［泰國，曼谷，2022年9月19日］ 第七屆華為面向ICT產業(yè)的全球性年度旗艦活動－－華為全聯(lián)接大會（HUAWEI CONNECT 2022）19日在泰國曼谷拉開帷幕。本屆大會以“釋放數(shù)字生產力”為主
通信 | 2022-09-19 14:38 評論最近兩家頭部年銷量百萬級別的傳統(tǒng)巨頭車企—大眾汽車以及上汽通用五菱，發(fā)布或者相關消息透露出了：接下來兩年左右他們要推出基于中國本土供應商的智能駕駛方案。這家智駕供應商就是我們熟悉的消費電子企業(yè)，我在之前文章《大眾MEB中國特色智能駕駛6V5R1D》也提到的 － 大疆
人工智能 | 2022-09-19 13:59 評論由于眾所周知的原因，臺積電沒有辦法完全掌控自己的業(yè)務發(fā)展方向，為此它還是拿了美國的芯片補貼，如此做的結果很可能導致它在全球芯片市場的市場份額領先優(yōu)勢逐漸失去，而中國大陸芯片行業(yè)則可以趁機脫穎而出。一、
電子工程 | 2022-09-19 13:48 評論小家電行業(yè)經過數(shù)十年發(fā)展，走出來一條不同于大家電和廚電的單獨路線，而小家電市場規(guī)模從2016年的620億元增長到2021年的1557億元。然而，近兩年來，受疫情以及家電市場原材料價格上漲影響，再加上玩家越來越多，市場份額極度飽和，而市場也開始啞火
智能家居 | 2022-09-19 13:44 評論撰文 ｜ 文燁豪 編輯 ｜ 吳先之過去的三年間，看似格局已定的云計算賽道，上演著貼身肉搏的戲碼。2019年，外界盛傳京東云與金山云密謀，計劃實現(xiàn)兩家腰部云廠商的合并，這一度被解讀為京東放棄云業(yè)務的信號
云計算 | 2022-09-19 11:44 評論導語Introduction“造車，總是充滿種種不可抗力。”作者丨崔力文責編丨李思佳編輯丨朱錦斌最近一段時間，作為目前整個行業(yè)關注度與聲量最高的車企之一，特斯拉位于中國新能源市場，又發(fā)生了三件令人津津樂道的事情
新能源汽車 | 2022-09-19 11:09 評論作者丨馬西風責編丨崔力文編輯丨別 致眼界打開，何時能大開眼界。對于一輛車的要求，最開始人們只是希望可以快速的從一個場所移動到另一個，后面希望能更舒適、更快、更環(huán)保、更智能，到現(xiàn)在開始承載了更多功能屬性比如移動的臥室辦公室甚至是電影院
VR | 2022-09-19 11:04 評論文：鄭開車＠談擎說AI主編 2022年，新能源汽車領域的玩家，已經成為中國汽車產業(yè)中最活躍的力量，可以說他們貢獻了目前汽車產業(yè)中的大部分話題。 比如不少大佬選擇為自己的新車站臺，理想L9的發(fā)布，李想聲稱是“500萬以內最好的家用SUV”，這個牛吹得著實不小
人工智能 | 2022-09-19 10:54 評論一周時間，關于理想ONE停產＋降價的話題已經初步偃旗息鼓，而就在我們的觀察中，理想體驗店的人流卻迎來了一波“不降反增”。自古只有新人笑，有誰聽見舊人哭。這本是描述哀怨七絕唐詩中的一個整句，但原本的男歡女愛，現(xiàn)在用在汽車身上卻出乎意料的融洽
新能源汽車 | 2022-09-19 10:41 評論芯片測試是確保產品良率和成本控制的重要環(huán)節(jié)，主要目的是保證芯片在惡劣環(huán)境下能完全實現(xiàn)設計規(guī)格書所規(guī)定的功能及性能指標，以此判斷芯片性能是否符合標準，是否可以進入市場。隨著產品進入高性能CPU、GPU、
電子工程 | 2022-09-19 10:26 評論導語Introduction特斯拉的到來讓中國新能源產業(yè)在內卷中成長，但誰能想到，埃隆·馬斯克的嘴炮風格也被各個新勢力大佬繼承了下來。作者丨曹佳東責編丨李思佳編輯丨朱錦斌當新勢力逐漸淪為舊勢力，當跨界造車的企業(yè)愈發(fā)囂張，2022年中國新能源市場的發(fā)展現(xiàn)狀，簡直沒眼看
新能源汽車 | 2022-09-19 10:25 評論iPhone年年出新品，果粉年年換手機，這似乎已經成了一件按部就班的事情。為什么現(xiàn)在筆者要提出 “iPhone 13換普14，其實沒必要”的觀點？首先，我們解釋下什么叫普14，普14就是 iPhone 14和iPhone 14 plus
智能硬件 | 2022-09-19 10:23 評論出品 ｜ 探客深科技作者 ｜ 黃燕華編輯 ｜ 蛋總美編 ｜ 倩倩隨著集成廚電的不斷發(fā)展以及健康廚房理念的推廣普及，集成灶儼然成為了近年來廚電行業(yè)增長較好的品類之一。根據(jù)奧維云網(wǎng)數(shù)據(jù)，集成灶市場規(guī)模已由2015年的36億元飆增至2021年的256億元，復合增長率超30％，達到32．34％
智能家居 | 2022-09-19 09:48 評論隨著海南省人民政府的一紙公文，禁售燃油車的政策就此拉開序幕。多家汽車廠商也公開表示了對禁售燃油車政策的支持，比亞迪、長城等汽車廠商緊緊跟隨，長安汽車董事長朱華榮公開表示，國內汽車產業(yè)已經初步具備禁售燃油車的條件
智能汽車網(wǎng) | 2022-09-19 09:44 評論眾所周知，中國智能手機是厲害的，現(xiàn)在全球前5大品牌，有3大是中國品牌。全球10大品牌，有8個是中國品牌，從銷量來看，已經占了全球50％＋的份額。中國智能手機的成功，給各行各業(yè)都提供了成功的經驗，現(xiàn)在看來，這個成功的經驗，也真正被新能源車企們，用到了造車上面去了
新能源汽車 | 2022-09-19 09:33 評論眾所周知，在芯片代工領域，臺積電是當之無愧的“無冕之王”，一家獨占全球50％＋的代工市場。更重要的是，先進工藝這一塊，是臺積電的天下，按照之前的數(shù)據(jù)顯示，7nm以下的芯片，臺積電一家就生產了80％＋，三星再吃下了剩余的20％不到
電子工程 | 2022-09-19 09:01 評論今年iPhone 14系列機型給人感覺最大改變莫過于Pro機型上的雙挖孔，蘋果還為此開發(fā)了靈動島功能，目前已經被網(wǎng)友研究出了各種各樣的新奇玩法，其實要說今年新機最吸引人的改變并不在國行版機型上，而是蘋
電子工程 | 2022-09-18 10:44 評論市調機構counterpoint公布了一份數(shù)據(jù)，指出今年上半年全球手機市場出貨的機型當中，有39％由ODM廠商設計，較去年的37％提升了2個百分點，主要是國產手機品牌的機型越來越多由ODM廠商設計。O
智能硬件 | 2022-09-18 10:36 評論文：鄭開車＠談擎說AI主編 2022年，新能源汽車領域的玩家，已經成為中國汽車產業(yè)中最活躍的力量，可以說他們貢獻了目前汽車產業(yè)中的大部分話題。 比如不少大佬選擇為自己的新車站臺，理想L9的發(fā)布，李想聲稱是“500萬以內最好的家用SUV”，這個牛吹得著實不小
人工智能 | 2022-09-18 10:14 評論
