根據市場調研機構Canalys的數據顯示，2021年第四季度全球臺式機、筆記本和工作站的出貨量同比增長1％，達到9200萬臺，超過上一年的9100萬臺。2021年全球PC機出貨量達到3．41億臺，同比2020年增長15％
電子工程 | 2022-01-19 18:03 評論開局之年，中國鐵路建設高質量推進，為旅客出行更方便做出了巨大的推進。截至目前，中國高鐵運營里程突破4萬公里，穩居世界第一；中國鐵路運營總里程突破15萬公里，穩居世界第二。隨著多條鐵路開通，林芝、普洱、西雙版納等地紛紛告別不通鐵路的歷史，鄉村振興增添“新引擎”，家門口就業有了新崗位
鋰電 | 2022-01-19 17:58 評論202201·18行家說快訊：近日，TETOS公司表示，已開始向三星電子的“Micro LED電視”供應“LED cell”。三星電子方面解釋說，已獲得三星電子的批量生產許可，并開始供應，預計將在今年上半年（1 ～ 6月）批量供應
顯示 | 2022-01-19 17:14 評論美國又對中國科技公司動手了，這一次的目標是阿里云！（源自pixabay）1月19日消息，據路透社報道，美國拜登政府正在審查阿里巴巴的云端業務，以確認是否對美國國家安全構成風險。美國商務部下屬一個名為情報與安全辦公室的小部門負責牽頭對阿里巴巴云業務的調查
物聯網 | 2022-01-19 17:13 評論文｜明美無限相信有持續關注明美無限至今的果粉們應該都清楚了，一般來說，蘋果在推送 iOS 新的正式版后，就會關閉上一個正式版的驗證通道，用戶升級后無法進行降級。然而近日，iPhone XS Max 的
電子工程 | 2022-01-19 16:27 評論一家科技公司遭遇的最大的挑戰，莫過于被媒體吊打，質疑“沒有核心技術”，是一個徹頭徹尾的“組裝廠”。對于品宣和公關部門來說，要回應挑戰，必須向公眾證明公司有足夠高的科技成色。在常規展示手段中，發新品最沒
顯示 | 2022-01-19 16:15 評論在之前的分享中，我們知道AR作為最近的熱門話題，不僅可以應用于醫療、制造、娛樂等領域，還可以在教育領域發揮巨大的作用。尤其是在與VR的對比過程中，我們發展AR在教育領域的優勢更加明顯，而這些優勢將在未
VR | 2022-01-19 14:56 評論眾所周知，無論是國內還是國外很多科技公司都在布局2022年的元宇宙，作為一個炒的愈來愈熱的一個科技發展趨勢，扎克伯格甚至將它看作是Facebook以及世界的下一個篇章，那么在去年爆火的的它在2022年
VR | 2022-01-19 14:55 評論回顧2021的產業熱潮，自動駕駛領域造車熱絕對榜上有名。而在這其中，智能卡車賽道迎來了百花齊放的的局面。一些一線大廠和造車新勢力都紛紛進入賽道布局，發布智能重卡的企業越來越多，比如明星創企小馬智行、文遠知行、百度、滴滴，傳統造車企業上汽集團、吉利等，2021可謂智能重卡的出道元年
新能源汽車 | 2022-01-19 14:42 評論說起現在的電動車誰最牛，那當然是特斯拉。2021年特斯拉全球銷量近百萬輛，而國內的蔚小理們，均還沒達到10萬輛，大約為十分之一，至于比亞迪，雖然有60多萬輛，但油電混合和特斯拉的純電還是不一樣的。特斯拉之所以這么牛，一方面是因為特斯拉的先發優勢，確實是比國產電動車起步更早
鋰電 | 2022-01-19 14:31 評論又到一年放榜日，幾家歡喜幾家愁！每一年，全國乘聯會公布全年銷量數據時，筆者的心里大概都是這句話！2021依舊是這樣，但也不完全是。雖然國內車市有小幅回暖，但整體銷量依舊可以用凄慘來形容，相比2019年
新能源汽車 | 2022-01-19 14:12 評論不知道為什么，很多網友看不起某些廠商時，喜歡將“組裝廠”安到這家廠商身上，表示對方沒有核心技術，全靠供應鏈采購，自己再組裝。比如聯想，大家說是組裝電腦的廠商，再比如小米、OV等廠商，大家稱之為組裝手機的廠商，都沒有核心技術
電子工程 | 2022-01-19 14:11 評論在現在這個手機續航撐不過兩天，想充滿電卻可能用不了20分鐘的時代，充電寶就可以說是每個常出遠門的人必備的配件了吧。一塊好用的充電寶不僅可以幫助我們緩解手機的電量焦慮，還可以為筆記本、智能手表乃至耳機等一系列設備供電
鋰電 | 2022-01-19 13:46 評論隨著純電汽車時代“瘋狂”推進，越來越多的車企都在往純電汽車的方向上發展，大多數車企都已經暫停了內燃機的研發，似乎汽車行業都在向大家宣告出一個重要的信息，“內燃機時代已死”，但事實真的如此嗎？內燃機逐漸
新能源汽車 | 2022-01-19 13:40 評論傳統汽車的三大件是底盤、發動機、變速箱。而國產車企們在這三塊上全面落后，所以早期只能與外企合資，使用別人的底盤、發動機、變速箱，再慢慢學習追趕。但電動車時代，汽車的三大件變成了三電系統（電機、電控、電
新能源汽車 | 2022-01-19 13:36 評論本文系深潛atom第423篇原創作品2021年，造車“新勢力”的名單仍在不斷擴大。進軍智能電動車領域，已成為中國家電巨頭新的目標。這些年來，包括格力、海爾、海信、創維、美的等家電企業相繼進入造車領域，或是汽車零部件或是整車，其積極態度并不亞于一眾互聯網企業
新能源汽車 | 2022-01-19 11:57 評論作者崔力文“機遇稍縱即逝，要用你每滴汗水來爭取，要堅信你會獲得更多，命運也會屈服于你的努力不懈。” 責編丨崔力文 編輯丨別致幾天前，在接到撰寫蔚來汽車年終盤點的任務后，不知為何，腦海中愈發強烈地浮現出一句話
新能源汽車 | 2022-01-19 11:52 評論眾所周知，前段時間有某位經常喜歡爆華為料的博主表示，華為或要研發一個新的瀏覽器內核出來，然后自己的瀏覽器就不再使用谷歌的開源項目，改用自己的內核了。至于為什么要自研，原因在于當前全球4大瀏覽器內核都是美國的，所以華為要打破美國壟斷，自研一個出來
物聯網 | 2022-01-19 11:25 評論
