽車集團（5.9%）公司共同持有；而柳州五菱新能源成立于2021年6月，是廣西汽車集團旗下的控股子公司，股東還包括五菱汽車集團控股有限公司、柳州五菱汽車工業有限公司等。

資料顯示，除了新成立的埃尚汽車外，柳州五菱新能源旗下還有菱勢汽車這一新能源商用車品牌，主要生產輕型商用車。埃尚汽車的推出，也標志著廣西汽車集團正式切入乘用車賽道。

不過，由于廣西汽車集團目前僅有客車和專用車的生產資質，缺乏乘用車生產資質，所以埃尚汽車首款車型A100C是由河南森源電動汽車有限公司代工，這種模式在前幾年的造車新勢力中比較常見。日前，A100C已經在工信部完成申報，在申報圖車尾右下方，也可以看到“森源”的標識。

公告顯示，埃尚A100C是一款3門4座的純電動微型車，長寬高分別為3285/1708/1550mm，軸距為1980mm，造型比較圓潤可愛，“撞臉”長安Lumin，但車身尺寸略大于長安Lumin。這款車搭載了單電機，最大功率為35千瓦、峰值扭矩為83牛·米，最高車速為101公里/小時，與之匹配的是17.65千瓦時的磷酸鐵鋰電池，CLTC工況續航里程為220公里。

面對乘用車市場激烈的競爭，埃尚選擇從門檻較低的微型電動車市場切入，然而這個市場早已是一片紅海。占據先發優勢的五菱宏光MINIEV、長安Lumin、吉利熊貓等車型，已經牢牢占據了絕大部分市場份額，其中，五菱宏光MINIEV單月銷量在2萬-4萬輛徘徊；長安Lumin和吉利熊貓單月銷量在1萬以上，另外，去年年中推出的奔騰小馬，憑借著不到3萬元的起售價，也已成為這一細分市場中比較熱門的車型，月銷量一度過萬。

除了上述四款車型外，這一細分市場中的其他3門4座純電小車銷量都不算高，多數車型月銷量僅3位數，個別甚至僅2位數。如此明顯的兩極化銷量表明，埃尚A100C想打開這一市場并沒有那么容易，尤其是對于這樣一個市場知名度并不高的新品牌。埃尚A100C面前就兩條路，要么一炮而紅成為爆品，要么直接淪為炮灰。

從產品打造來看，這一細分市場中的產品除了在造型上下功夫外，在其他方面實際上很難做出差異化。不僅如此，其母公司廣西汽車集團知名度也同樣不高，也沒有乘用車打造經驗，這些都是擺在埃尚A100C面前的一個難題。另外，近期純電小車型市場火熱以及多款新車的價格下探，也一定程度上對微車市場造成了沖擊。

面對市場競爭，埃尚汽車計劃在未來三年內，基于微型車（A00級）、小型車（A0級）和緊湊型車（A級）三個自主技術平臺，推出包括轎車、SUV和MPV在內的多款車型，以形成完整的產品矩陣，滿足不同消費者群體的需求。

埃尚汽車能否在激烈的市場競爭中脫穎而出，不僅取決于其產品的市場接受度，還面臨著品牌建設、渠道拓展、用戶服務等諸多問題。總之，姍姍來遲的埃尚，想要破局不是一件容易的事情。

       原文標題 : 又一新電車品牌成立！計劃三年推出多款車型，首款車布局微車市場