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閃電速度!又一新勢力殺入造車界

目前來看,這可能是最快的造車新勢力。記者 | 林森森編輯 | 吳晉娜2022年創投圈的第一場“嘴仗”,來得又快又猛。近日,美股上市公司團車宣布造車,首款車預計今年金九銀十就能預售。這一斜杠舉動,引起“造車老勢力”的激烈討論

智能汽車網 | 2022-01-21 18:19 評論

蘋果突發iOS 15.3 RC版,正式版或下周就來!

文|明美無限離1月31日越來越近了,是不是年味就越來越明顯了?好多人等待著放假,但還是不能輕松摸魚啊。手機圈也沒怎么停歇,有些新品還在持續曝光:盧偉冰的2022年扛把子大貨Redmi K50電競版,感覺比小米12更有看頭

電子工程 | 2022-01-21 18:07 評論

重磅!吉利擬百億收購魅族!

騰訊收購游戲手機品牌黑鯊后,魅族也被互聯網大廠盯上了,網傳阿里巴巴會成為收購魅族的第一人選,結果吉利搶先了一步。1月21日消息,吉利集團旗下手機公司湖北星紀時代科技有限公司(以下簡稱星紀時代)正在與魅族接觸洽談收購事宜

物聯網 | 2022-01-21 17:22 評論

LG新能源供貨,又一儲能電站起火!

據報道,1月17日5點01分,韓國義城消防局接到報告稱,位于慶尚北道軍威郡牛寶郡新谷里的太陽能發電廠發生火災。起火設施是配置在太陽能發電廠中的儲能系統。圖:源于E2NEWS,火災現場用無人機拍攝這是繼SK能源蔚山儲能電站起火后,僅隔五天的又一儲能電站起火

鋰電 | 2022-01-21 17:12 評論

翱捷科技為何“芯”事重重?

卷。“在現實世界中,我們對事物的評價會在兩個極端,‘非常好’ 和 ‘不是那么好’ 之間擺動。但是在投資界,情緒鐘擺所擺動的兩個極端是 ‘好到完美無缺’ 和 ‘壞到無可救藥’。” 橡樹資本創始人霍華德·馬克思在《周期》中總結道

電子工程 | 2022-01-21 16:07 評論

蘋果App Store可能被迫面臨改革,取消“蘋果稅”,你贊同嗎?

一、“蘋果稅”的大生意眾所周知,使用蘋果手機,只能在蘋果的App Store應用程序商店來安裝應用程序,而這些APP如果涉及到收費,蘋果就會抽取15~30%不等的服務傭金,業內將這個傭金稱為“蘋果稅”

電子工程 | 2022-01-21 15:41 評論

開發者故意破壞自己的開源項目,開源商業化之路如何走?

開源 or 不開源,一直以來都是一個爭議性的話題。但不可否認的是,在過去的一兩年,開源在全球呈高速發展趨勢,越來越成為跨越國界和語言的共識。 據GitHub官方數據顯示,2021年GitHub活躍用戶

電子工程 | 2022-01-21 15:38 評論

被李想炮轟的團車還能不能行?

日前,團車網發布了一項新的戰略規劃,將通過組建包括設計、研發、生產等在內的團隊構成新的電動汽車業務線,官宣進入造車領域。資料顯示,團車網成立于2010年,是一家汽車交易和服務平臺,主要提供基于交易場景下的線上線下融合的汽車營銷解決方案和虛擬經銷商服務

電子工程 | 2022-01-21 15:32 評論

動力電池龍頭進軍換電業務,蔚來不好做的“生意”,寧德時代能否做好?

作為全球動力電池龍頭企業,寧德時代近日官方宣布將在18日下午正式發布換電品牌EVOGO。雖然電動車換電早已不是什么新鮮事了,但與其他換電模式不同的是寧德時代這次的換電品牌是面向所有車企,這就意味著,未來換電服務將越來越普及,不再是“稀有品”

鋰電 | 2022-01-21 15:27 評論

三點淺析AR與VR相比“優勢”在哪里

相信大家通過一段時間的了解,已經對AR和VR的區別到達了“大致能區分兩者”的程度了。但如果說AR與VR相比“優勢”在哪里,應該還需要通過這篇文章進一步了解。01.移動性我們知道,VR在移動性上局限性是

VR | 2022-01-21 15:17 評論

先進封裝之戰吹響號角,打通芯片生產最后一公里

最近,供應鏈消息稱AMD正在將其EPYC處理器價格提高10%-30%,其漲價主要影響因素是AMD依賴的晶圓代工廠與半導體封測(OAST)。由于AMD的EPYC多芯片設計可在單個封裝中擴展多達9個芯片,OSAT服務明顯影響其生產

物聯網 | 2022-01-21 13:56 評論

2nm芯片光刻機開搶,22億一臺,這次是intel搶先了?

眾所周知,當芯片工藝進入7nm后,就需要用到一種光刻機,叫做EUV光刻機(極紫外線光刻機),采用的是13.5nm的紫外線光源。而DUV光刻機,主要采用的是193nm的光源,理論上可以經多重曝光后用到7nm,但實際沒有廠商這么干,因為多重曝光良率大幅度降低,成本非常高,且不可控

電子工程 | 2022-01-21 13:47 評論

動力電池技術升級,磷酸鐵鋰電池被大量采用,中端車引爆2021年新能源汽車市場

2021年,造車新勢力中最受矚目的不是蔚小理,而是哪吒這匹黑馬。從全年銷量和排名來看,哪吒已經坐穩了第二梯隊領頭羊的位置,以69674輛的年銷量遠遠甩開其后的威馬和零跑,在造車新勢力中排行第四,僅次于理想

鋰電 | 2022-01-21 13:38 評論

斯柯達、柯迪亞克,能否打破“希望越大落差越大”的魔咒?

大眾汽車集團去年在國內的累計銷量是330萬輛,同比下降了14.1%,降幅明顯,而在大眾光環庇護下的斯柯達也好不到哪兒去,在國內市場累計銷量僅為7.12萬輛,同比暴跌58.8%。自從在2018年以34.

新能源汽車 | 2022-01-21 11:45 評論

“元宇宙”布局上最大收購!微軟687億美元收購動視暴雪

1月18日,微軟(Microsoft)宣布以687億美元收購動視暴雪(ATVI.US),并根據微軟官網公告顯示:此次收購將加速微軟游戲業務在移動、PC、游戲機和云領域的增長,并將為搭建元宇宙提供基礎。受消息影響,周二暴雪報收82.31美元,較前一日大漲25.88%

VR | 2022-01-21 11:39 評論

新能源賽道快速發展,高端車銷量難及蔚小理,華人運通“上位”阻力大?

2021年對于新能源汽車行業來說是突飛猛進的一年。根據乘聯會數據,國內各大新能源汽車品牌共計銷售了352.1萬輛車,同比增長1.6倍。除了“蔚小理”三巨頭持續發力外,眾多新勢力也整裝待發。此前就有媒體

新能源汽車 | 2022-01-21 11:35 評論

高合汽車,能否實現中國汽車產業占據世界高位的夙愿?

作者 曹佳東“自稱大明星的人,沒一個能成為明星。”責編丨崔力文編輯丨別致高合的野心很大。新造車時代,歷練出了一批又一批不安天命的破曉者,高合自然也不例外。但與之相比,爭做“新世界第一科技豪華品牌”的初衷不僅成了使命,更是令創始人丁磊,在試圖推動中國汽車工業向上的征途中躊躇滿志

新能源汽車 | 2022-01-21 11:30 評論

門店收縮等于“開年不利”?錢大媽未來走向何方?

氣勢洶洶的社區生鮮零售超市錢大媽終于緩下了擴張的腳步。1月19日,錢大媽向外宣稱對北京門店進行調整。據多家媒體報道,錢大媽在北京的所有門店都已進入歇業狀態,在經過資源整合后,或許預制菜會成為下一個重點發力的方向

智慧城市 | 2022-01-21 11:25 評論

年度盤點:2021年PCB百強企業擴產項目大事件

前沿:中國已成為全球最大PCB生產國,也是目前全球能夠提供PCB最大產能及最完整產品類型的地區之一。從整體上來看,本土PCB企業盡管數量眾多,但其企業規模和技術水平與在中國大陸設立分廠的外資企業相比仍存在一定差距,競爭力稍顯薄弱

PCB | 2022-01-21 11:03 評論

BOE 2021全年向蘋果出貨超1600萬片柔性OLED手機面板

1月20日,全球面板行業頭部大廠BOE(京東方)發布了2021年業績預告,預計營收2200億元人民幣左右,歸屬上市公司凈利潤260億元左右。全年業績創下歷史新高。在BOE的戰略產品線中,柔性OLED也獲得了巨大進展

顯示 | 2022-01-21 10:59 評論
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