“第四類造車玩家”登上歷史舞臺
本文基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構成任何投資建議。某種意義上，與華為全面轉向智能汽車一樣，百度造車是一重符號。這重符號承載的現實意義，本質上說，是人類產業經濟與科技史隨機選擇的結果，無論成敗、不問東西，甚至已不以任正非或李彥宏個人意志為轉移
善其事，利其器，吉利嘉際品質擔當
作為中國自主品牌的標桿，為人民打造充滿幸福感、安全感的產品是吉利汽車不可推卸的責任與義務。“對于一直住在中國的人們來說，無法深刻感受到外國人眼中的中國有多安全。在中國，即使是凌晨，城市里也會亮燈，很多商店都在營業，可以吃飯，可以娛樂，甚至一個人在街上走也不用擔心安全的問題，這在法國是無法想象的
寶馬中國曬2020成績單！創下26年來最好銷量紀錄！
1月12日，寶馬集團發布2020年的成績單，并表示：“創下公司自1994年以來中國市場的最好銷售紀錄。”數據顯示，2020年全年，寶馬集團在中國市場共計交付寶馬和MINI汽車777379輛，同比增長7．4％，其中華晨寶馬全年銷量為602，247，同比增長11．8％
法拉第未來正在洽談通過收購公司的方式在美股上市！
據外媒報道，有知情人士透露，賈躍亭創辦的電動汽車初創公司法拉第未來（FF）正在洽談通過與特殊目的收購公司（SPAC）的方式在美股上市。知情人士表示，根據規劃，FF將尋求籌集逾4億美元實現與空白支票公司Property Solutions Acquisition的合并，合并后的實體估值約為30億美元
造車夢碎，董明珠內斗勝出
沒想到格力老總董明珠也有掉坑里的一天！而且還拉著王健林、劉強東一起墊背！10月27日，董明珠控制的銀隆新能源股份有限公司被珠海市金灣區人民法院列入被執行人，執行標的超300萬，也就是欠債300萬沒還。而在此之前，銀隆還在阿里拍賣進行了八次股權拍賣，但最后均流拍
倍耐力：“不止于輪胎”的品牌故事
2021年1月7日，倍耐力輪胎媒體溝通會在上海舉行，倍耐力向全球媒體展示了其高價值產品、技術，同時分享了其在中國市場的布局規劃。在這場關于視覺、聽覺、觸覺的感官盛宴中，嘉賓們沉浸式體驗了倍耐力從賽道到
特斯拉最強勁敵或來自中國！
向來非常自負的“硅谷鋼鐵俠”馬斯克居然也有示弱的時候。 據外媒消息，日前馬斯克在接受媒體采訪時表示，特斯拉最大競爭對手很可能來自中國公司。 不是“中國的大眾”，也不是“世界的豐田”，而是中國公司，這確實讓人意外
在廣州城遇見大眾ID.電動車雙雄
在中國市場要買一輛車，繞不過去的品牌就是大眾，擁有豐富的轎車和SUV車型，一汽－大眾和上汽大眾更是合力擁有400萬輛產銷能力，在中國汽車市場無人能敵。全球各地市場中，歐洲對汽車排放最為嚴格，而作為一家總部位于歐洲，全球銷量第一的車企來說，大眾汽車可謂是壓力山大
摩比斯并購Hyundai Autron，全面探索車用半導體技術領域
汽車行業變革步伐不斷加快，未來電力領域創新更是占據重要部分，而半導體作為現代汽車電子系統的基礎，能夠掌握其綜合技術，已成汽車行業未來進步與發展的關鍵。12月11日，摩比斯董事會議上順利通過了Hyundai Autron半導體事業部的議案
人民需要特斯拉，但條件不允許
作為極具創始人個人特色的品牌，特斯拉“遺傳”馬斯克網紅體質的程度之深有目共睹，往往一舉一動，風吹草動皆能引起外界的軒然大波，尤其是近來幾日。12月末，科技媒體“品玩”用一篇文章，將特斯拉中國亂象暴露在輿論的聚光燈下，消停了沒幾天，特斯拉堪比跳樓甩賣的降價再度燃起新能源市場的紛爭
2020汽車召回榜：以品質著稱的日系品牌超德系和美系位列第一
據國家市場監督管理總局缺陷產品管理中心發布的召回公告同統計，2020年，國內乘用車市場共54個汽車品牌發布136次召回公告，累計召回乘用車6622345輛，同比降低1．63％。其中以品質著稱的日系品牌，召回乘用車數量占比竟然高達45％，超過德系和美系位列第一
寶能全新車型觀致7全面評測，想說愛你不容易！
自從被寶能拿下之后，觀致開始了重新發展之路，拿出了全新車型就是觀致7．提到觀致7，在過去的2020年也算的上是熱門車型了，單單的上市發布會又開了三場，分別是產品發布會、預售發布會和正式發售發布會，由此可見寶能對于觀致7的重視，不過這輛車究竟怎么樣才是大家關注的焦點
特斯拉猛降16萬,國產新能源汽車怎么辦？
無論是從價格、銷量還是股價上看，特斯拉都對造車新勢力形成了一定的壓力。剛有起色的國產新能源汽車將何去何從？新年第一天，特斯拉就送上了一份＂大禮＂。1月1日，特斯拉正式宣布，中國制造Model Y以及全新Model 3正式發售
20萬元級別的自主MPV中，除了全新傳祺M8還有誰能打?
圖文 汪 晶翻開今年MPV市場的表現,11月份整個MPV市場份額也只有11．2萬輛,同比下降4．1%,環比增長4．5%,今年累計銷量95．2萬輛,同比下降23．4%,在銷量前十名只有全新傳祺M8、傳祺M6、GL8、艾力紳、和奧德賽呈現上漲
國民神車逆襲，五菱宏光銷量吊打特斯拉
資本偵探原創作者 ｜ 婷婷近兩日港股股民的心大概都跟著五菱汽車（0305．HK）的股價一起經歷著大起大落。本周一，五菱汽車以36．56％的驚人漲幅收盤，周二開盤后，五菱汽車繼續高漲，臨近午盤時一度暴漲達42．9％，創下4．43港元的歷史新高
紐泰格創業板IPO擬加碼產能建設，稅收優惠或成業績變量?
近日,資本邦獲悉,江蘇紐泰格科技股份有限公司(公司簡稱:紐泰格)創業板IPO申請已于2020年12月25日獲深交所受理,保薦機構為華泰聯合證券有限責任公司。 紐泰格主要從事汽車懸架系統、汽車內外飾等領域的鋁鑄零部件和塑料件的研發、生產和銷售
解析福特野馬Mach-E車身
1908年10月1日，福特推出T型車，從1908－1927年間賣出了1500萬輛（1913年流水線生產），占了美國當時汽車市場份額的56％以上。1927年福特公司推出了ModelA車型，該車型還有“皮卡”版本
廣汽傳祺的集大成之作GA6——高品質家轎的“新中堅”
自誕生之日起，廣汽傳祺就訂立了打造世界品牌的崇高夢想，不斷為消費者創造高品質的出行生活。作為自主品牌陣營的后起之秀，堅持創新引領的廣汽傳祺不斷夯實“高端智造”的品牌標簽，體現著高度的民族責任感。其中，進擊中高級家轎市場的GA6正是承載廣汽傳祺“敢夢想、勇擔當、恒進取”品牌價值觀的標桿產品
從品牌形象到品牌態度，東風日產將大有不同！
這一年，對于所有人來說，終究是困難的。好在總有人在尋找突破，在很多人眼中所謂“危”，其實便是一種“機”。前不久，日產更換了新LOGO，全新LOGO是以芯片的電路線為設計元素，運用了更簡約、更科技的扁平化設計，一場由技術驅動從內而外的煥新也正式開始
雙模式多級齒輪傳動機構受迫振動特性分析
基于目標參數優化的雙模式多級齒輪傳動機構受迫振動特性分析黃孝慈（上海工程技術大學機械與汽車工程學院， 上海）摘要：為了分析混合動力汽車雙模式多級齒輪動力傳動機構扭轉振動產生的原因及其影響因素，基于SIMPACK建立了整車動力學模型
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