股價10天內(nèi)暴漲7成,大眾收購江淮汽車,大眾到底看上了江淮啥?
最近一段時間,一家并不怎么出名的安徽汽車公司屢屢登上中國資本市場的頭條,這就是江淮汽車。原因無他,著名的德國汽車巨頭大眾盯上了江淮,大眾收購江淮50%的股權(quán),到底看上了江淮汽車哪一點(diǎn)?
汽車噴涂無塵車間中塵埃粒子計數(shù)器的應(yīng)用!
噴涂行業(yè)需要對環(huán)境的要求是很高的,需要在無塵環(huán)境中操作,噴涂作業(yè)區(qū)的空氣應(yīng)保持清潔。工采網(wǎng)了解到如果空氣中的灰塵附著在漆膜上,不僅會影響汽車質(zhì)量,還會影響涂層的美觀和耐腐蝕性。一般來說,噴涂行業(yè)對環(huán)境清潔度的要求在萬級和十萬級。
SUV遭遇銷量“滑鐵盧”:長城汽車在嘆息
當(dāng)下SUV行業(yè)利潤大降,價格下探,藍(lán)海變紅海。SUV市場已經(jīng)步入競爭慘烈的紅海市場,長城汽車的優(yōu)勢不再,利潤率不斷下滑,汽車銷量一滑再滑,SUV已經(jīng)無力支撐長城的未來。
臺積電推出7nm汽車設(shè)計實現(xiàn)平臺;雷諾將在全球范圍內(nèi)裁員1.5萬人
臺積電日前宣布,推出7nm汽車設(shè)計實現(xiàn)平臺(Automotive Design Enablement Platform, ADEP),協(xié)助客戶加速人工智能(AI)推理引擎、先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)、以及自動化駕駛應(yīng)用的設(shè)計時程。
大眾豪擲158億連下兩城,都是被特斯拉逼的?
大眾汽車集團(tuán)兩個項目預(yù)計投資總額約為20億歐元(折合人民幣約158.2億元),如此大手筆,是為了阻擊在中國市場混得風(fēng)生水起的特斯拉嗎?
一周股評 | 吃準(zhǔn)政策紅利的大眾在這一輪股比開放中能收獲什么?
在這場既定事實的游戲中,大眾顯示出無比激情的一面,果斷且勇敢,拿下中國新能源市場的最大份額,似乎指日可待,雖然江淮汽車被視為最大的受益者,但作為元老級的車企,江淮所變現(xiàn)出的放下和割舍也是看清市場方向的有效出路。
削減成本 法國汽車巨頭雷諾計劃全球裁員約1.5萬人
法國汽車巨頭雷諾計劃在全球裁員約1.5萬人,這是公司未來三年20億歐元成本削減計劃的一部分。
福特銳際挑起銷量大梁,百度車聯(lián)網(wǎng)強(qiáng)力助攻
長安福特各車型的表現(xiàn),去年年底才上市的新車銳際最為突出,當(dāng)月共計銷售5072輛,超越了主打廉價的福睿斯,成為長安福特最暢銷的車型。
為了拯救聯(lián)盟!雷諾、日產(chǎn)、三菱聯(lián)合制定了一套全新戰(zhàn)略
5月27日,雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟成員——雷諾集團(tuán)、日產(chǎn)汽車和三菱汽車聯(lián)合發(fā)布多項戰(zhàn)略舉措。官方對此表述為“旨在加強(qiáng)三家公司的競爭力和盈利能力”,在車事小說看來,更準(zhǔn)備表述應(yīng)為拯救這個全球規(guī)模最大的汽車企業(yè)間的聯(lián)合體。
大眾汽車謀劃收購江淮50%股份?
德國大眾集團(tuán)正就并購江淮汽車集團(tuán)50%股份展開最后談判,并購額至少為35億元。除此之外,大眾還將成為動力電池生產(chǎn)商國軒高科的最大股東,持股約27%。據(jù)消息人士透露,這兩筆交易最早可能在周五宣布。
豪華品牌,車市“獨(dú)秀”
在疫情籠罩下的2020年一季度,豪華品牌市場出現(xiàn)了近年來少有的負(fù)增長。但在這一時期,該市場的各月同比降幅仍明顯低于乘用車市場大盤。在疫情得到控制的4月,豪華品牌不僅恢復(fù)了原有的水準(zhǔn),還出現(xiàn)了遠(yuǎn)超乘用車市場的增幅。
視界 | 一個月內(nèi)的翻轉(zhuǎn)——法國啟動汽車救市計劃
法國總統(tǒng)馬克龍宣布政府將大幅度增加對法國汽車產(chǎn)業(yè)的支持,以幫助法國車業(yè)順利度過疫情危機(jī)。如此看來,在疫情的影響下,法國汽車制造商們?nèi)兆右稽c(diǎn)兒也不好過。
柳長慶和王勝利:一汽奔騰T77與奔騰T77 PRO的差別
奔騰T77PRO可以說是奔騰T77的升級版本,外觀和內(nèi)飾基本沒有變化,最大的變化在于新搭載了1.5T發(fā)動機(jī),因此用了一個PRO作為后綴,那么這款車到底有什么有點(diǎn)呢?哪一款值得我們購買呢?
“后浪”來襲,吉利ICON擴(kuò)圈進(jìn)行時
疫情發(fā)生之后,全民對健康防疫的重視度大大提高,車企也開啟了一場以“健康”為名的競賽。
啟動資金沒到位 夏利重組存“爛尾”風(fēng)險
繼去年9月一汽夏利南京博郡新能源汽車有限公司重組消息傳出,時至今日,博郡汽車并未完成向天津博君的注資,約定的開工時間從今年1月拖延至今。與此同時,博郡汽車在全國范圍內(nèi)爆發(fā)拖欠員工薪酬、拖欠供應(yīng)商貨款事件。
“奇兵”ICON的爆紅,是吉利品牌向上之路的又一個小勝利
吉利ICON,一款堪稱“奇兵”的車型,居然從紅海市場中殺出一條血路,不僅又一次帶火了吉利,甚至為行業(yè)提供一個全新的樣本。用戶開始因為“ICON”而選擇“吉利”,并不是因為“吉利”而選擇“ICON”,這正如同寶馬與3系的微妙關(guān)系。
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