放眼世界，可能沒有人比特斯拉更懂電動汽車補貼了。在美國，特斯拉20年間拿下的各類政府補貼（包括稅收減免、貸款等）近30億美元（約合192億人民幣）；在中國，特斯拉僅2020年一年就獲得了21億元新能源
新能源汽車 | 2021-11-08 21:19 評論最近，特斯拉上演了一出“殺瘋了”的戲碼，股價沖破1000美元，市值達到關(guān)鍵節(jié)點“萬億美元”。這是特斯拉拆分股價后再次回到1000美元之上。隨后幾天，特斯拉市值繼續(xù)高歌猛進，估值高的更是驚人，目前市值高達1．23萬億美元
新能源汽車 | 2021-11-08 21:19 評論近日，國務(wù)院印發(fā)《2030年前碳達峰行動方案》，《方案》聚焦“十四五”和“十五五”兩個碳達峰關(guān)鍵期，提出了提高非化石能源消費比重、提升能源利用效率、降低二氧化碳排放水平等方面主要目標。在交通運輸方面，
鋰電 | 2021-11-08 19:29 評論在自動駕駛普及之后，駕駛員的角色將進入歷史塵埃，所有人都會轉(zhuǎn)變?yōu)槌丝偷慕巧枯v汽車都會規(guī)規(guī)矩矩地在道路行駛，每輛汽車都會保持在安全距離內(nèi)，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)讓車輛、交通、行人這些角色融為一個數(shù)據(jù)整體，從而進
新能源汽車 | 2021-11-08 19:09 評論獨立運營的R汽車（中文名飛凡汽車）在紛紛擾擾的猜測之后正式確定。愉觀車市從知情人士處證實：上汽集團擬將投資設(shè)立飛凡汽車科技有限公司，乘用車分公司原有R品牌，將由飛凡汽車以獨立公司的方式進行市場化運作。這意味著，飛凡汽車成為與L品牌即智己汽車并行的獨立的公司
鋰電 | 2021-11-08 19:05 評論互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展引領(lǐng)汽車技術(shù)的革新，汽車智能化趨勢越發(fā)明顯，汽車與乘客的交互性成為車企宣傳新品的一大亮點。現(xiàn)在的汽車革新正經(jīng)歷著如手機從功能機向智能機過渡的階段，很多車企在設(shè)計汽車過程中，若不添加“智能”的功能，都不足以在汽車銷售市場競爭
新能源汽車 | 2021-11-08 19:00 評論10月的最后一周，上汽大通的總經(jīng)理王瑞已經(jīng)在默默地與上汽大通上汽集團副總工程師、上汽大通技術(shù)中心總經(jīng)理同時也是上海友道智途科技公司（下稱“友道智途”）CEO郝景賢交接，愉觀車市了解到，他們兩位已經(jīng)交換了工作崗位
新能源汽車 | 2021-11-08 18:52 評論導(dǎo)語：在中日韓動力電池競逐中，通過寧德時代此番左右出擊，可以說天平逐漸向中國電池傾斜。新能源汽車行業(yè)，中國已經(jīng)占據(jù)了戰(zhàn)略制高點，沒有“芯病”。近日，作為國內(nèi)甚至是全球動力電池的龍頭大哥寧德時代CATL可謂捷報頻傳
鋰電 | 2021-11-08 18:44 評論近日，特斯拉自動駕駛系統(tǒng)總監(jiān)Christopher離開特斯拉的消息被媒體曝光。最新消息報道，Christopher現(xiàn)已加入蘋果開發(fā)自動駕駛的團隊。蘋果挖角特斯拉自動駕駛系統(tǒng)總監(jiān)的操作，不禁讓人疑問，蘋
物聯(lián)網(wǎng) | 2021-11-08 18:39 評論工作了一天的我們，放下了工作時緊張的心情，不想再被打擾，但走進電梯，“找工作，和老板談”、“婚紗照，去哪兒拍？”等洗腦廣告還是會不斷向我們襲來，不論想不想看，洗腦廣告就在這里，不管想不想聽，坐電梯是最
新能源汽車 | 2021-11-08 18:37 評論作為一家自主汽車品牌，長安汽車如今的總產(chǎn)銷突破了2000萬輛，表現(xiàn)十分亮眼。這也歸功于長安汽車旗下的產(chǎn)品線、子品牌豐富，有長安汽車、歐尚汽車、凱程汽車，還有長安福特和長安馬自達等合資品牌。盡管市場表現(xiàn)不錯，但大部分也都是靠燃油車和物美價廉的低端產(chǎn)品來走量，新能源以及高端化產(chǎn)品表現(xiàn)卻不盡人意
鋰電 | 2021-11-08 18:25 評論長城魏建軍的擔(dān)憂并不是多余的，其“長城挺得過明年嗎”這話看似是對未來的擔(dān)憂，但就現(xiàn)在的情況來看更像是對未來的預(yù)言。他不說這話還好，說完這話長城就真的陷入危機了。其實從長城自己的報表來看，應(yīng)該沒有人會相
新能源汽車 | 2021-11-08 18:22 評論文／張霏編輯／李信蔚來最近的日子不太好過。處理完“蔚來車主在駕駛中使用蔚來NOP系統(tǒng)不幸逝世”這一事件后不久，蔚來又陷入另一輪車主維權(quán)風(fēng)波中。“這個車我不想要了，送給你們洛陽蔚來了！”一名叫“熙雅”的蔚來車主，近日在網(wǎng)絡(luò)平臺憤言
鋰電 | 2021-11-08 18:15 評論自特斯拉進入中國市場后，一點風(fēng)吹草動都會受到大眾的關(guān)注，無論是降價漲價、投訴維權(quán)，還是召回新車，都引發(fā)了很激烈的討論。而近日，特斯拉又被網(wǎng)友質(zhì)疑玩不起，那起因到底是什么呢？11月1日，特斯拉在官網(wǎng)上發(fā)布了一條重要信息，推出零首付融資租賃購車方案
鋰電 | 2021-11-08 18:11 評論新眸汽車組作品撰文｜阮雪編輯｜桑明強聚光燈再一次打在了特斯拉上。就在前不久，特斯拉市值突破萬億美元（現(xiàn)1．24萬億美元），躋身美股萬億俱樂部，成為繼蘋果、亞馬遜、微軟、谷歌、Facebook后，第6個市值破萬億的玩家，也是歷史上唯一一位邁入萬億大關(guān)的汽車制造商
鋰電 | 2021-11-08 18:08 評論目前車規(guī)級芯片90％依賴進口，雖然國產(chǎn)也在逐步替代，但國產(chǎn)與進口芯片之間尚有一定的差距，好產(chǎn)品是不斷用出來的，要真正解決芯片短缺問題，要給國產(chǎn)芯片成長的機會，需要一定的包容度。汽車芯片危機起源于202
電子工程 | 2021-11-08 17:20 評論近日，特斯拉已經(jīng)啟動了它開放充電樁網(wǎng)絡(luò)的第一個試點項目，就是將荷蘭地區(qū)的10個超級充電站對非特斯拉品牌的純電動汽車開放。這一舉措將會對全球整個純電汽車發(fā)展有著深遠的影響。要了解的是，目前充電樁仍然需要
鋰電 | 2021-11-08 17:12 評論近日，網(wǎng)絡(luò)上爆出東風(fēng)汽車或?qū)⒃?022年退出東風(fēng)悅達起亞，并且東風(fēng)集團持有的25％東風(fēng)悅達起亞股份，也將由現(xiàn)代起亞汽車集團接手。雖然官方目前并沒有對這起事件做出回復(fù)，但是按照前車之鑒大概也會向著爆料的情形發(fā)展
新能源汽車 | 2021-11-08 17:01 評論眾所周知，電動車領(lǐng)域的特斯拉，就像智能手機領(lǐng)域的蘋果，大家一邊罵一邊買，一邊吐槽一邊說“真香”。同樣的與蘋果相似，造車新勢力們也像是國產(chǎn)機們，一邊借鑒（模仿）特斯拉，一邊吐槽特斯拉不行，沒什么創(chuàng)新，技術(shù)含量不高，利潤高等等
鋰電 | 2021-11-08 17:00 評論說起汽車設(shè)計的抄襲，人們往往想到眾泰，這家車企可謂無節(jié)操山寨的代表，眾泰“皮尺部”的江湖威名也是不脛而走。在中國車企里面，有著類似行徑的并不止眾泰一家，只是眾泰把罵名都背了過去，反而讓它的“同行”們竊喜之余繼續(xù)將“眾泰”模式進行下去
新能源汽車 | 2021-11-08 16:49 評論
