如果說特斯拉是汽車工業(yè)革命這場(chǎng)宏達(dá)戰(zhàn)事里的天花板，行業(yè)里大概率沒有誰(shuí)是不服氣的，如果有，那么比亞迪得算得上是一號(hào)。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，2021年的新能源廠商零售銷量排行中，比亞迪以近60萬(wàn)的年銷量坐穩(wěn)了第一寶座，同比增長(zhǎng)高達(dá)221．3％
新能源汽車 | 2022-01-27 16:37 評(píng)論去年11月初上市的Rivian，成為繼2012年Facebook上市以來的最大規(guī)模美國(guó)企業(yè)IPO，一度被市場(chǎng)認(rèn)為是特斯拉之外的電動(dòng)車最佳投資選擇，也讓滑板底盤再度成為新能源汽車行業(yè)熱議技術(shù)。但不幸的是
智能汽車網(wǎng) | 2022-01-27 16:36 評(píng)論2021年，得益于“雙碳戰(zhàn)略”的助推，徹底帶火了新能源汽車賽道，這一年也被稱為是新能源汽車的崛起之年。在這一年中，新能源的強(qiáng)勢(shì)崛起改寫了汽車產(chǎn)業(yè)格局，新能源賽道也成為各方車企追捧的主要方向，越來越多的車企和科技公司加入到新能源造車的行列當(dāng)中
新能源汽車 | 2022-01-27 16:36 評(píng)論物聯(lián)網(wǎng)智庫(kù) 原創(chuàng)作者：Ada轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來源和出處導(dǎo)讀近日，上海全自動(dòng)駕駛地鐵15號(hào)線發(fā)生嚴(yán)重事故，在祁安路站站臺(tái)上，一名乘客下車時(shí)，被正在關(guān)閉的屏蔽門夾住，車輛突然啟動(dòng)，致乘客被帶倒擠壓，被救出后送醫(yī)搶救無(wú)效身亡
智能汽車網(wǎng) | 2022-01-27 16:33 評(píng)論導(dǎo)｜語(yǔ)2022／01／27“只要鼓點(diǎn)還能在心中響起，我們就是雄獅！我們永遠(yuǎn)要做一頭雄獅啊！”作者丨衛(wèi)金橋責(zé)編丨崔力文編輯丨朱錦斌“（中華民族）正在走向覺醒，一旦他們覺醒了，靜靜地站起身來尋訪自國(guó)文明的遺跡，那時(shí)將會(huì)出現(xiàn)怎樣的情景？”日本著名宗教學(xué)家常盤大定曾感嘆
新能源汽車 | 2022-01-27 16:29 評(píng)論比亞迪品牌誕生于深圳，于1995年成立，業(yè)務(wù)橫跨汽車、軌道交通、新能源和電子四大產(chǎn)業(yè)。2003年成長(zhǎng)為全球第二大充電電池生產(chǎn)商，同年組建比亞迪汽車，比亞迪汽車遵循自主研發(fā)、自主生產(chǎn)、自主品牌的發(fā)展路線，產(chǎn)品的設(shè)計(jì)既汲取國(guó)際潮流的先進(jìn)理念，又符合中國(guó)文化的審美觀念
新能源汽車 | 2022-01-27 16:07 評(píng)論最近，又一座城市在半導(dǎo)體人的朋友圈刷屏。上海。“上海將補(bǔ)貼本市集成電路裝備材料重大項(xiàng)目投資的30％，支持金額最高達(dá)1億元；對(duì)于EDA、基礎(chǔ)軟件、工業(yè)軟件等項(xiàng)目投資給予30％的補(bǔ)貼，最高可達(dá)1億元；同樣
物聯(lián)網(wǎng) | 2022-01-27 15:45 評(píng)論文丨智能相對(duì)論作者丨科科雞特斯拉車主小張續(xù)保時(shí)發(fā)現(xiàn)，他的車險(xiǎn)居然比去年還要貴，剛買的新車沒有出過險(xiǎn)，但是返點(diǎn)之后續(xù)保價(jià)格卻從第一次購(gòu)買保險(xiǎn)的四千元變成了六千多元，上漲了2000元左右。在車友群一問才知道，原來是今年新能源汽車的保費(fèi)全面上調(diào)了
鋰電 | 2022-01-27 15:34 評(píng)論如果說特斯拉是汽車工業(yè)革命這場(chǎng)宏達(dá)戰(zhàn)事里的天花板，行業(yè)里大概率沒有誰(shuí)是不服氣的，如果有，那么比亞迪得算得上是一號(hào)。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，2021年的新能源廠商零售銷量排行中，比亞迪以近60萬(wàn)的年銷量坐穩(wěn)了第一寶座，同比增長(zhǎng)高達(dá)221．3％
鋰電 | 2022-01-27 14:33 評(píng)論2021年對(duì)我們?cè)S多人來說是忙碌的一年，收獲的一年。歲末年初，又到了總結(jié)過去、計(jì)劃未來的時(shí)候。最近和聯(lián)盟企業(yè)家們交流，大家都談到新冠疫情對(duì)工作和生活帶來的影響，也希望在這科技振興的時(shí)代從競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出把企業(yè)做大做強(qiáng)
智慧城市 | 2022-01-27 14:31 評(píng)論去年11月初上市的Rivian，成為繼2012年Facebook上市以來的最大規(guī)模美國(guó)企業(yè)IPO，一度被市場(chǎng)認(rèn)為是特斯拉之外的電動(dòng)車最佳投資選擇，也讓滑板底盤再度成為新能源汽車行業(yè)熱議技術(shù)。但不幸的是
新能源汽車 | 2022-01-27 14:25 評(píng)論2021年，得益于“雙碳戰(zhàn)略”的助推，徹底帶火了新能源汽車賽道，這一年也被稱為是新能源汽車的崛起之年。在這一年中，新能源的強(qiáng)勢(shì)崛起改寫了汽車產(chǎn)業(yè)格局，新能源賽道也成為各方車企追捧的主要方向，越來越多的車企和科技公司加入到新能源造車的行列當(dāng)中
鋰電 | 2022-01-27 14:09 評(píng)論昨天，特斯拉交出了漂亮的2021年財(cái)報(bào)，營(yíng)收為538億美元，同比增長(zhǎng)71％，而利潤(rùn)達(dá)到了55．19億美元，同比增長(zhǎng)665％，真的是賺瘋了的一年。從這份報(bào)表也可以看出來，接下來特斯拉要加速奔跑了，留給其它車企的時(shí)間窗口并不長(zhǎng)了，畢竟造車這事，很多時(shí)候是強(qiáng)者愈強(qiáng)，后來者越來越難
鋰電 | 2022-01-27 14:02 評(píng)論眾所周知，在2021年9月份的時(shí)候，美國(guó)搞了一個(gè)大動(dòng)作，要求眾多的芯片企業(yè)，上交自己的關(guān)鍵數(shù)據(jù)，以便為美國(guó)解決芯片短缺的問題。當(dāng)時(shí)這事鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，美國(guó)也有恃無(wú)恐，稱這些芯片廠商都會(huì)“自愿上交”的，畢竟美國(guó)有很多的“工具”可以逼著這些企業(yè)“自愿”上交數(shù)據(jù)
電子工程 | 2022-01-27 11:46 評(píng)論物聯(lián)網(wǎng)智庫(kù) 原創(chuàng)作者：Ada轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來源和出處導(dǎo)讀近日，上海全自動(dòng)駕駛地鐵15號(hào)線發(fā)生嚴(yán)重事故，在祁安路站站臺(tái)上，一名乘客下車時(shí)，被正在關(guān)閉的屏蔽門夾住，車輛突然啟動(dòng)，致乘客被帶倒擠壓，被救出后送醫(yī)搶救無(wú)效身亡
新能源汽車 | 2022-01-27 11:40 評(píng)論2021年我國(guó)投資PCB項(xiàng)目，在2020年持續(xù)增加的基礎(chǔ)上，熱度仍舊持續(xù)走高。在銅箔、環(huán)氧樹脂、玻纖布、覆銅板、IC載板、高頻高速板、HDI板均有大量的擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目。根據(jù)中電材協(xié)覆銅板材料分會(huì)（CCLA）跟蹤調(diào)查顯示，光是覆銅板方向，2021年全年開工投建的覆銅板產(chǎn)生線就有30多個(gè)
PCB | 2022-01-27 11:08 評(píng)論游俠已死，但人人都想成為游俠。在造車新勢(shì)力還沒尚未形成“勢(shì)力”的時(shí)候，游俠汽車就作為鼻祖一般的存在出現(xiàn)在了公眾視野，甚至賈躍亭也是在游俠身上得到了某些啟發(fā)。一定程度上而言，游俠汽車是造車新勢(shì)力們的開端
新能源汽車 | 2022-01-27 11:07 評(píng)論關(guān)注「今綸財(cái)經(jīng)」視頻號(hào)收看更多精彩觀點(diǎn)：深圳剛剛獲得了2022年第一個(gè)超級(jí)“大禮包”，甚至超過去年所有的“大禮包”之和。作者：今綸深圳去年的GDP突破3萬(wàn)億，這是第一喜。深圳全域成為低風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)，打敗了病毒，這是第二喜
智慧城市 | 2022-01-27 10:01 評(píng)論導(dǎo)｜語(yǔ)2022／01／27“只要鼓點(diǎn)還能在心中響起，我們就是雄獅！我們永遠(yuǎn)要做一頭雄獅啊！”作者丨衛(wèi)金橋責(zé)編丨崔力文編輯丨朱錦斌“（中華民族）正在走向覺醒，一旦他們覺醒了，靜靜地站起身來尋訪自國(guó)文明的遺跡，那時(shí)將會(huì)出現(xiàn)怎樣的情景？”日本著名宗教學(xué)家常盤大定曾感嘆
鋰電 | 2022-01-27 10:00 評(píng)論導(dǎo)｜語(yǔ)2022／01／262021年，缺芯是條遮羞布；2022年，缺芯就是一塊試金石。記者丨衛(wèi)金橋責(zé)編丨崔力文編輯丨朱錦斌去年，缺芯的段子特別多。據(jù)說，夏天最熱的時(shí)候，博世中國(guó)總裁陳玉東有段時(shí)間下班之后不敢回家，神通廣大的好事者打聽到他家地址之后，直接上門堵人要“芯”——這條段子的可信度有90％
智能汽車網(wǎng) | 2022-01-26 16:22 評(píng)論
