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鋰電巨頭寧德時代,做換電是否更有勝算?

文:談擎說AI 作者:鄭開車1月18日,寧德時代全資子公司時代電服在線上舉行首場發布會。當天下午發布會的視頻中,寧德時代董事長曾毓群坐在車內,手拿一塊巧克力,對鏡頭說:“來一塊?”先不要驚訝,寧德時代

儲能 | 2022-01-24 19:02 評論

纖維蛋白原直接與神經細胞相互作用,引起腦炎癥

一項臨床前發現可能有助于確定阿爾茨海默病、創傷性腦損傷和其他神經退行性疾病的新治療靶點。南佛羅里達大學健康中心2021年11月5日消息神經炎癥性疾病,包括阿爾茨海默病和創傷性腦損傷,與稱為纖維蛋白的堅韌蛋白質的沉積有關,該蛋白質源自凝血因子纖維蛋白原(Fibrinogen)

醫械科技 | 2022-01-24 19:02 評論

了解阿爾茨海默病的記憶喪失

一項新研究表明,成人大腦中突觸蛋白 Neurexin 片段的積累會導致特定的記憶喪失。《醫學快訊》1月18日消息由研究人員 Francisco Gómez Scholl 和 Amalia Martín

醫械科技 | 2022-01-24 18:56 評論

“坦克現象”發酵,國產高端越野車開啟跟風模式?

用民生視角報道汽車資訊/左右觀車1月24日海口報道——  成立坦克汽車品牌不到一年,在不足一個完整自然年的情況下,坦克汽車一年交付量達84588輛。這一成績顯然刺激到了市場,有誰開始坐不住了

新能源汽車 | 2022-01-24 18:39 評論

2022年全球家電趨勢看中國 AWE釋放四重信號

【藍科技觀察】2022年中國AWE被全球當成一個重要的信號。作為全球知名三大電消費電子展,美國CES,德國IFA和中國AWE被外界稱為影響全球家電消費電子的風向標。今年1月,受美國疫情持續影響,CES星光暗淡了許多,而9月份德國IFA能否如期舉行,取決于歐洲疫情的總體防控能力

智能家居 | 2022-01-24 18:27 評論

超高密度供電網絡正在重塑無人機和機器人設計與開發的未來

最近發布的一份Korn Ferry 報告顯示,估計到2030年,全球熟練勞動力短缺將達8500萬個崗位,相當于8.5萬億美元。其中許多崗位將出現在工業與服務行業,在這兩個行業中,新冠疫情暴露了全球供應鏈和勞動力儲備的弱點

鋰電 | 2022-01-24 18:19 評論

我全都要?臺積電擴產28/22nm成熟制程

受全球成熟制程芯片短缺影響,眾多企業出現了因芯片供應不足而引起的自家產品產能不足。以索尼為例,PS5作為索尼在家庭游戲方面的王牌產品,歷史累計銷售僅122.3萬臺。而作為競爭對手的任天堂,其游戲界拳頭產品switch累計銷售2291.9萬臺

電子工程 | 2022-01-24 18:19 評論

再失一員造車大將!蘋果造車可能沒戲了

 在幾年前,蘋果就開始了研究電動汽車計劃,并且從各路公司挖來許多人才,甚至還租下了一大片專業場地用于測試自動駕駛汽車。不過一直有消息顯示蘋果汽車研究并不順利,預估在近幾年內蘋果都無法推出自家的電動汽車,需要漫長的研發周期

物聯網 | 2022-01-24 18:17 評論

虛擬電池技術將幫助電動汽車將重量銳減25磅

選擇將汽車換成純電動汽車 (BEV) 的消費者,希望能用大型鋰離子電池組為電機供電。此外,他們也可能會驚奇地發現,常規12伏 (12V)電池在處理許多燃油汽車所需的相同功能。這個有些出乎意料的發現,可

鋰電 | 2022-01-24 18:17 評論

造車,不需要先知,也不需要忽悠!

導|語2022/01/22造車,不需要先知,也不需要忽悠!記者丨崔力文責編丨羅超編輯丨朱錦斌“眼看他起高樓,眼看他宴賓客,眼看他樓塌了。”2017年,當飛機艙門關閉的那一刻,賈躍亭只身前往美國,何時才能歸來已是未知

新能源汽車 | 2022-01-24 18:15 評論

機器人巨頭業績預超20億,難掩股價頹勢,半年市值跌超650億!

近日,科沃斯發布年度業績預告,預計2021年凈利潤在20-20.5億元之間,同比增長211%-219%。

機器人 | 2022-01-24 18:11 評論

馬自達之“魂”,就是長期主義

導|語2022/01/24在年銷2100多萬輛的中國汽車市場上,“一個馬自達”無疑會更有力量。記者丨王小西責編丨崔力文編輯丨朱錦斌如何既能贏在當下,又能贏在未來?這是《長期主義》中“成為一個中國式競爭者”BCC戰略需要深度思考的問題

新能源汽車 | 2022-01-24 17:59 評論

魅族汽車吉利造,吉利手機魅族造?

周末,吉利擬收購魅族的傳聞引發關注。雖然后來雙方均沒有確認,但雙方也沒有否認,而沒有否認基本上就等于肯定了。而對于這樣的一個結果,網友們并不意外,目前智能手機市場格局基本上很難變動了,對于本來就在掙扎的魅族而言,這無疑已經是最好的結果了

電子工程 | 2022-01-24 17:48 評論

中國消費者是廣汽豐田賽那割不動的“韭菜”

廣汽豐田沒有做錯什么,錯的是什么都沒有做。“如果不著急的話,6月份可以提車。年前提車還需要加價2萬。”關于賽那加價的話題,這是上海一家4S店給到的回復。而就在2個月以前,這個數字還高達6萬,有其他地區甚至則需要加價7萬

新能源汽車 | 2022-01-24 17:37 評論

AR技術造福盲人:OrCam MyEye的啟示

AR(增強現實)技術,可以將虛擬形象疊加于現實環境,多年以來持續引起醫療行業的密切關注,目前已被廣泛實驗并應用于手術、治療、康復等多個領域。以色列高科技公司——OrCam成功研發一款AR設備,可以幫助盲人尤其是弱視群體,自由閱讀與行動,受到盲人歡迎,得到市場認可

可穿戴設備 | 2022-01-24 17:23 評論

黃章的4個錯誤,讓魅族錯失機會,要賣身給吉利了

魅族要賣給吉利的消息,已經被很多媒體與專業人士確認屬實了,說雙方現在已經在做盡職調查了,當然最終會不會真的賣掉,就不清楚了。從當年媲美蘋果、國內首家智能手機廠商,到如今落魄到要賣身,魅族真的讓眾多的粉絲唏噓不已

電子工程 | 2022-01-24 17:06 評論

寧德時代投資頻率加速,比亞迪頻頻出手,2022把公司賣給新能源巨頭

撰文 | 吳先之   文燁豪編輯 | 王   潘脫虛向實從產業走向資本層面。18日夜間,曾有業內傳聞字節跳動戰略投資部門裁員或轉崗、財務投資部門解散。一些觀點認為這與有關部門要事前審批一部分規模較大的互聯網公司的投融資有關,不過消息在一天之后被官方辟謠

鋰電 | 2022-01-24 16:47 評論

補貼退坡,動力電池的成本上漲,2022“利空”新能源汽車?

導|語2022/01/24困難永遠是暫時的,終歸會有化解的方式。記者丨崔力文責編丨崔力文編輯丨朱錦斌“今年,是買新能源車的好時候嗎?”“如果你是剛需,那么只要目標新車的產品力足夠成熟,就完全可以下定。如果并不是非常急迫,那么還是建議上半年先觀望一段時間

鋰電 | 2022-01-24 16:24 評論

2022年春節高速免費時間來了,自駕返鄉千萬要記住這幾點

“今天星期一,明天星期二,再堅持七天,然后就過年。”最近這個春節倒計時神曲真的太洗腦。各位朋友是還在堅持,還是已經踏上回家之路了呢?臨近春節相信大家都歸心似箭。那么對于打算自駕回家的朋友,今年春節高速啥時候免費?有什么需要注意的?阿貴君今天就來告訴你

新能源汽車 | 2022-01-24 16:09 評論

團車網要造車,為何氣得李想想掀桌?

對于汽車行業今年的首撕互懟,我一直認為應該發生在傳統車企與造車新勢力間,畢竟二者在某些立場上是處于對立狀態,稍有點火花,就很容易炸出一片煙花。不曾想戳開新年開門紅炮的,竟都是出自造車新勢力陣營,。當然,用“內訌”來形容也不算很恰當,因為其中一位主角才剛一只腳邁進造車圈

新能源汽車 | 2022-01-24 16:02 評論
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