用戶高速增長 未來網約車跨界融合多,鏢滴打車謀求多元化發(fā)展
網絡零售成為消費增長重要動力。截至2020年3月,我國網絡購物用戶規(guī)模達7.10億,較2018年底增長16.4%,占網民整體的78.6%。2020年1-2月份,全國實物商品網上零售額同比增長3.0%,實現逆勢增長,占社會消費品零售總額的比重為21.5%,比上年同期提高5個百分點。
全國一體化政務服務平臺在疫情防控中發(fā)揮有力支撐。截至2020年3月,我國在線政務服務用戶規(guī)模達6.94億,較2018年底增長76.3%,占網民整體的76.8%。疫情期間,國家及各地區(qū)一體化政務服務平臺提供疫情信息服務,推行線上辦理,協助推進精準防疫,應用成效越來越大,已經成為創(chuàng)新政府管理和優(yōu)化政務服務的新渠道。

《報告》指出,網約車行業(yè)正由單一業(yè)務進入了平臺化生態(tài)融合布局階段,圍繞出行領域的移動化、智能化、共享化進行規(guī)劃,充分發(fā)揮用戶多次重復開發(fā)的低成本優(yōu)勢。平臺企業(yè)圍繞出行服務領域進行全面化布局,由單一業(yè)務開始向平臺化生態(tài)拓展。隨著共享出行用戶高速增長,市場資源得到進一步整合。分析人士表示,在當下供給不平衡的背景下,網約車的出現大大提高了交通出行的便利程度。隨著監(jiān)管政策的出臺落實,對于網約車的管控越來越嚴格,此時,對于平臺來說既是挑戰(zhàn)更是機遇。對于網約車平臺來說,用戶的獲取變得困難,其重點就在于用戶黏性的提升。網約車平臺除了提升規(guī)范車輛的數量,還要不斷提升服務的效率與質量,除此之外還可擴張服務維度以挖掘更多用戶價值。
謀求多元化發(fā)展,整合資源,跨界合作成為網約車企業(yè)現階段探索競爭優(yōu)勢的主流趨勢。例如將網約車平臺接入鐵路訂票系統、接入旅游品牌客戶端等業(yè)務較為普遍。今年3月,鏢滴打車在小轎車送快遞、綠色配送等業(yè)務基礎上,推出“同城一小時達,跨城2小時達”項目。以“快速安全高效”的玩法,針對需要實時配送、品質配送、深度配送的不同玩家,推出了“即時配”、“跨城配”、“順風配”三類主營產品。
跨界的選手不僅僅鏢滴打車一家。
去年上半年,美團、高德地圖等相繼入局網約車平臺,與滴滴、曹操專車、首約企業(yè)等平臺共同參與競爭。如高德地圖也在今年正式宣布進入共享出行領域,上線公益順風車。另外,在高德地圖app內,已經先后接入了滴滴出行、神州專車、首汽約車、曹操專車、摩拜單車、ofo、飛豬等眾多出行服務商,為用戶提供多種出行方式。
與此同時,網約車行業(yè)競爭的焦點將集中于通過資源整合優(yōu)化成本利潤空間、加強運營管理提升用戶體驗、借助AI技術實現無人駕駛等。
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