從2022年開始，奔馳、寶馬、奧迪的新能源產(chǎn)品布局逐漸完善，可見的是今年三大豪華品牌會對燃油車的布局相對往年有所縮減，全部聚焦于電氣化產(chǎn)品。寶馬的新能源發(fā)展，在去年已經(jīng)拿到了一些優(yōu)勢。已經(jīng)結(jié)束的2021年，寶馬全年銷量領(lǐng)先于奔馳、奧迪，以全年84．62萬輛的銷量拿下了年度銷量冠軍
新能源汽車 | 2022-01-19 11:21 評論隨著肉眼可見的新能源汽車越來越好的發(fā)展前景，還有政策對于新能源汽車的支持，造車?yán)顺本磉M(jìn)來一批又一批的新造車大軍，繼恒大、小米、百度等入局之后，近日，又有消息，佳能最近正在開拓新業(yè)務(wù)，主要針對汽車自動駕駛系統(tǒng)這一塊，將運用光學(xué)鏡頭技術(shù)制造車用攝像頭
新能源汽車 | 2022-01-19 11:01 評論伯虎點睛：從“寧王”到新能源車的“中石油”。文 ｜ 唐伯虎1月18日，寧德時代發(fā)布換電品牌EVOGO，標(biāo)志著寧德時代正式進(jìn)軍換電市場。此次寧德時代推出了包括換電塊、快換站和APP組合的換電解決方案。其中快換站換電時長1分鐘，可以通過App預(yù)約換電
鋰電 | 2022-01-19 10:40 評論以前，汽車是大件，買輛車至少用好幾年；如今，汽車從耐用品漸漸變成快消品，特別是電動汽車一年可以更新兩代年款車型，得益于IT產(chǎn)品的成熟和電池技術(shù)的發(fā)展，換更大容量的電池或者更大屏幕的大屏，然后增增減減配置，就又變成了新的年款車型
新能源汽車 | 2022-01-19 10:11 評論2021年，PCB行業(yè)“漲聲不斷”，板塊多次掀起漲停潮。大環(huán)境影響，PCB產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)整體整合趨勢，不少企業(yè)紛紛選擇布局PCB產(chǎn)業(yè)鏈戰(zhàn)略。“維科網(wǎng)PCB”不完全統(tǒng)計，2021年發(fā)生在PCB行業(yè)的知名收購案就有6起
PCB | 2022-01-19 09:56 評論2021年，車載激光雷達(dá)行業(yè)最著名的話，莫過于年底沙龍汽車那句“4顆以下不要說話”。如果是語文作文考試，評卷老師的評語會是：這句話襯托了當(dāng)下車載激光雷達(dá)行業(yè)的巨大機會，也襯托出了中國新能源汽車，或者說是智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車，進(jìn)入了搭載激光雷達(dá)的軍備大戰(zhàn)
激光 | 2022-01-19 09:34 評論1月18日消息，微軟今日宣布，計劃以每股 95 美元的現(xiàn)金收購游戲開發(fā)和互動娛樂內(nèi)容發(fā)行商動視暴雪，其溢價達(dá)到了45％，交易總金額約為 687 億美元。這筆交易將使動視暴雪的價值達(dá)到 700 億美元，這可能是微軟有史以來規(guī)模最大的一筆收購
VR | 2022-01-19 09:33 評論撰文 ｜ 吳先之 冷澤林 編輯 ｜ 王 潘如果把新能源比作一個賭局，那么有人輸?shù)檬裁炊疾皇Ｏ伦溃陀腥吮е乱粋�“賭神”的愿景上桌。近期，又有一家做汽車團購的新
鋰電 | 2022-01-19 09:19 評論智能化會殺死二手車平臺們嗎？＠科技新知 原創(chuàng)作者丨櫻木 編輯丨月見近日，海外又一個汽車巨頭宣布成立自己的二手車平臺。1月13日，通用宣布將于2022年春天推出一個名為CarBravo的二手車在線平臺，正式挑戰(zhàn)Carvana、車美仕和其他通過出售二手車獲利的公司
鋰電 | 2022-01-19 09:15 評論1月18日下午消息，百世集團發(fā)布公告稱，公司收到紐約證券交易所于2022年1月5日發(fā)來的信函，通知本公司不符合紐交所繼續(xù)上市標(biāo)準(zhǔn)中適用的價格標(biāo)準(zhǔn)（“價格標(biāo)準(zhǔn)”），因為自2022年1月4日起，在連續(xù)30個交易日內(nèi)，本公司美國存托憑證（ADS）的平均收盤價為每ADS不足1．00美元
物聯(lián)網(wǎng) | 2022-01-19 09:15 評論團車聞偉：我們3個月可以造一款車！理想汽車?yán)钕耄汉耦仧o恥or騙子！團車聞偉：別把自己搞成中國馮思翰！理想汽車?yán)钕耄骸豆?jié)奏把控對于創(chuàng)業(yè)的重要性》團車聞偉：誠邀參加我們首次產(chǎn)品發(fā)布會公開資料顯示，團車網(wǎng)是中國汽車電商平臺，2018年11月，團車在納斯達(dá)克成功上市
鋰電 | 2022-01-19 09:09 評論作者 崔力文“如果你獲得了銀牌，你總會被遺忘；如果贏得了金牌，你會成為典范。”責(zé)編丨崔力文編輯丨別致2019年，雖然并不情愿，李斌還是被評為了“最慘的人”。彼時，作為同賽道正在經(jīng)歷至暗時刻的何小鵬，也難言輕松
新能源汽車 | 2022-01-18 18:54 評論導(dǎo)語：歐陽明高院士認(rèn)為，新能源汽車發(fā)展的最后趨勢首先是能源低碳化，其次是系統(tǒng)智能化。有了能源互聯(lián)網(wǎng)，再加上新能源汽車本身擁有的車聯(lián)網(wǎng)，會引發(fā)整個的一個工業(yè)革命。出品：電動勢作者：馮金剛終于，2021年新能源市場以一個完美的結(jié)局收場
太陽能光伏 | 2022-01-18 18:54 評論隨著資本與資源的博弈進(jìn)入白熱化階段，汽車后市場這個賽道競爭也越來越激烈，途虎養(yǎng)車能講出怎樣不一樣的故事？文丨游璃BT財經(jīng)原創(chuàng)文章頭圖來源丨途虎官網(wǎng)近期，多家媒體聚焦途虎養(yǎng)車擬香港上市的報道，再次將這個汽車后市場平臺推到風(fēng)口浪尖
智能汽車網(wǎng) | 2022-01-18 18:53 評論導(dǎo)語：不虛言，只為真相。出品：電動勢作者：小龍 小杰近日，寧德時代的《鈉金屬電池，電化學(xué)裝置》專利引發(fā)各大媒體熱議，認(rèn)為這是一個顛覆傳統(tǒng)電池行業(yè)的巨大變革。根據(jù)公開專利信息查詢發(fā)現(xiàn)，寧德時代于2021
新能源汽車 | 2022-01-18 18:52 評論“過往案例顯示，到目前為止，還沒有企業(yè)在換電領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)商業(yè)模式打通，沒有成功案例。”張翔認(rèn)為，換電模式的經(jīng)濟賬還沒辦法算，包括蔚來的換電業(yè)務(wù)當(dāng)前仍是做體驗為主。雷達(dá)財經(jīng)出品 文｜李亦輝編｜深海換電風(fēng)起，“寧王”入局
新能源汽車 | 2022-01-18 18:52 評論疫情爆發(fā)以來，大眾生活日趨數(shù)字化，人們對AR增強現(xiàn)實和VR虛擬現(xiàn)實的興趣與日俱增，而這兩項技術(shù)也乘著這股潮流迅速增長。接下來讓我們一起看看這些趨勢吧。01．更加先進(jìn)的頭顯及硬件設(shè)備隨著時間的推移，VR和AR頭顯都將變得越來越小巧強大
VR | 2022-01-18 18:51 評論撰文 ｜ 何芙蓉編輯 ｜ 吳先之“我們目前沒有新能源的車型，這個行業(yè)的水還沒摸透，目前都在觀望。”劉健是一位連鎖二手車商的員工，其公司已經(jīng)在二手車行業(yè)做了7年。光子星球以購買二手電車的名義連續(xù)詢問了各地多位二手車銷售人員，得到的答案如出一轍
新能源汽車 | 2022-01-18 18:50 評論如果要說在2021乃至2020年什么行業(yè)最受關(guān)注，那新能源汽車絕對是當(dāng)仁不讓的第一火爆。不僅僅是傳統(tǒng)車企開辟產(chǎn)線尋求創(chuàng)新，從特斯拉的一枝獨秀，再到越來越多的互聯(lián)網(wǎng)大廠比如：華為、小米、百度、蘋果等等也紛紛入局，無論是召開發(fā)布會宣布造車計劃還是尋找車企合作，拿出基本設(shè)計
新能源汽車 | 2022-01-18 18:49 評論【藍(lán)科技綜述】現(xiàn)在什么行業(yè)最火，一定是新勢力造車。且不說股市里只要和電動車概念沾點邊的，都是一通暴漲，單看有多少科技企業(yè)宣布要造車，你就可以感知一二了。新年伊始，新勢力品牌相繼發(fā)出了第一波銷量成績單。其中，“蔚小理”三強繼續(xù)月銷破萬，2021全年銷量均逼近10萬輛大關(guān)
新能源汽車 | 2022-01-18 18:49 評論
