數據處理
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Waymo拒交安全數據：七家自動駕駛巨頭集體沉默
本文來源：智車科技 元宇曦和 ?WIRED? 2026年3月31日，美國馬薩諸塞州民主黨參議員Ed Markey公布了一項針對自動駕駛安全性的調查結果。這份名為《遠程協助操作員》（Remote Bac
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如何處理自動駕駛激光雷達點云畸變？
激光雷達作為自動駕駛系統中的核心感知傳感器，通過發射激光脈沖并接收反射信號，能夠實時構建出周圍環境的高精度三維輪廓。激光雷達在獲取環境信息的過程中，并不像高快門相機拍攝瞬間照片那樣簡單。像是旋轉式激光
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自動駕駛數據標注是所有信息都要標注嗎？
數據標注對于自動駕駛來說，就像是老師教小朋友知識，數據標注可以讓車輛學習辨別道路交通信息的能力。攝像頭、雷達、激光雷達（LiDAR）拍下來的只是一堆原始信號，這些信號本身只是像素和點云。標注的工作就是
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奇瑞星途品牌銷量持續下滑，前后披露“數據打架”，多名高管被換
撰稿|何威 來源|貝多商業&貝多財經 近日，新華社發布了一則評論視頻，直指車圈的營銷亂象，稱汽車行業“浮夸風”“巧嘴風”當剎。新華社評論稱，“浮夸風”“巧嘴風”吹向銷售數據，有的車企熱衷于發布幾分鐘破
奇瑞星途 2025-11-20 -
六組數據，證明中國汽車站起來了｜15年的熱血與榮光③
導語 Introduction 埋下種子、生根發芽、開花結果、枝繁葉茂。 國產汽車產銷量從1800萬輛增加至3000萬輛； 國產新能源汽車銷量從萬輛左右暴漲至1500萬輛； 國產乘用車零售新能源滲透率
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數據打通之后，“好用的上車產品”新范式已至
本文來源：智車科技 順暢的出行，關乎都市的運行效率與每個人的時間價值；安全的抵達，則是智能駕駛技術不容有失的基石。而今，車路云一體化技術的使命，正是將“效率”與“安全”這對曾經的矛盾體和諧統一，從理想
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如何處理自動駕駛感知傳感器臟污問題？
自動駕駛系統依賴多種傳感器來感知外界環境，攝像頭負責將光學圖像轉換為圖像數據供算法解析，激光雷達生成描述物體三維形狀的點云數據，毫米波雷達探測目標的距離與速度，超聲波雷達則專門負責近距離障礙物檢測。
傳感器 2025-10-21 -
自動駕駛中常提的“專家數據”是個啥？
在談及自動駕駛時，經常會聽到一個概念，那便是“專家數據”。專家數據，說白了就是“按理應該這么做”的那類示范數據。它不是隨機抓來的日志，也不是隨便標注的標簽，而是來源可靠、能代表正確或優良駕駛決策的記錄
自動駕駛 2025-10-10 -
輔助駕駛出海、具身智能落地，稀缺的3D數據從哪里來？
作者 |德新 編輯 |王博 十幾年前，當時在普林斯頓大學任教的李飛飛，意識到數據的稀缺是人工智能發展的主要瓶頸。于是從2009年開始，她和團隊搜集了互聯網上數十億張的圖片，創建了一個龐大的覆蓋全球的視
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自動駕駛汽車如何處理“鬼探頭”式的邊緣場景？
自動駕駛遇到“鬼探頭”式的邊緣場景時應該如何處理？其實對于自動駕駛汽車來說，無論是常規場景，還是邊緣場景，它都是要先看見、再理解、再預測、然后在約束條件下選出最安全、最可執行的動作。這整個鏈條看起來簡
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自動駕駛數據標注主要是標注什么？
在自動駕駛系統的研發過程中，數據標注是實現高性能感知模型的基礎環節，其核心目標是將車輛從環境中采集到的原始感知數據（主要包括圖像、點云、視頻序列等）轉化為具有語義信息的結構化標簽。這些標簽不僅構成了模
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自動駕駛中常提的“先驗數據”是個啥？主要用在哪些方面？
在自動駕駛領域，“先驗數據”指的是在車輛運行之前就已經獲取并可供系統使用的靜態或已知信息，相當于車輛駕駛的“經驗”或“環境背景知識”。這些信息不依賴于實時傳感器捕獲，而是通過離線測繪、模型推算或專家經
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什么是自動駕駛數據標注？如何好做數據標注？
在自動駕駛系統的開發過程中，數據標注是一項至關重要的工作。它不僅決定了模型訓練的質量，也直接影響了車輛感知、決策與控制的性能表現。隨著傳感器種類和數據量的劇增，有效、精準且高效的數據標注流程顯得尤為關
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端到端智能駕駛訓練困局 : 連續幀真值數據缺失下的 “模型幻覺” 破局之道
一、引 言 隨著感知、決策和控制各模塊的性能逐步逼近上限，端到端學習（End-to-End Learning）在智能駕駛領域受到越來越多關注。端到端模型通過深度神經網絡將原始傳感器輸入直接映射為駕駛控制信號，減少中間模塊誤差傳播的影響，有望簡化系統架構、提升整體協同效率
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“車位到車位”端到端智駕要取勝，純堆算力和補數據其實并不夠？
文/周雄飛沒想到，智能駕駛行業的“風水輪流轉”會來得如此快。去年下半年開始，隨著特斯拉發布了BEV+Transformer和OCC占用網絡等技術，一度成為了車企們追逐的熱詞。再到今年初，由于受到特斯拉的啟發，端到端技術也逐漸成為了整個智駕行業的標配
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車路云一體化網絡：數據質量才是 “王炸”
你能想象嗎？未來的道路上，車輛不再只是孤獨的行者，而是與道路、云端共同編織成一張智能大網。車路云一體化這個概念，如今正以前所未有的速度改變著交通的模樣。它打破了傳統交通的邊界，仿佛開啟了一場交通界的 “變形金剛” 式進化
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最全PPT看懂中汽協產銷數據：2024年上半年汽車累計銷量1404.7萬輛，增長6.1%
導 讀 AUTO--REVIEW 2024年6月，汽車產銷分別完成250.7萬輛和255.2萬輛，環比分別增長5.7%和5.6%，同比分別下降2.1%和2.7%
中汽協產銷數 2024-07-11 -
中國版Wayve決戰端到端，等待數據的大力出奇跡
作者 |王博 編輯 |德新 「人工智能的定律只有一個，就是規模定律（Scaling Law），大力出奇跡。端到端是描述方式，更應該去考慮如何去生產更多的自動駕駛合適的數據，來喂養更大更合適的模型，取得更好效果
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自動駕駛革命：解密端到端背后的數據、算力和AI奇跡
作者 |毫末智行數據智能科學家 賀翔編輯 |祥威最近，特斯拉FSD V12的發布引發了業界對端到端自動駕駛的熱議，業界紛紛猜測FSD V12的強大能力是如何訓練出來的。從馬斯克的測試視頻可以大致歸納一
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用數據中心“解碼”未來出行，威圖數字化之力賦能汽車電子領域轉型升級
今天的汽車市場，正在經歷前所未有的重大變革。隨著近年來5G、物聯網和人工智能等交叉學科技術的蓬勃發展，進一步推動汽車行業轉型升級。汽車行業正逐步趨向“電動化、自動化、網聯化及共享化”,汽車已從單純的機械產品，逐漸成為前沿電子智能終端，“軟件定義汽車”逐步成為現實
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車企涉“險”，數據價值的釋放需要時間
新能源車出險率高、維修費用高的特質造就了其保險費用高的現實。據中再產險統計，從車損險來看，新能源車中占比最高的家用車出險率高達30%，顯著高于燃油車19%的數據。新能源車案均賠款整體高于傳統燃油車，家用車達到7201元，高出燃油車近600元
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滴滴退市后首發財報，哪些數據值得關注？
營收收縮，虧損收窄。4月29日，滴滴在官網發布了退市后的首份年報。數據顯示，2022年滴滴實現營業收入1408億元，較上年同期下降19%。凈虧損為238億元，較上年同期收窄52%
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蔚來發布春節換電報告，暴露用戶隱私數據令人擔憂
2月6日，蔚來汽車對外發布《2023春節高速公路換電服務報告》，報告顯示在1月13日至2月5日期間，蔚來累計提供 1，245，095 次換電服務，其中高速公路免費換電 372，324 次。在春節前，蔚來就宣布了這段時間是免費為車主提供換電服務，此項舉措是很值得點贊的
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儀表盤顯示的油耗數據真就靠譜？別再被廠家的小心思騙了
行駛在高速路上，讓人最氣憤的是哪類車主？很多人的答案肯定都是日系車主，比較具有代表性的就是軒逸、卡羅拉車主，因為這兩款車保有量特別大，馬路上也經常見到。可為何大家在高速路上都討厭軒逸、卡羅拉車主呢？這
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駿鼎達毛利率持續下滑：重營銷輕研發嚴重，銷售費用率數據打架
《港灣商業觀察》施子夫 李鐳12月1日，深圳市駿鼎達新材料股份有限公司（以下簡稱，駿鼎達）將迎來創業板首發上會。作為汽車配件企業，駿鼎達雖然為不少知名車企提供業務服務，但公司毛利率卻整體呈現下滑態勢。與此同時，駿鼎達在業務結構方面仍然存在著“重營銷輕研發”的現象
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騰訊聯合深圳喜悅智慧數據中標襄陽市車聯網先導區建設項目（智慧交管）
日前，據襄陽市車聯網先導區建設項目（智慧交管）中標結果公告，深圳市喜悅智慧數據有限公司（以下簡稱“深圳喜悅智慧數據”）聯合騰訊云計算（北京）有限責任公司正式中標該項目，共同助力襄陽市打造全國首個“智能網聯＋智慧交管”深度融合應用城市
騰訊 2022-08-17 -
都萬電子與江波龍聯合打造車載數據黑匣子
隨著汽車智能化的不斷發展，各種新技術逐漸應用在智能汽車上，比如自動駕駛系統、人臉識別技術等，這會讓交通意外的判定越來越復雜，當事故責任難以明確的時候，人們對汽車“黑匣子”的呼聲越來越高。去年，國家強制
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電裝開發“D-tote”將PoC流程DX化，減少數據和成本的浪費
株式會社電裝開發了“D－tote”，該服務可在短時間內輕松實現產品和服務開發中 PoC ＊ 1 所需的環境。目前已在電裝集團內部投入使用，并利用D－tote連接公司內部車輛“toteCar”以收集來自車輛的數據
電裝 2022-05-09 -
西部數據Stefan Mandl：閃存技術賦能車聯網蓬勃發展
西部數據公司中國及亞太區銷售副總裁Stefan Mandl西部數據公司中國及亞太區銷售副總裁Stefan Mandl汽車智能化水平的不斷提升，對車聯網網絡安全和數據安全提出了更高的要求。近日，工信部發
西部數據 2022-04-14 -
云廠商賦能車企，誰先解開汽車數據劫？
文：談擎說AI 作者：鄭開車PC互聯網時代早期，很多電腦沒有殺毒軟件的保護，電腦病毒、木馬程序在網絡上橫行一時。在汽車接入互聯網的今天，數據安全問題正在汽車行業重演。12月10日，瑞典汽車制造商沃爾沃發布自家服務器遭未知攻擊者入侵的公告
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自動駕駛新拐點已至，安全與數據不可兼得
如果說發動機是燃油車的心臟，那么自動駕駛技術就是電動汽車的靈魂所在。新能源汽車相對燃油車來說，本質變化來源于能源利用方式的改變，但新能源汽車的核心競爭力上，或許自動駕駛等智能化科技才更具有顛覆性。過去
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推動自主電動汽車創新，RTI數據中心軟件框架獲得功能安全性認證
最大的自主系統軟件框架提供商RTI公司今日在“RTI汽車論壇”上宣布，RTI Connext Drive?基礎組件已通過ISO 26262 ASIL D認證，達到道路車輛最嚴格的汽車安全完整性等級（ASIL）
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圖技術助力汽車制造業解鎖數據新價值
過去十年，中國一直保持著世界第一制造業大國的地位，而且優勢不斷擴大。但隨著全球人工智能、大數據領域所發生的深刻變革，中國也面臨著提升高端制造核心技術的挑戰，而這也是實現從“制造大國”向“制造強國”轉型升級的根本出路
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四大痛點困擾汽車存儲，西部數據持詳解應對之道
自1885年世界第一輛汽車誕生到現在已經有近140年的歷史，汽車這個人類的好幫手也在發生著巨大的進化－－從最初的冷冰冰的機械體變成了有溫度的智慧體，目前，汽車正在向“新四化”－－網聯化、智能化、電動化、共享化發展，新四化對汽車存儲提出了更大的需求
汽車存儲 2021-10-09 -
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華為幫吉利存自動駕駛高精度地圖：數據量每天TB級
每一輛自動駕駛汽車，都必須擁有一張足夠高精度的地圖。與傳統導航電子地圖面向駕駛員不同的是，高精度地圖是面向機器的供自動駕駛汽車使用的地圖數據，能夠極大的幫助自動駕駛車輛完成定位。除了能提供的道路級別的導航信息外，高精度地圖還能夠提供車道級別的導航信息，通過高精度匹配定位引入地圖從而獲取環境信息
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丹拿音響也要 小鵬P7上雙JVC KS-AX810P音頻處理器
小鵬P7對標特斯拉毛豆3，轎跑的造型非常拉風。在車內娛樂的配置上小鵬P7格外用心，各種充滿科技感的配置都招呼進去了。像車內音響，首次和鼎鼎大名的丹拿合作，期望打造出色的視聽盛宴。一共配置了18個丹拿揚聲器，不可謂不威水
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