文／樂居財經 靳文雨 整個電池產業鏈上下游，似乎都在向磷酸鐵鋰靠攏。奔馳考慮入門級車型使用磷鐵電池，特斯拉頻繁被爆有磷鐵大單，海外電池企業紛紛布局磷酸鐵鋰電池，材料廠商加速擴產，磷酸鐵鋰裝機量不斷攀升，這一系列動作似乎都在向我們傳遞一個信號：磷酸鐵鋰電池的市場空間越來越大
鋰電 | 2021-11-09 14:03 評論【嗶哥嗶特導讀】近期，熱播劇《功勛》——孫家棟的天路的一個片段中，先輩們曾被一個簡單的連接器制造所難住。但是一代又一代連接器人的努力，國內連接器制造工藝越發成熟，我們再也不會被這小小的插頭所難住了
智能制造 | 2021-11-09 13:53 評論沃德每年都要評出十臺年度發動機，而隨著時間的變化，他們對“好”發動機的評價標準也開始發生轉變，我們就對今年產生的十佳發動機進行一個簡單盤點，并結合以往的十佳發動機，看看它們究竟如何影響汽車的發展。十年
新能源汽車 | 2021-11-09 13:43 評論最近，元宇宙這個概念名詞在網絡上迅速躥紅，引發了廣泛關注。這個詞聽起來很前衛、新奇，但其實并不難理解。元宇宙所指的并非我們身處的現實世界，而是一個虛擬的世界。不知道大家有沒有看過前兩年史蒂文·斯皮爾伯格執導的——《頭號玩家》
人工智能 | 2021-11-09 13:40 評論11月9日 未來10年，智能手機會變成怎樣？答案可能只有兩個，要么完全不知道，要么給出讓人失望的預測
智能硬件 | 2021-11-09 13:29 評論鋰金屬二次電池重出江湖。11月4日，SES（前身為SolidEnergySystems）在線上舉辦了首屆SES Battery World活動，發布了Apollo?混合鋰金屬電池，其容量高達107Ah，是目前全球單體容量最大的鋰金屬電池，也是世界上首次公開展示的超過100Ah的單體鋰金屬電池
鋰電 | 2021-11-09 13:18 評論近期日本汽車企業豐田、本田等公布了它們的銷量，數據顯示它們在日本本土市場的銷量大跌超過四成，此前它們在中國和美國市場也出現銷量大跌，似乎曾經非常強大的日系車企正在走下坡路。10月份日本市場，本田汽車的
鋰電 | 2021-11-09 12:51 評論可能有不少小伙伴都想不到,平時接觸最多的娛樂形式:音樂,也能產生各種形式不一的“鄙視鏈”。從簡單的音樂平臺鄙視鏈,到復雜一些的音樂風格鄙視鏈,再到各個音樂風格中暗藏的歌手鄙視鏈,只要你的手機里有音樂相關的內容,它一定在某個鄙視鏈中有一席之地
智能硬件 | 2021-11-09 11:46 評論文／VR陀螺 小鉆風當頂流掌握流量密碼，就好比馬斯克吟誦七步詩，又好比Facebook改名Meta。即使是遠在大洋彼岸，吃瓜群眾也要對此給出108種猜測，這當中居然還包含離奇的改風水之說。圖源：網絡是否大佬到了這個級別，對外界的聲音就真的不在乎了
VR | 2021-11-09 11:37 評論其實已經好多年了，大家就一直吐槽蘋果對Appstore上的APP抽的“稅”太高了，所有的虛擬產品都要30%，為此有廠商與蘋果打好多年官司，比如Epic。不過后來的故事，大家都清楚了，那就是先是對中小企
物聯網 | 2021-11-09 11:12 評論來源:半導體行業觀察、機器之心等物聯網智庫 整理發布轉載請注明來源和出處導 讀美國聯邦公報與相關網站顯示,臺積電已于美國時間11月5日完成了美國政府提出的問卷并回傳,共計三個文檔,包含一份公開表格以及兩份包含商業機密的非公開檔案
電子工程 | 2021-11-09 09:51 評論扎克伯格“瘋了”。Facebook（臉書）創始人馬克·扎克伯格宣布公司改名為“Meta”（意為元宇宙的元），并把公司股票交易代碼改為了“MVRS”。而公司總部前的大拇指背景板也被撕下，換成了一個“無限”符號
VR | 2021-11-09 09:49 評論作者｜咸魚魚監制｜吳懟懟無人機表演秀正在變得日常。還記得六年前，汪峰用一架白色無人機載著一顆9．15克拉的鉆戒向章子怡求婚嗎？彼時，整個極客圈都為了那一架懸停在低空中的白色飛行器而神往。售價幾何，生產
智能硬件 | 2021-11-09 09:46 評論導語：在中日韓動力電池競逐中，通過寧德時代此番左右出擊，可以說天平逐漸向中國電池傾斜。新能源汽車行業，中國已經占據了戰略制高點，沒有“芯病”。近日，作為國內甚至是全球動力電池的龍頭大哥寧德時代CATL可謂捷報頻傳
新能源汽車 | 2021-11-08 21:36 評論文／張霏編輯／李信蔚來最近的日子不太好過。處理完“蔚來車主在駕駛中使用蔚來NOP系統不幸逝世”這一事件后不久，蔚來又陷入另一輪車主維權風波中。“這個車我不想要了，送給你們洛陽蔚來了！”一名叫“熙雅”的蔚來車主，近日在網絡平臺憤言
新能源汽車 | 2021-11-08 21:30 評論新眸汽車組作品撰文｜阮雪編輯｜桑明強聚光燈再一次打在了特斯拉上。就在前不久，特斯拉市值突破萬億美元（現1．24萬億美元），躋身美股萬億俱樂部，成為繼蘋果、亞馬遜、微軟、谷歌、Facebook后，第6個市值破萬億的玩家，也是歷史上唯一一位邁入萬億大關的汽車制造商
新能源汽車 | 2021-11-08 21:27 評論作者王小西提升硬件很重要，但不能陷入“唯算力論”的怪圈。責編丨查攸吟編輯丨別致最近，一則新聞震動業界，賽靈思亞太地區實驗室首席工程師、實驗室主任胡成臣確認加入蔚來汽車，在技術規劃領域擔任首席專家、助理副總裁一職
新能源汽車 | 2021-11-08 21:25 評論半導體行業的產能不足，估計是今年討論得最多的問題，特別是電子產品，比如電腦顯卡，一直處于供不應求的狀態，價格更是一漲再漲。而汽車，當然也是逃不過，“缺芯”是目前大部分廠家面臨的一大問題，部分廠家更是直接進入“半停產狀態”
新能源汽車 | 2021-11-08 21:24 評論文：談擎說AI，作者：鄭開車幾年前，在新能源汽車普及度仍非常低的時候，我們不時會聽到這樣的聲音：汽車已經是夕陽產業。如今隨著能源轉型與智能化兩大汽車風口出現，汽車行業的朝陽正在冉冉升起，與此同時，百年高筑的汽車行業壁壘也在肉眼可見地出現裂痕
新能源汽車 | 2021-11-08 21:22 評論
