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稻盛和夫口述歷史(下),還原商戰(zhàn)唯一失敗

采訪 | Thomas R. Tritton編譯 | 楊玉科編輯 | 葛幫寧出品 | 幫寧工作室(gbngzs)稻盛和夫先生,感謝您的出席,讓我們完成您的口述歷史。當(dāng)然,也感謝您的同事放棄周六休息時間,和我們一起做這個項目

新能源汽車 | 2022-09-15 14:18 評論

蔚小理的燃油車會是什么模樣?

近期身邊有好些朋友準(zhǔn)備買車,而下半年也是新車集中上市和交付的時間,這其中一個很大的變化是電動智能汽車已經(jīng)成為了一個主角,10萬元到50萬元售價區(qū)間中,從轎車、SUV到MPV都有豐富的選擇。購買一輛汽車

新能源汽車 | 2022-09-15 11:31 評論

開起來是電動車,修起來是電動爹

“新能源汽車修車不如換車”的說法在行業(yè)內(nèi)也算是眾人皆知。幾天前的一則新聞令人大吃一驚,有媒體報道,今年8月購置極星2雙電機(jī)長續(xù)航版車主黃先生公開投訴,他的車輛在駕駛過程中發(fā)生交通事故,車輛大燈與底盤受損,電池板被撞凹陷

新能源汽車 | 2022-09-15 11:23 評論

電池江湖的絕世花名

俠客、神獸、珍寶與工業(yè)美學(xué)的故事。撰文 | 苗藩編輯 | 譚潮出品 | 零碳知識局霸主寧王的一舉一動,依然左右著電池產(chǎn)業(yè)的江湖風(fēng)云。趕著中秋節(jié)前,寧德時代通過澎湃新聞,宣布第三代CTP——麒麟電池將在今年年底就實現(xiàn)量產(chǎn)出貨,而不是此前一度宣布的2023年

鋰電 | 2022-09-15 11:09 評論

自主品牌如何實現(xiàn)“直道超車”?

導(dǎo)語Introduction“王侯將相,寧有種乎”?作者丨羅    超責(zé)編丨李思佳編輯丨朱錦斌每一段時光總會有一個主題。近兩年,中國汽車市場的主題或許可以用兩個詞概括:掙扎與新生。

新能源汽車 | 2022-09-15 10:12 評論

增強(qiáng)現(xiàn)實何時“實現(xiàn)”C端普及?

每一個新的行業(yè)都希望如iPhone般開啟一個時代,蘋果自己也不例外。分析師郭明錤此前發(fā)布一份蘋果的研究報告稱,在蘋果2023年的新產(chǎn)品中,市場對 AR(增強(qiáng)現(xiàn)實)頭顯設(shè)備的期待最高,他表示,蘋果的目標(biāo)是十年后用AR取代iPhone

VR | 2022-09-15 09:59 評論

電池存起火風(fēng)險!2810輛緊急召回!

來自國家市場監(jiān)督管理總局的消息顯示,日前,山西成功汽車制造有限公司(簡稱“成功汽車”)根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求,向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃

鋰電 | 2022-09-14 18:50 評論

稻盛和夫口述歷史(上)

采訪 | Thomas R. Tritton編譯 | 楊玉科編輯 | 葛幫寧出品 | 幫寧工作室(gbngzs)| 編者按日本最后一位“經(jīng)營之圣”去世。北京時間2022年8月24日上午7時15分,日本著名實業(yè)家、京瓷公司創(chuàng)始人兼名譽(yù)會長稻盛和夫在家中去逝,終年90歲

新能源汽車 | 2022-09-14 15:29 評論

燃油車壽命進(jìn)入倒計時,國七排放標(biāo)準(zhǔn)到來后,顆粒捕捉器也救不了!

新能源汽車發(fā)展得越快,燃油車距離禁售的日子就越近。目前,已經(jīng)有不少國家給出了燃油車禁售時間表,特別是在歐洲地區(qū),部分歐洲國家甚至2025年就要開始實施禁售燃油車的政策。雖然我國并未說明何時會禁售燃油車,但海南省和臺灣省已經(jīng)明確規(guī)定分別在2030年和2040年禁售燃油車

智能汽車網(wǎng) | 2022-09-14 11:32 評論

陳祖濤,中國提出轎車進(jìn)入家庭第一人

被譽(yù)為中國汽車工業(yè)奠基人之一的原中國汽車工業(yè)公司總經(jīng)理、原中國汽車工業(yè)聯(lián)合會理事長陳祖濤,于2022年8月22日因病去世,終年94歲。中國汽車工程學(xué)會名譽(yù)理事長付于武表示, 陳祖濤的離世,是我國汽車工業(yè)的重大損失

新能源汽車 | 2022-09-14 09:54 評論

他把國產(chǎn)車賣到世界第一,卻鮮為人知

  我一定要造出比豐田更好的車! ∥ | 華商韜略 張靜波  2016年,100輛宇通T7高檔商務(wù)車,交付杭州G20峰會! ∧且荒,湯玉祥迎來人生巔峰。在他的帶領(lǐng)下,宇通客車賣到了全球第一,累計搭載乘客340億人次

新能源汽車 | 2022-09-14 09:33 評論

央媒發(fā)聲|動力電池制造熱背后的冷思考:車企自造電池弊大于利

編者按——近日,新華社客戶端轉(zhuǎn)載了經(jīng)濟(jì)參考網(wǎng)《新能源汽車動力電池產(chǎn)業(yè)會否再次進(jìn)入“戰(zhàn)國時代”》一文,分析了新能源車企自造電池的利與弊。全文如下:隨著新能源汽車的持續(xù)高增長,新能源汽車動力電池產(chǎn)業(yè)也變得更受關(guān)注,眾多中外汽車企業(yè)開始布局動力電池生產(chǎn)業(yè)務(wù),正掀起新一輪的“電池制造熱”

鋰電 | 2022-09-13 19:57 評論

中國汽車傳感器廠要趟出新路子

隨著汽車的智能化程度提高,車載傳感器的需求也水漲船高。車用傳感器類型可以分為相對成熟的傳統(tǒng)市場和受智能駕駛驅(qū)動興起的新市場。傳統(tǒng)的市場的進(jìn)入門檻已經(jīng)被國外龍頭抬高,不過在新市場上中國傳感器企業(yè)仍有機(jī)遇

物聯(lián)網(wǎng) | 2022-09-13 17:58 評論

“最后一公里”擠滿物流大戶,菜鳥、順豐的殊途同歸

繼今年7月菜鳥在開放周提出,把“以多種方式送貨上門”列為今年最重要的事情之一后,順豐也于9月5日喊出“派件不上門,承諾必賠付”的服務(wù)承諾。盡管雙方對送貨上門的具體操作細(xì)則、地域覆蓋范圍仍有差異,但對消費者來說,送貨上門的需求被滿足,似乎也堪稱眾望所歸

物聯(lián)網(wǎng) | 2022-09-13 17:09 評論

ASML最新光刻機(jī)曝光:20億一臺,用于2nm,每小時處理220片晶圓

眾所周知,制造7nm及以下工藝的芯片,需要用到EUV光刻機(jī),而全球僅有ASML能夠生產(chǎn)。ASML在2015年,就推出了第一代EUV光刻機(jī)WINSCAN NXE:3400B,之后在2019年推出了NXE:3400C,2021年推出了NXE:3600D

電子工程 | 2022-09-13 17:06 評論

時代天使“墜落”,不是在一夜之間

被稱為“中國正畸第一股”的時代天使,正拋棄原本的競爭利器,陷入“價格戰(zhàn)”后,其商業(yè)模式短板也逐漸顯現(xiàn)。更重要的是,消費者開始尋求更徹底的“消費降級”。上市之后,時代天使(6699.HK)的高光時刻,似乎已漸行漸遠(yuǎn)

醫(yī)械科技 | 2022-09-13 14:48 評論

政策落地,市場變革,“一口牙一套房”時代即將終結(jié)

“一口牙一套房”則被調(diào)侃種植牙的價值貴到讓患者負(fù)擔(dān)不起,據(jù)我國第三次和第四次口腔健康流行病學(xué)調(diào)查結(jié)果,我國基礎(chǔ)口腔疾病發(fā)病率在各年齡段都有增長趨勢;中國口腔疾病患者從2015年的 4.7億人增至2019年的6.6億人,增速快,就診需求大

醫(yī)械科技 | 2022-09-13 14:35 評論

制造2nm芯片,除了EUV光刻機(jī),還要微波爐?

我們知道,芯片都是由晶體管組成的,比如蘋果的A16,有160億個晶體管。而電流在晶體管內(nèi)部,會從起始端(源極)流向終點(漏極)。而電流流動過的過程中,會經(jīng)過一個閘門(柵極),而柵極的寬度正是平時所說的芯片工藝,也就是XXnm,比如蘋果A16就是4nm工藝,理論上柵極的寬度就是4nm

電子工程 | 2022-09-13 13:41 評論

用機(jī)器學(xué)習(xí)識別排球比賽的階段

排球比賽的階段用人工智能分析排球比賽有多種方法。我過去常常跟蹤球,以便將比賽時間從整個視頻中分離出來。另一種方法是確定游戲階段,并根據(jù)階段流程做出決策。讓我們假設(shè)排球比賽包括4個階段:· 沒有開始。沒有人或少數(shù)人在場上徘徊

人工智能 | 2022-09-13 11:40 評論

蘋果,不焦慮

當(dāng)國內(nèi)一眾的手機(jī)玩家們都將關(guān)注的目光轉(zhuǎn)向造車領(lǐng)域的時候,蘋果似乎還在手機(jī)上玩得不亦樂乎。盡管一直都有人在說,有關(guān)手機(jī)的創(chuàng)新業(yè)已走到了盡頭,并且手機(jī)的出貨量會隨著智能手機(jī)的普及而下降,但是,透過蘋果的表現(xiàn)來看,這種說辭似乎并不靈驗

電子工程 | 2022-09-13 11:10 評論
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