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推動橡塑解決方案達至新巔峰 CHINAPLAS 2024國際橡塑展活動前瞻(下)

準備好探索橡塑行業這個創新驅動的世界嗎?備受期待的“CHINAPLAS 2024 國際橡塑展”將于2024年4月23至26日在上海國家會展中心(虹橋)舉行。來自世界各地的4,420家參展商將展示創新橡塑科技的解決方案

醫械科技 | 2024-04-17 11:40 評論

推動橡塑解決方案達至新巔峰 CHINAPLAS 2024國際橡塑展同期活動前瞻(下)

準備好探索橡塑行業這個創新驅動的世界嗎?備受期待的“CHINAPLAS 2024 國際橡塑展”將于2024年4月23至26日在上海國家會展中心(虹橋)舉行。來自世界各地的4,420家參展商將展示創新橡塑科技的解決方案

鋰電 | 2024-04-17 11:35 評論

車企大佬,雷軍你學不會

導語 Introduction 有流量和人氣的大佬理所當然可以沖在一線,但絕大多數掌舵人,除了多聽取用戶意見外,還是做自己擅長的事兒吧。 作者丨杜余鑫 責編丨杜余鑫 編輯丨段永琪 最近的車圈,被小米攪動得心神不寧

新能源汽車 | 2024-04-17 10:55 評論

劉強東怒砸10億,但可能激不起水花

" 雖然在當下的互聯網環境中,類似于老羅這樣的潛力股仍是稀缺資源,但對于京東來說,與其豪擲10億去吸引一批中小創作者,倒還不如集中資源和精力,去搏一搏下一個現象級帶貨主播的誕生。 作者丨鐵手編

物聯網 | 2024-04-17 09:42 評論

引領新質生產力發展?宏鑫科技未來可期

惟進取也,故日新。 ——出自梁啟超《少年中國說》 引  言 今年以來,“發展新質生產力”被廣泛熱議。 何謂“新質生產力”?從字面意思不難理解

儀器儀表 | 2024-04-17 09:34 評論

宜家的迷失:“燒錢”走向折扣化

以品類艦長引領品類啟航,以“全球賣菜”開啟中國“鮮”速度。以高昂的租金成本為代價,只不過是曇花一現的試水之舉。 作者:李夢冉 編審:鶴翔 出品:

智能家居 | 2024-04-17 09:20 評論

2023年全球Top 25半導體公司排名:臺積電第一 銷售額達693億美元

快科技4月16日消息,據媒體報道,全球半導體行業權威機構The McClean Report在4月份發布了2023年全球Top 25半導體供應商的最終排名。此次排名綜合考慮了各公司的半導體銷售額,包括集成電路(IC)和光電子、傳感器以及分立器件(O-S-D)的銷售數據

電子工程 | 2024-04-17 09:04 評論

段永平難隱于市

作者|何簡 編輯|蔣澆 封面|雪球“大道無形我有型” 段永平 2001 年赴美,定居在加州附近。他自那時起遠離業務一線,甚少回國,但中文互聯網上仍不斷有他的傳說。事實上,段永平開始被人們冠以“中國巴菲特”之名正是在他退隱之后

通信 | 2024-04-16 17:02 評論

海外,搶購中國“二手車”

作者 | 劉景豐 編輯 | 韋伯 編者按:從1885年10月世界第一輛內燃機汽車的誕生算起,汽車工業已經有近130年的發展史。這期間,汽車經歷了流水線、工業化、產品多樣化等發展,并拉動了鋼鐵、橡膠、石化等行業,成為現代工業的“皇冠”

新能源汽車 | 2024-04-16 16:30 評論

王石的千萬退休金不穩,要靠田樸珺養家了?

雷達財經出品 文|李亦輝 編|深海 萬科創始人王石曾透露自己“退休金”超過1000萬,這一數字甚至高過大部分A股上市公司高管的薪酬。 2017年,時任萬科創始人兼董事長王石宣布退休,郁亮接任了萬科董事長的職位

通信 | 2024-04-16 15:49 評論

【年報季系列】日系合資靠不住,這家車企醒了!

作 者 | 游璃 了解更多金融信息 | BT財經數據通正文共計4402字,預計閱讀時長12分鐘 “2021年春天,圍繞東風汽車發生了一個有趣的故事

新能源汽車 | 2024-04-16 14:53 評論

她,山西新首富,北交所第一人

作者:文雨,編輯:小市妹 這是一個大浪淘沙的時代,也是一個英雄輩出的時代,曾經的風云人物批量倒下,卻并不耽誤豪橫的新生力量拔地而起。 【最強黑馬,橫空出世】 在胡潤研究院最新發布的《2024胡潤全球富豪榜》中,有一位女性企業家格外耀眼,就是錦波生物創始人楊霞

醫械科技 | 2024-04-16 13:51 評論

阿爾茨海默病早期新機制被發現

阿爾茨海默病早期階段相關的新機制被發現。 《醫學快訊》 4月15日消息 在《發育細胞》(Developmental Cell)雜志發表的一項新研究中,來自魯汶

醫械科技 | 2024-04-16 13:41 評論

山東豪賭未來產業

◎文 | 江禾 ◎編輯 | 小木 發力未來產業,山東比任何時候都著急。 從去年年底到今年年初,山東接連出臺元宇宙、新能源汽車、工業母機、鈣鈦礦太陽能電池、氫能、磁懸浮等產業政策或發展規劃,支持產業發展

智慧城市 | 2024-04-16 13:32 評論

碳信用撕逼!碳圈上演“甄嬛傳”!

SBTi面臨著多方壓力,要求他們放寬對碳信用的使用標準。 撰文 |飲馬流花河 出品 | 零碳知識局 2024年4月

環保 | 2024-04-16 11:54 評論

保時捷真的開始焦慮了

  出品|新品略財經 作者|吳文武 保時捷首度高情商回應“米時捷”的背后,保時捷真的開始焦慮了。 01保時捷首度回應“米時捷” 3月底,小米汽車旗下首款車型小米SU7上市,猶如一條鯰魚攪動了整個汽車行業

新能源汽車 | 2024-04-16 11:29 評論

智能座艙體驗提升探索:2023年用戶投訴及心態研究

當前,多屏智能座艙成為國內新能源汽車標配,普及率高于全球平均水平,整體滲透率接近60%,今年有望超過70%。增量方面,2023年全年30萬元以下市場搭載率提升明顯,特別是10萬-20萬元市場。這意味著,繼中高端市場率先普及,如今智能座艙正呈現明顯配置下探趨勢

智能汽車網 | 2024-04-16 11:00 評論

跨國企業屢屢掉坑,特斯拉進入印度能玩轉嗎?

印度汽車市場又有了新的動向。 有消息稱,特斯拉目前正在與信實工業洽談在印度建立工廠的事宜,雙方就建立一家潛在的合資企業進行討論,初步階段的討論已經進行了一個多月

新能源汽車 | 2024-04-16 10:59 評論

AI接過折疊屏的敘事權

撰文 | 文燁豪 編輯 | 吳先之 2019年,自從三星推出了首款面向大眾的折疊屏手機以來,折疊屏賽道已經走過了四年。 作為近年來手機行業的熱門話題,折疊屏已經不再是手機賽道的新品種

人工智能 | 2024-04-16 10:44 評論

“反英偉達聯盟”背后,是AI的第三場戰爭

本文系基于公開資料撰寫,僅作為信息交流之用,不構成任何投資建議。 人類社會正在悄然從互聯網時代切換到算力網時代。 鮮有人感知到的是,時代轉折序曲中,遇到的第一批實體障礙,除了GPU、HBM,還有交換機——此前市場鮮有關注的交換機,正在扼住AI算力的咽喉

電子工程 | 2024-04-16 10:42 評論
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