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國產替代,從“頭”開始

文:東子編:祺然8月9日,美國總統簽署了《2022年芯片與科學法案》,其中就有限制美國企業在中國等國家擴建關鍵芯片制造、10年內大幅增產先進制程芯片的針對性條令。同月,美國又連續頒布了4條針對我國半導體行業限制政策

電子工程 | 2022-11-04 11:25 評論

廣汽菲克落幕,合資品牌的“前車之鑒”?

圖片來源于Pixabay“不是所有吉普都叫Jeep。” 曾經喊出這句話的廣汽菲克,如今卻已經走到了命運的盡頭。近日,Stellantis官網宣布,同意廣汽菲克在虧損的情況下申請破產。隨后廣汽集團(60

新能源汽車 | 2022-11-04 10:40 評論

全球創新觀察——大變局(2022/11/04)

全球創新觀察,把握變革脈動。國際影響力不斷提高,人民幣交易量上升至全球第五位;我國建成全球最大的5G網絡;首個自動駕駛測試場景國際標準正式發布;我國邊緣計算服務器市場同比增長25.6%;2035年歐盟將禁售新的燃油車;全球億萬富豪數量不斷增加……歡迎關注資本實驗室本期《全球創新觀察》之《大變局》

通信 | 2022-11-04 09:35 評論

高通、英偉達想要顛覆汽車芯片,國產電動車會不會抖三抖?

眾所周知,這幾年,國產電動車真的崛起了,按照2021年的數據,全球電動車銷量占比中,國市場占到了50%,而2022年上半年,全球電動車銷量中,有60%+在中國。同時這幾年,電動車以每年50%+的增長率快速增長著,并且有眾多的國家宣布了燃油車停產計劃,電動車已經是大勢所趨

新能源汽車 | 2022-11-03 17:53 評論

賽力斯的無奈:賽力斯希望自己是華為的唯一,但華為不想

10月份一過,各大造車新勢力們,趕緊公布了自己10月份的成績單。從總的成績來看,大家表現都不錯,已經有6家廠商銷量過萬了,最高的廣汽埃安已經超過了3萬輛,遙遙領先。當然,比較有意思的是,蔚小理三大老牌新勢力都在下滑,而其它廠商除零跑外,環比基本上都在增長,也是讓人唏噓

新能源汽車 | 2022-11-03 14:37 評論

電動爹:做暖男,別做直男

文 | 佘宗明在當下的網絡上,直男就是行走的槽點,總是占據著涉兩性關系類吐槽的C位。在段子里,他們又可以叫做情商粉碎機和聊天終結者,人均十年腦血栓,沒有什么天是他們聊不死的,如果有,那就讓他們多聊一句試試

新能源汽車 | 2022-11-03 14:36 評論

手術機器人企業IPO再添一員,市場雖火熱,何時度“寒冬”?

10月31日,哈爾濱思哲睿智能醫療設備股份有限公司IPO申請獲上交所正式受理,公司擬募資20.29億元,中信證券為保薦機構。該公司專注手術機器人研發、生產和銷售的企業,成立以來,獲得深創投、博實股份、安信證券、哈創投集團等眾多投資機構的青睞,累計完成數億元人民幣融資,其估值近100億人民幣

機器人 | 2022-11-03 13:20 評論

為什么是深圳?

導語:中國四十多年的改革開放歷史中,深圳是個極具代表性的城市。從早期的小漁村成長為一座聚集各類創新企業的現代化都市。驚人轉變的背后,深圳究竟與其他城市有何不同?王劍 | 作者 礪石商業評論 | 出品1春天的故事1992年1月19日,88歲的鄧小平再次來到深圳視察

智慧城市 | 2022-11-03 11:40 評論

電池級碳酸鋰報價創新高,特斯拉這波大降價,國產車怕是跟不動了?

最近,從相關渠道獲悉,新能源汽車的主要原材料鋰電材料報價上漲,電池級碳酸鋰漲1500元/噸,均價報56.75萬元/噸,報價創歷史新高。新聞雖短,卻影響巨大。眾所周知,純電動汽車的主要成本,正是動力電池,動力電池原材料上漲,動力電池以及純電動汽車必然面臨成本上漲的壓力

新能源汽車 | 2022-11-03 09:58 評論

Jeep的喪鐘為誰而鳴?

導語Introduction當浮華消退,每一場覆滅背后,藏著的行業悲愴遠比表面所顯露的更為深刻。作者丨曹佳東責編丨曹佳東編輯丨朱錦斌在產業發生質變的關口,我們從未想過,一直被合資品牌壓制的中國車企能在短短兩年間,從邊緣進駐市場的核心地帶

新能源汽車 | 2022-11-03 09:44 評論

當光刻機不能延續摩爾定律后

過去,光刻機是延續摩爾定律的重要工具。EUV 光刻機是 7nm 時代的重大技術變革,EUV 是讓芯片突破7nm、5nm的關鍵工具。但隨著光刻機的演進,光刻機的更新速度正在減慢。那么是否有其他的技術能夠

電子工程 | 2022-11-03 08:48 評論

聚焦鋰電工廠除濕降耗,EK與您相約2022 中國(遂寧)國際鋰電產業大會

當前,各國“碳達峰、碳中和”目標正加速落地,各行業都在積極減少對化石能源的依賴。在新能源汽車產業帶動下,鋰電池產業進一步快速發展。眾所周知,在鋰電池生產中,車間環境的濕度控制至關重要。這是因為空氣中的水分會對鋰電池生產產生不利影響,如果過多的水分進入鋰電池,將會嚴重影響鋰電池的性能,甚至引起爆炸

鋰電 | 2022-11-02 18:35 評論

緯湃科技展示未來電氣化發展宏偉藍圖

●電氣化銷售額穩步增長:預計到2026年,銷售額將達到50億歐元;到2030年,達到100至120億歐元●電動出行業務:去年下半年至今年上半年,累計獲得約100億歐元新增訂單●近期新增訂單:斬獲價值超

智能汽車網 | 2022-11-02 18:03 評論

自動駕駛公司,破產、解體、出售后,又一家內亂了

在造車新勢力的宣傳語境里,多起車禍事件,已經讓過去幾年最大的賣點,自動駕駛這個概念徹底破產,甚至連自動輔助駕駛概念也不再高調宣傳。在自動駕駛的技術范疇,今年以來,從國外到國內,都在賠本賺吆喝幾年后,裁員、合并,縮減成本的風刮了過來

新能源汽車 | 2022-11-02 14:07 評論

ASML光刻機有多牛

眾所周知,目前所有的芯片制造,均要經過光刻這么一個工藝,所以光刻機是必不可少的半導體設備。而光刻機與芯片的工藝是相對應的,比如EUV光刻機用于7nm及以下,DUV光刻機用于7-180nm。還有UV(i-line)光刻機,主要用于0.35um工藝

電子工程 | 2022-11-02 13:46 評論

雙11掀開了國產安卓機的遮羞布?漲價沒人買,不得不降價

為了避免快遞“塞車”,同時也為了競爭需要,現在的雙11,已經不再局限于11月11日這一天了,而是10月下旬就開始預熱,有些平臺甚至直接開始了。所以現在雙11的氛圍早就有了,促銷也早就來了,所以我們也看到,這次的雙11,智能手機的促銷力度真的挺大的,特別是國產安卓機們

智能硬件 | 2022-11-02 11:56 評論

造車新勢力大洗牌:“蔚小理”已被“廣哪華”取代

說起國產造車新勢力,曾經最知名的三家,肯定是蔚小理,也就是蔚來、小鵬、理想。這三家廠商起步早,名氣大,并且全部上市成功,一時風光無兩,引來眾多其它國產造車新勢力們的羨慕和模仿。在早期,這三家造車新勢力的銷量,也是一直遙遙領先,沒有對手

新能源汽車 | 2022-11-02 11:50 評論

落魄江淮,靠“寄生”翻身?

圖片來源:度哥在安徽汽車工業的版圖上,“江淮”兩個字有著特殊的意義。當1968年第一輛江淮2.5噸載貨汽車試制成功時,安徽才算真正有了汽車工業。然而,時過境遷,如今的安徽已經是汽車大省,曾經的國產汽車龍頭江淮卻稍顯落寞

新能源汽車 | 2022-11-02 10:44 評論

搶占機遇,工業機器人大研發時代到來!

維科網機器人梳理二十多家企業財報發現,超過六成的工業機器人企業研發費用都同比上漲,平均幅度超過了20%,這在半年報中體現的更為明顯。

機器人 | 2022-11-01 18:06 評論

戴爾科技的輝煌能否繼續?

導語:私有化退市后轉型成功,又重新上市的戴爾科技再次遇到增長瓶頸。李平 | 作者  礪石財經 | 出品1從PC之王到黯然退市19歲輟學創業創建戴爾公司、32歲成為德克薩斯州首富、39歲功成身退、42歲重新出山..……說起硅谷的傳奇人物,戴爾公司創始人邁克爾·戴爾無疑是濃墨重彩的一位

電子工程 | 2022-11-01 17:58 評論
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