中小企業(yè)作為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)新動(dòng)能的重要組成部分，其數(shù)字化轉(zhuǎn)型現(xiàn)狀也值得關(guān)注。
工控 | 2022-10-10 09:21 評(píng)論文：權(quán)衡財(cái)經(jīng)研究員 李力編：許輝每一個(gè)平凡的人都應(yīng)該感謝不平凡的自己，由個(gè)人組成的國(guó)家，國(guó)家強(qiáng)大與否，要看國(guó)內(nèi)有多少優(yōu)秀的人成長(zhǎng)出來(lái)，國(guó)外有多少優(yōu)秀的出國(guó)人轉(zhuǎn)身過(guò)來(lái)。折射到中國(guó)資本市場(chǎng)，更多美籍實(shí)控人
電子工程 | 2022-10-10 08:53 評(píng)論近日，據(jù)美媒報(bào)道，美國(guó)將出臺(tái)一系列新規(guī)，以進(jìn)一步限制中國(guó)獲得先進(jìn)半導(dǎo)體技術(shù)，以及用于邏輯和存儲(chǔ)芯片生產(chǎn)的半導(dǎo)體設(shè)備、軟件等工具。
機(jī)器人 | 2022-10-09 18:18 評(píng)論隨著人工智能逐步與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)結(jié)合，物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、5G技術(shù)為企業(yè)帶來(lái)可觀的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，推動(dòng)各產(chǎn)業(yè)重組升級(jí)，中國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整讓巡檢機(jī)器人也迎來(lái)快速發(fā)展。中國(guó)國(guó)家電網(wǎng)為首的電力部門(mén)不斷引入智能化電
機(jī)器人 | 2022-10-09 15:44 評(píng)論衣公子的劍——做愛(ài)讀的商業(yè)評(píng)論2019年4月，上海青浦，交警攔下了一輛車。這是造車新勢(shì)力零跑，邀請(qǐng)媒體試駕新車。交警說(shuō)，臨牌是假的。車輛被當(dāng)場(chǎng)扣押，最倒霉的是正在開(kāi)車的這位媒體工作者，受零跑邀請(qǐng)大老遠(yuǎn)來(lái)試駕，結(jié)果禍從天降被扣12分，吊銷駕照，留了違法上路的案底
新能源汽車 | 2022-10-09 13:55 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ)Introduction小城新能源，困在小車?yán)铩Ｗ髡哓瓘堉畻澵?zé)編丨崔力文編輯丨朱錦斌談起農(nóng)村小鎮(zhèn)，除了某網(wǎng)紅帶動(dòng)下的“7毛錢(qián)玉米”，似乎并沒(méi)有太多令人矚目的事。疫情影響下，小城的經(jīng)濟(jì)被拖累，在所難免
新能源汽車 | 2022-10-09 09:49 評(píng)論美好的長(zhǎng)假即將過(guò)去，我們又該忙起來(lái)了。在AI領(lǐng)域，這兩年最忙的一項(xiàng)基礎(chǔ)技術(shù)應(yīng)該非大模型莫屬。隨著最近AI繪畫(huà)、AI生成視頻等能力不斷刷新大眾對(duì)AI技術(shù)邊界的認(rèn)知，站在AI創(chuàng)作家們背后的大模型的地位也跟著水漲船高
人工智能 | 2022-10-09 08:56 評(píng)論科技的蓬勃發(fā)展讓人們?cè)絹?lái)越關(guān)注一些技術(shù)與人文交織的科幻作品。人們想要通過(guò)更多的故事與作品去認(rèn)知機(jī)器世界與人類未來(lái)的關(guān)系。討論科幻影視作品的時(shí)候，總是繞不開(kāi)《黑客帝國(guó)》系列。即便沒(méi)有看過(guò)《黑客帝國(guó)》電影
人工智能 | 2022-10-09 08:50 評(píng)論作者丨崔力文責(zé)編丨崔力文編輯丨別 致“智能電動(dòng)車板塊，留給合資品牌的蛋糕真的不多了。”不得不承認(rèn)，最近一段日子的工作量真的非常飽和，連續(xù)出差之下，身體層面的疲憊感已經(jīng)到了噴涌而出的地步。好在，剛剛結(jié)束的國(guó)慶假期，讓我有了片刻的喘息
新能源汽車 | 2022-10-08 17:42 評(píng)論在“中國(guó)制造2025”的背景下，我國(guó)工業(yè)制造業(yè)正在快速轉(zhuǎn)型升級(jí)，一股高新尖技術(shù)開(kāi)始呈現(xiàn)井噴式發(fā)展，在精密制造發(fā)展、工業(yè)生產(chǎn)提升的背景之下，機(jī)器視覺(jué)呈現(xiàn)出長(zhǎng)期、廣闊的發(fā)展前景，逐漸成為長(zhǎng)坡厚雪賽道，產(chǎn)業(yè)規(guī)模化明顯
工控 | 2022-10-08 17:40 評(píng)論據(jù)媒體報(bào)道，10月3日，澳洲鋰礦供應(yīng)新秀Core Lihtium 成功完成第一批鋰原礦出售，交易模式采用時(shí)下流行的拍賣(mài)形式。該交易最終以951美元/噸（CIF）價(jià)格成交了1.5萬(wàn)干噸，品味為1.4%。預(yù)期該批礦石將在2022年四季度于達(dá)爾文港口發(fā)出，2023年一季度有望制成鋰鹽進(jìn)入市場(chǎng)
鋰電 | 2022-10-08 17:26 評(píng)論10月6日，韓國(guó)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)SNE Research發(fā)布了2022年8月及1-8月全球動(dòng)力電池裝機(jī)量前十排行榜。數(shù)據(jù)顯示，8月份，全球電動(dòng)汽車電池消耗量為45.7GWh，同比增長(zhǎng)90.3%；1-8月，全球注冊(cè)的電動(dòng)汽車電池總用量為287.6GWh，同比增長(zhǎng)78.7%
鋰電 | 2022-10-08 17:24 評(píng)論知情郎·眼｜侃透公司專利事兒眾所周知，特斯拉帶火了一體化壓鑄概念。讓這個(gè)在傳統(tǒng)汽車制造工藝中的難以發(fā)光發(fā)熱的技術(shù)理念成了當(dāng)下純電主流。簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)，一體化壓鑄是將傳統(tǒng)的“沖壓＋焊接“簡(jiǎn)化為一步的過(guò)程，簡(jiǎn)稱，車身部件的鑄鋁化及集成化
智能汽車網(wǎng) | 2022-10-08 17:14 評(píng)論造車新勢(shì)力又添一員！它就是全新的國(guó)產(chǎn)品牌——小跑車。9月25日，小跑車旗下首款車型SC－01正式亮相，它是一款純正的雙門(mén)雙座電動(dòng)跑車，采用空間管陣式車架、水平布置減震器、前后雙叉臂式布局。源自賽車的設(shè)計(jì)元素和百公里加速小于3．9s的速度讓SC01一出世就廣受關(guān)注
新能源汽車 | 2022-10-08 16:16 評(píng)論極狐最近的銷量看上去好像有起色了，就目前而言，極狐今年1－8月份累計(jì)銷量8829輛。而且，月銷量從三四百輛來(lái)到一兩千輛，確實(shí)有進(jìn)步。但，這樣的增勢(shì)并不能讓極狐喜笑顏開(kāi)。在現(xiàn)如今的國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)上，月均一兩千輛的市場(chǎng)表現(xiàn)著實(shí)不值一提
新能源汽車 | 2022-10-08 15:01 評(píng)論理想L8的發(fā)布會(huì)，背后考驗(yàn)的是人性，而非消費(fèi)者對(duì)車的興趣。吸取了上一次理想L9的經(jīng)驗(yàn)，9月30日的理想新車發(fā)布會(huì)上，它沒(méi)有再敢在年輕人最多的B站上開(kāi)直播，畢竟看著滿屏幕的彈幕飛來(lái)飛去都是在罵的，車企心里是不痛快的
新能源汽車 | 2022-10-08 14:56 評(píng)論聲明：本文為火石創(chuàng)造原創(chuàng)文章，歡迎個(gè)人轉(zhuǎn)發(fā)分享，網(wǎng)站、公眾號(hào)等轉(zhuǎn)載需經(jīng)授權(quán)。21世紀(jì)是城市的世紀(jì)，一個(gè)國(guó)家大部分的GDP都來(lái)源于城市地區(qū)。但新型冠狀病毒肺炎疫情的肆虐，使城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展、城市居民的生活頻頻按下暫停鍵，甚至有跡象顯示越來(lái)越多的人開(kāi)始放棄大城市生活，形成一股回歸的浪潮
智慧城市 | 2022-10-08 11:49 評(píng)論作者：葉蓁原創(chuàng)：深眸財(cái)經(jīng)（chutou0325）“兩年前的雙十一，智能音箱成交額近5000億，如今的智能音箱卻只落下吃灰的命運(yùn)。”這是今年來(lái)，不少行業(yè)內(nèi)人士對(duì)智能音箱的第一觀感。即便是行業(yè)前三的玩家，
智能硬件 | 2022-10-08 11:43 評(píng)論作者：秦沁原創(chuàng)：深眸財(cái)經(jīng)（chutou0325）繼有著“元宇宙第一公司”之稱的Roblox登陸紐交所引發(fā)資本市場(chǎng)的強(qiáng)烈關(guān)注后，元宇宙的風(fēng)又吹向了飛天云動(dòng)。據(jù)悉，港股“元宇宙第一股”飛天云動(dòng)于9月22日在港交所通過(guò)聆訊
VR | 2022-10-08 11:41 評(píng)論
