導語Introduction一次被迫為之，一次以價換量。作者丨崔力文責編丨李思佳編輯丨朱錦斌上周，在文章《特斯拉，懸在所有車企頭上的一把刀》中，曾展開討論了這家美國新能源車企，位于中國今年是否存在降價的可能性
新能源汽車 | 2022-10-27 10:32 評論導語Introduction蘇菁能否帶領大眾走出軟件泥潭。作者丨李思佳責編丨李思佳編輯丨朱錦斌“特斯拉這幾年下來事故率還是挺高的，講難聽點就是殺人”，“現階段做RoboTaxi的企業都得完蛋”，“華為
新能源汽車 | 2022-10-27 10:17 評論“愿意和王興兄弟＠美團網王興 打個賭，請眾網友做見證，威馬一定會是Top3之一。”2020年1月說出這句話的沈暉，肯定想象不到威馬會落到如今這般田地。別說Top3，威馬能否活過2022年都是個問題。2022年在新勢力陣營徹底失去聲量的威馬，近日又爆出了減薪風波
新能源汽車 | 2022-10-27 09:33 評論根據工信部消息，2022年以來，我國工業互聯網發展提速，已基本建成工業互聯網標識解析體系，國家頂級節點日均解析量顯著提升。
工控 | 2022-10-27 09:25 評論前言：近10年AI技術發展迅猛，隨著算力越來越大，市場空間暴漲，端側和邊緣側的AI芯片也迎來發展機遇。在端側、邊緣側對智能要求越多，需要的算法也就越多，同時，AI的應用也對感知和計算提出了更高的需求。
人工智能 | 2022-10-27 09:12 評論隨著工業物流自動化和智能制造不斷升級，工業物流設備也不斷革新，釋放更多活力和生產力。作為工廠、物流智能化、自動化代表產品之一的無人叉車，能夠實現全年24小時不間斷的生產要素重復性搬運，大幅提高運行效率
機器人 | 2022-10-26 17:30 評論由于優良的光束特性，激光技術自誕生以來，就在工業加工領域發揮著重要作用，并隨著技術和應用升級不斷地深入到工業生產的各個領域，成為制造業的重要加工手段。現階段，隨著智能設備、消費電子、新能源等領域對激光
激光 | 2022-10-26 14:17 評論盡管飛行汽車的概念出現了有一百年，但當小鵬匯天X3出現時，依然讓不少網友大跌眼鏡。他們沒有想到，飛行汽車依然是這么簡單粗暴的形態。文｜任曉漁編｜游勇10月24日晚，小鵬汽車旗下的小鵬匯天發布了新款飛行汽車X3的首飛視頻，官方稱這款產品是全球首個電動垂直起飛汽車
新能源汽車 | 2022-10-26 14:04 評論站在燃油車時代的末尾，不少人可能發出了這樣的感嘆：為什么國內汽車絕大多數都是汽油車？被歐洲吹捧的柴油機，為什么缺席了中國的乘用車市場？誠然，柴油發動機有著種種的優點，扭矩強大且油耗更低，國內也有著上以百萬計的柴油發動機體量，但乘用車領域的柴油發動機，寥寥無幾
智能汽車網 | 2022-10-26 13:49 評論隨著數字經濟與實業的廣泛融合，推動“數實融合”日益成為了行業內外眾多廠商的集體共識。尤其是在數字經濟的推動下，云被運用到了各行各業，其中工業云更是迎來了增長加速度，工業互聯網的價值也在不斷顯現，越來越多的工業企業開始將上云納入了企業發展的“必選項”
云計算 | 2022-10-26 10:57 評論在漲了一年時間的價之后，特斯拉終于降價了。目前國內熱銷的Model Y及Model 3全系車型下調售價，降價幅度在1．4－3．7萬元不等。而降價之后，特斯拉的Model 3車型，與國產車型，比如比亞迪海豹、小鵬P7價格不遠了
新能源汽車 | 2022-10-26 10:45 評論越來越多的技術迭代，正在加速著自動駕駛賽道邁向成熟，但無情的行業現實和用戶使用率、用戶滿意度也是逐步拉開距離的試金石。沒有多余開場總結抒情，今年小鵬1024干脆利落的有些叫人意外。從CNGP（城市NGP）到智能機器馬和飛行汽車，僅僅三個版塊的論述，就已占滿了發布會的全部
新能源汽車 | 2022-10-26 10:44 評論作者：北京華興萬邦管理咨詢有限公司 劉朝暉 馬華 陳嬌日前，全球移動通信領域內重要的行業組織小基站論壇（SCF）發布了其市場預測調研報告，為行業帶來從現在到2027年業界最全面的全球小基站部署情況分析
物聯網 | 2022-10-26 10:19 評論大腦是人類最重要的器官，同時也是我們身體中最神秘的部分。在大腦中，無數的神經元控制了我們的思想、情感、記憶、行動。可以說，我們的大腦定義了我們是誰。解讀大腦、了解大腦的腦科學研究，也被稱為除去太空航行與量子科學之外，科學發展的第三條路
人工智能 | 2022-10-26 08:54 評論經歷了幾波大漲價之后，終于又迎來了降價。近日，特斯拉對旗下熱銷的Model 3 及 Model Y 售價進行了下調，根據不同版本最低1．4萬，最高3．7萬。一時之間，引來網友們大吐槽，很多剛提車的特斯
新能源汽車 | 2022-10-25 14:56 評論蘋果、小米、華為賣手機，特斯拉、蔚小理賣電動車，自然是合情又合理的事情。但是，當不少車企、科技大廠紛紛將目光轉向其他領域時，小黑發現情況似乎不太對勁了。比如向來瘋狂的馬斯克竟然成立了一家“無聊公司”，
新能源汽車 | 2022-10-25 14:26 評論這背后，恰恰暴露了曾經強大的歐洲車企此刻內心對中外車企角色互換的滿滿無力感，企圖抬高門檻，來防御中國車企的攻勢。都說三十年河西，三十年河東，最近巴黎車展上，法國總統驚慌呼吁“歐洲覺醒”，一副要變天的樣子
新能源汽車 | 2022-10-25 11:24 評論文：鄭開車＠談擎說AI主編近日，有消息稱，背靠吉利的億咖通遣散了整個自動駕駛部門，涉及員工四百多人。對此億咖通方面給出回應：“遣散肯定是不實的說法。公司對自動駕駛部門做了一些調整，將繼續自動駕駛軟件開發業務；對于感知算法業務，未來會采取與第三方合作的形式開展工作，具體細節會在合適的時候公布
人工智能 | 2022-10-25 09:11 評論＠新熵原創作者丨白芨 編輯丨月見“萬物皆有生命周期，但人們總是在追尋‘長生不老’。”在著作《企業生命周期》中，管理學家伊查克·愛迪思有一個重要觀點，即決定企業老化與否的指標不是企業體量及存續時間，而是處理事務的效率
物聯網 | 2022-10-24 17:38 評論近日，汽車巨頭大眾，作了一個重要的決定，那就是大眾斥資24億歐元（約186億元）和芯片新星地平線組建了一家合資公司。而這家公司成立，主要是研發全棧式高級駕駛輔助系統和自動駕駛解決方案，其實也就是幫助大眾，研發出更好的智能化軟件，涉及到車機系統，自動駕駛等等
新能源汽車 | 2022-10-24 16:26 評論
