華為+江淮的MPV，值不值2個MEGA？
車長、軸距計劃5.2m和3.2m，華為與江淮合作的傲界首款MPV，要定位百萬級？ 信息已經鋪天蓋地了，時間線，2022年年中，華為確定與江淮合作，2023年年底，雙方簽署合作協議，今年3月初，雙方確定合作首款車型，為豪華新能源MPV，將在雙方合作開發的X6平臺打造
認清形勢，放棄造車，蘋果敗走麥城后要知恥后勇？
非常突兀的一則消息，蘋果公司經過了10年的蹉跎，最終夢碎造車市場，選擇了放棄。沒有堅持，也沒有繼續探索，就這樣揮揮手說再見了嗎？10年的泰坦計劃，也就這樣隨風而去了嗎？
《繁花》中不可或缺的角色是誰？
導語 | Lead 我們從桑車在《繁花》中的“不響”，卻以異常活躍的鏡頭出現在劇情里時，事實上它的角色至關重要。比如，寶總一出場就遭到車禍（黃色桑塔納出租車）
MG5折戟A-NCAP測試，闖蕩全球市場道阻且長
導語|Lead 2023年，中國汽車超越日本，登頂全球最大的汽車出口國。但是，作為國內最大的汽車出口廠商，上汽集團旗下的MG5在澳洲當地的碰撞測試中獲得了零星的成績，還是引發了行業內外不小的關注。進軍全球市場，尤其是發達國家的市場，上汽以及國內其他自主品牌還有很多需要去學習和摸索的地方
2024是一體壓鑄元年，20萬的新車都在用，誰能不賠錢？
小米SU7的三小時技術發布會上，也公布了一體壓鑄零部件的使用情況。 至此，使用著一體壓鑄零部件的車型，已經包括了特斯拉Model Y、問界M9、小米汽車SU7、小鵬汽車G9/G6、極氪001等產品。
不是組裝，小米改變理念，造車上全部核心要自研
如果大家關注國產手機行業，一定會聽到很網友吐槽國產機，說裝什么裝，就是組裝機。為何會這樣說呢？因為絕大多數的手機廠商，其實都是組裝手機，芯片是高通、聯發科的、系統是安卓AOSP修改的，存儲是三星等廠商的，屏幕也是三星、LG、京東方等的
數驅智造，精益管理——威圖獲評松江區2023年度第一批智能制造示范工廠
為了助力客戶轉型升級，威圖響應工業革命4.0發展趨勢，全面推動工廠進行智能化轉型，在不懈的努力下，日前，威圖獲評松江區2023年度第一批智能制造示范工廠。此次當選，是政府及公眾對威圖在中國高端機柜行業智能化生產方面的助推作用的認可
2024年合資車企新車規劃：豪華品牌會帶來驚喜嗎
上兩期聊完了一部分國內合資車企2024年的產品規劃，接下來我們將目光聚焦于豪華品牌，看看這些位于金字塔中高端的合資豪華車企明年要出什么“新招”。 華晨寶馬 2024年，寶馬將對5系、X3兩款車型進行升級換代
別做轎車，別做轎車！
導語Introduction還是那個最本質的問題，中國消費者的需求就擺在那。作者丨楊晶責編丨崔力文編輯丨靳鵬輝在中國汽車市場一直以來都有一個很傳統的評價標準，那就是轎車的表現對一個汽車品牌來說非常重要
官宣造車兩年后，小米汽車揭開神秘面紗
圖片來源：工信部期待已久的小米汽車終于要來了？11月25日，工信部發布第377批《道路機動車輛生產企業及產品公告》，小米汽車赫然在其中，宣布造車九百多天后，小米汽車終于正式揭開神秘面紗。根據公示信息，
四個車輪獨立制動？汽車行業再迎新變革
“眾所周知，ESP車身穩定系統是最近十年汽車行業里，最為重要的一項技術發明。”它的工作原理是通過安裝在車輪以及車身上的傳感器來對汽車進行控制，比如，當汽車在行駛過程中出現轉向不足或者轉向過度時，車身穩定系統會合理分配四個車輪的剎車力以實現對失控車輛的軌跡糾正
何小鵬：不裝了，攤牌了
無圖之戰已完結 作者｜在洲 不謀萬世者，不足謀一時；不謀全局者，不足謀一域。 今年的1024科技日，何小鵬變了。 雖然仍身穿標志性的墨綠色襯衣，但他的控場能力變得更強。“我們不會畫餅，不喜歡用‘民間視頻’強調遙遙領先，就是真搞技術的
坦克開路，方程“豹變”
導語Introduction先問問豐田、路虎們慌不慌？作者丨羅超責編丨李思佳編輯丨靳鵬輝去年底，在比亞迪第300萬輛新能源車下線儀式上，比亞迪董事長王傳福一邊感慨著企業的市場“加速度”，一邊躊躅滿志地宣告著多品牌時代的到來
《經濟學人》：大眾為什么不能失敗?
編譯?|?楊玉科編輯?|?葛幫寧來源?|?The Economist出品?|?幫寧工作室（gbngzs）“大眾品牌到了生死存亡的時刻。”今年7月初，當大眾汽車集團大眾品牌首席執行官施文韜（Thomas Sch?fer）向管理團隊做報告時，他并沒有打算粉飾問題
停產！裁員！廣汽三菱何以至此？
雷達財經鴻途出品 文|莫恩盟 編|深海7月13日，“廣汽三菱全員信宣布停產裁員”的話題沖上熱搜。曾經被廣汽和三菱砸重金扶持的廣汽三菱，如今到了生死存亡的關鍵時刻。雷達財經梳理發現，其實在此次網傳內部信引發關注之前，廣汽三菱就曾數次傳出停產的消息，甚至市場上還一度有廣汽三菱將退出中國市場的傳聞
特斯拉股東大會，馬斯克又畫了一張大餅
特斯拉股東大會已經塵埃落定，在業界的高度關注下，馬斯克又大大地畫了一張餅。當然，這張餅可不一般，甚至可以說是一張披薩餅。因為包羅的內容還十分豐富。用馬斯克的話說，在引領全球經濟走上可持續發
上海車展，看油車=浪費時間？
每賣四臺車就有一臺是新能源汽車，這是去年疊加疫情影響，與燃油車購置稅優惠政策的情況下，中國新能源車交出的市場答卷。進入2023年，第一季度國內新能源車預計仍將以25%的同比增速，繼續高速增長。對于即將到來的上海車展而言，似乎市場已經用腳投票給了新能源車，車企們只需要迎合就好
中車時代電氣：軌交扛天險，老炮換新顏
時代電氣于北京時間 2023 年 3 月 30 日晚的長橋港股盤后發布了 2022 年年度財報（截止 2022 年 12 月），要點如下： 1、整體業績：中車時代電氣四季度實現收入 71.58 億元，同比增長 8.5%，公司收入增長主要來自于新興裝備業務的帶動
日本產業政策研究筆記：協調經濟
第一篇 | 密涅瓦的鴟鵂在薄暮中起飛 第九章 協調經濟 異色官僚佐橋茲 在小說《官僚們的夏天》中，風越信吾的原型是佐橋滋，曾任通商產業省次官。牧順三的原型是兩角良彥，也擔任過通商產業省次官
第二代SUV，主刮“硬派”風？
導語Introduction下一代SUV“硬派風”，登臺表演。作者丨王小西責編丨崔力文編輯丨朱錦斌很有意思，寫這篇文的時候，腦子里忽然冒出句歌詞：“看那東南西北風，
資訊訂閱
-
單線安全芯片：LCS4110R-S2025-10-23
-
LKT4202UGM重新定義物聯網設備安全標準
2025-09-05
-
凌科芯安LKT4305GM 打造安全物聯網
2025-05-16
-
凌科加密芯片LKT4304在充電樁上的應用
2025-04-11
-
2025年便攜式車載制氧機市場分析
2025-04-10
-
LKT對比認證方案說明
2025-03-13
