近日，眾多媒體報道稱，美國的5G部署再次遇到了大問題。原因是眾多航空公司擔憂美國機場附近的5G信號對飛機造成干擾，所以取消部分飛往美國的航班。并且事情愈演愈烈，越來越多的航空公司聯合要求美國的運營商A
通信 | 2022-01-24 15:43 評論2021年6月17日，OPPO和一加宣布全面合并，隨著劉作虎重回OPPO并操刀Find N，以及原OPPO中國區用戶運營負責人李杰將出任一加中國區總裁后，一加徹底成為了OPPO的一份子。在這次合并之后，外界對于一加未來的定位，國內國外的發展，以及和OPPO本身的協同和競爭關系，都充滿了疑問
電子工程 | 2022-01-24 15:02 評論過去幾年，蘋果推動了整個SIM的進步，從普通SIM卡到MICRO SIM，再到NANO SIM卡。讓SIM卡的面積縮小了50％以上。蘋果為何要推動SIM進步，原因就是現在手機追求體驗，追求輕薄，而SIM卡太占地方，做得越小，就越有利于手機廠商們節省內部空間
通信 | 2022-01-24 14:52 評論近日，在國內手機行業爆出一個不小的消息，那就是吉利計劃收購魅族的消息。雖然雙方還沒有正式公布，但可信度還是很高的。此前，吉利殺入手機市場的消息早已經傳出，吉利也有相應的研發部門；而魅族在手機市場的存在感一直走弱，這或許也是促成雙方進行并購的驅動之一
電子工程 | 2022-01-24 14:41 評論2021年，知名蘋果“爆料王”郭明錤稱：蘋果將在10年內用AR頭顯取代iPhone。而剛進入新年，蘋果將在2022年推出AR頭顯的消息就又一次被爆了出來。不得不承認，于蘋果而言，對AR市場的布局可謂是“蓄謀已久”
可穿戴設備 | 2022-01-24 11:57 評論來源 ｜ 01區塊鏈 作者 ｜ Chenglin Pua（馬來西亞）最近一年元宇宙可以說是賺足了噱頭，頻頻成為焦點。先是Meta公司的“All In”策略，將元宇宙的熱度拉上一個高度；微軟的進軍以及英偉達想要打造元宇宙的基建等
通信 | 2022-01-24 11:54 評論蔚來ET7與智己L7看似內卷，但也是在這種正向的競爭，讓他們一同開辟了豪華純電轎車的新市場。中大型、高端、純電轎車領域，對于大部分人來說，這里是一片由眾多定語組成的空白，別看新能源的發展勢頭突飛猛進，光是純電轎車的選擇就寥寥可數，更別說再加上“中大型和高端”這樣的特殊需求
新能源汽車 | 2022-01-24 11:17 評論出品｜派財經（ID：paicj314）文｜陳慶之 編｜派公子頗具爭議的換電站領域，迎來了最重量級的選手——寧德時代。1月18日，寧德時代全資子公司“時代電服”正式發布了換電服務品牌EVOG
鋰電 | 2022-01-24 11:14 評論維克多專欄◆ 本文為VRAR星球原創，轉載請聯系 ◆新冠疫情全球大流行以來，微軟研發的HoloLens眼鏡以其MR技術的獨特優勢，在海外抗疫中悄然深入一線，為保護醫護人員、提高診療效率、縮短護理時間、開展醫學教育發揮了重要作用
可穿戴設備 | 2022-01-24 11:01 評論維克多專欄◆ 本文為VRAR星球原創，轉載請聯系 ◆新冠疫情全球大流行以來，微軟研發的HoloLens眼鏡以其MR技術的獨特優勢，在海外抗疫中悄然深入一線，為保護醫護人員、提高診療效率、縮短護理時間、開展醫學教育發揮了重要作用
醫械科技 | 2022-01-24 10:59 評論這年頭某公司或某人想要上一次熱搜，不想盡辦法炒作一番，怕是沒那么容易做到，但蘋果公司想要上熱搜可以說是輕而易舉，隨便一個消息，一個舉措都能上熱搜榜，而且排名還比較靠前，就在今天，一則“蘋果要求APP必
安防 | 2022-01-24 10:24 評論近年來，全球信息和能源產業面臨深刻變革，云技術、5G 網絡建設、大數據、人工智能、共享經濟、工業 4.0、物聯網等加速演變的大環境下，作為“電子產品之母”的PCB行業將成為整個電子產業鏈中承上啟下的基礎力量
PCB | 2022-01-24 10:17 評論前天晚上，國內顯示巨頭京東方發布了2021年業績報告，按照京東方的公告，2021年營收在2150－2200億之間，同比增長59％－62％。而凈利潤預計在257億元至260億元，同比增長410％－416％
顯示 | 2022-01-24 09:40 評論文：談擎說AI 作者：鄭開車1月18日，寧德時代全資子公司時代電服在線上舉行首場發布會。當天下午發布會的視頻中，寧德時代董事長曾毓群坐在車內，手拿一塊巧克力，對鏡頭說：“來一塊？”先不要驚訝，寧德時代
鋰電 | 2022-01-24 09:24 評論繼騰訊將收購黑鯊游戲手機的消息傳出之后，手機圈波瀾再起。據36氪獨家消息，吉利集團旗下手機公司正與手機廠商“魅族”接觸洽談收購事宜。具體作價、合并方式等細節尚未披露，但已進行到盡職調查環節。從去年吉利宣布進軍手機行業以來，市場一直在猜測其產業化的細節
智能汽車網 | 2022-01-24 09:22 評論從實際應用來看，傳感器在軍工、民用、工業領域的情況都存在一定的“卡脖子”問題，而工業級傳感器迫切需要破局之道。
工控 | 2022-01-24 09:16 評論2021年，造車新勢力中最受矚目的不是蔚小理，而是哪吒這匹黑馬。從全年銷量和排名來看，哪吒已經坐穩了第二梯隊領頭羊的位置，以69674輛的年銷量遠遠甩開其后的威馬和零跑，在造車新勢力中排行第四，僅次于理想
新能源汽車 | 2022-01-21 18:24 評論2021年對于新能源汽車行業來說是突飛猛進的一年。根據乘聯會數據，國內各大新能源汽車品牌共計銷售了352．1萬輛車，同比增長1．6倍。除了“蔚小理”三巨頭持續發力外，眾多新勢力也整裝待發。此前就有媒體
智能汽車網 | 2022-01-21 18:23 評論文／樂居財經 靳文雨為了體現對技術的重視，索尼內部有一條不成文的規定，那就是索尼社長必須在營銷人才和技術人才之間交替擔任。為此，每任索尼社長都特別在意自己任期內推出的具備索尼特色的革命性產品。在吉田憲一郎治下，索尼集團也在尋找創新的土壤，試圖培育新的長期增長領域
智能汽車網 | 2022-01-21 18:20 評論撰文 ｜ 冷澤林編輯 ｜ 王 潘長城作為國內一線自主品牌之一，憑借SUV打下了大半個江山。截至去年底，長城哈弗系列全球累計銷量已經超過700萬臺，其中最為暢銷的H6去年全年銷量37萬輛，第九個年頭蟬聯SUV年度銷冠
新能源汽車 | 2022-01-21 18:20 評論
