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特斯拉大降價,國產新能源汽車陷入兩難境地

2022年僅剩下2個月,特斯拉率先帶頭降價,最高降價幅度達到3.7萬,隨著特斯拉的降價,國產汽車將再次承壓,在價格差不多的情況下,恐怕更多消費者會轉向特斯拉。這次特斯拉降價幅度最大的無疑是model

新能源汽車 | 2022-11-01 13:52 評論

3個季度營收231億,虧損27億,賽力斯的喜與憂背后,都是華為

近日,賽力斯發布了第三季度的財報,數據顯示3季度營收107.07億元,同比增加163.39%,凈虧損9.47億元;而今年前三季度累計營收231.23億元,同比增加101.96%,凈虧損26.75億元,相比于2020年虧17.29億元,2021年虧18.24億元,2022年明顯虧損進一步加大

新能源汽車 | 2022-11-01 13:49 評論

面臨生死關頭,小鵬汽車最大的考驗來了!

文章僅記錄《新能源大爆炸》思想,不構成投資建議,作者沒有群、不收費薦股、不代客理財。“這是新能源大爆炸的第474篇原創文章”有些路沒走對,就是萬丈懸崖,現在擺在小鵬汽車面前的就是這樣一條路。01 &n

新能源汽車 | 2022-11-01 11:43 評論

特斯拉帶頭降價搞內卷,消費者高興了,但國產車不高興

前幾天,特斯拉揮起了大刀,自砍了一刀,這一刀可不小,砍掉了1.4-3.7萬的價格,比拼多多一刀砍幾分幾毛可牛多了。刀砍得這么狠,帶來的效果也很明顯,特斯拉Model Y都只要28萬多了,比華為問界M5 EV都只貴了300,比小鵬G9還便宜了,所以訂單迅速增長

新能源汽車 | 2022-10-31 16:08 評論

用集度吹牛,百度有沒有打草稿?

2023年的新能源市場不會僅因為自動駕駛就給集度汽車打開一扇窗。上世紀60-70年代,美國的一系列登月行動以“阿波羅計劃(Project Apollo)”冠名。阿波羅11號是NASA阿波羅計劃中的第五

新能源汽車 | 2022-10-31 15:28 評論

汽車,你咋不上天呢?

飛行汽車:我已經上天了,就是貴常在科幻電影中見到的飛行汽車,似乎真的要在現實世界出現了。日前,小鵬匯天飛行汽車旅航者X2在迪拜完成海外公開首飛。這個由小鵬匯天自主研發制造的飛行汽車,是一款雙人智能電動飛行汽車,已經是第五代產品,而第六代產品已在研發中

新能源汽車 | 2022-10-31 14:29 評論

國資四小天鵝,誰會走得更遠?

導語Introduction當下,與其去追求過高和定位,不如扎實做產品確保活下來。作者丨康    琴責編丨李思佳編輯丨朱錦斌眾所周知,受到疫情反復、供應鏈緊缺、政治局勢動蕩和油價高

新能源汽車 | 2022-10-31 11:32 評論

高精地圖,要被甩了

作者丨王小西責編丨崔力文編輯丨別   致拐棍是不能長久的。這次,來說說高精地圖和“重感知,輕地圖”的“卷”。實際上,2018年,不知道是智行者還是毫末智行在先,在業內首次提出了“重感知,輕地圖”理念

物聯網 | 2022-10-31 11:29 評論

賈躍亭再掌權,也救不了FF!

導語Introduction所有利好,都更改不了FF遲早被市場清退的現實。作者丨曹佳東責編丨李思佳編輯丨朱錦斌大洋彼岸的賈躍亭,究竟在對FF的未來做著怎樣的打算?過去,受限于資金困境和全球并不明朗的貿易環境,從推動法拉第未來上市到量產FF91,乃至規劃下一款新車FF81,賈躍亭每每都步履維艱

新能源汽車 | 2022-10-31 11:25 評論

車價漲漲跌跌,扯皮喋喋不休

導語Introduction買車嘛,主還是因為需要用車。太在意車價漲漲跌跌的,其實是沒事給自己添堵。作者丨Poinko責編丨李思佳編輯丨朱錦斌本月10日和25日,南北豐田各自上架了最新款中型純電SUV車型bZ4X,起售價格一水19.98萬

新能源汽車 | 2022-10-31 10:51 評論

電氣化進程相對緩慢,日系車該如何面對自主品牌的強勢崛起?

眼下,國內汽車市場的變化非常之大。自主品牌憑借新能源汽車的重點突破,彎道超車已成規模,同時,自主品牌的燃油車也加大了對合資品牌的絞殺力度,試圖兩面夾擊合資品牌。在這樣的大趨勢下,合資品牌呈現出了節節潰敗的趨勢,不少合資品牌疲于應對

新能源汽車 | 2022-10-31 10:43 評論

從“入門”到“頭禿”,一文搞懂“無源物聯網”

作者:趙小飛物聯網智庫 原創導讀隨著物聯網在各行業的深入應用,在一些場景中大規模部署受到環境、成本、節能環保等限制,傳統供電方式無法滿足需求,無源物聯網成為有效解決方案,也將成為未來5G Advanced和6G技術體系中的重要組成部分

物聯網 | 2022-10-31 10:34 評論

福特大眾自動駕駛公司倒閉,自動駕駛汽車是不是又遙不可及了?

最近,一則消息在網上引發熱議。此前由福特和大眾一同投資,分別占股39%的自動駕駛技術中心Argo AI倒閉了。從圖片中也可以看到,福特將上個季度的虧損歸咎于了這個自動駕駛的項目。除此之外,福特還發表了

新能源汽車 | 2022-10-31 09:40 評論

特斯拉再降價,電動汽車的寒冬來了!

在電動汽車集體漲價之后,特斯拉突然間宣布再一次降價,讓整個汽車市場為之一震。經過本輪降價之后,特斯拉Model 3 補貼后起售價下調為26.59萬元,Model Y的起售價調整為28.89萬元。對于計劃購買純電動汽車的用戶來說,買與不買又將成為一次艱難的選擇

新能源汽車 | 2022-10-28 11:07 評論

富國的梯子:中國EDA工業軟件的第一突破口

芯片設計業界有一個頗為有趣的現象:一面,是估值以百億記的EDA上市公司;另一面,是一些中小企業其實無力承擔正版EDA的費用,因而多倚仗地方政府的補貼,還有一些小微企業支付力更弱,若是問其有無用正版EDA,恐怕不能得到一個明確的答案

電子工程 | 2022-10-28 10:52 評論

解開“深圳創新密碼”54:法治水平與科技產業發展

從上一篇《外循環與內循環》起,我開始探討深圳地區創新網絡所存在于的制度環境。雖然這個方向上,探討的空間十分有限,但仍值得我們來進行技術性的分析。本篇探討法治環境。一法治于市場經濟的重要意義,法學家和經濟學家都有太多的論述,不需要我再將它們重復一遍

智慧城市 | 2022-10-28 09:44 評論

美團的盡頭是山姆?

作者 | 唐飛編輯 | 林比利配送速度這件事,正在擾動整個電商零售格局。天貓超市搞次日達,京東超市聲稱一小時達,美團直接升級到30分鐘送到。它們瞄準的目標只有一個——即時零售。更早前,美團到家事業群總裁王莆中預測,未來5年即時零售市場規模將達到1萬億,美團閃購要分走4000億的蛋糕

物聯網 | 2022-10-28 09:30 評論

LG新能源三季度營收創歷史新高

據外媒報道,已發布第三季度財報的LG新能源,營收和凈利潤均創同期新高。其中,LG新能源第三季度的收入達到7.65萬億韓元(即386.91億元人民幣),超出市場預期的6.1萬億韓元,環比第二季度增長50.8%,同比2021年三季度增長89.9%,創下歷史最高季度紀錄

鋰電 | 2022-10-28 09:19 評論

雷軍畫餅,不如馬斯克

作者丨張之棟責編丨崔力文編輯丨別   致其實,小米汽車成功的關鍵,更在于“智能平權”。最近,馬斯克有點煩。10月初,正當大家享受國慶假期的時候,特斯拉的股價在一周之內,暴跌了近16%。而自今年年初到現在,特斯拉的股價“跌跌不休”,跌幅更是擴大到了44%

新能源汽車 | 2022-10-27 14:04 評論

降薪求生存,威馬已到生死邊緣?

上次看到威馬的消息,還是在“威馬年虧82億創始人年薪12億”的熱搜上,一個月過去,威馬的汽車銷量沒什么長進,負面新聞倒是又多了一個。近日,有威馬內部員工透露,自10月份開始,威馬員工工資按照7折發放,管理層工資按照5折發放,以期順利度過資本寒冬

新能源汽車 | 2022-10-27 10:55 評論
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