汽車在4S店銷售的時候，經銷商存在“加價”的行為對于豐田來說，已經成為其“傳統保留科目”。熟悉豐田的消費者肯定已見怪不怪了，但是為何這次賽那的加價事件卻在網絡引起了軒然大波？賽那加價的操作回顧賽那正式
新能源汽車 | 2021-11-08 16:45 評論傳祺影豹從第一次預告圖開始，就已經獲得了非常大的關注度，到官圖發布、到官方性能測試、到預售以及最后正式上市。影豹顏值犀利、性能運動，可以說每一步的到來，讓影豹逐漸成為了大家熟知的”網紅”車型，但是這也無形中讓消費者對這輛車有著非常高的期待
新能源汽車 | 2021-11-08 16:37 評論文｜智能相對論作者｜Kinki10月中旬，美的旗下高端家電品牌COLMO舉辦了三周年品牌之夜，并發布了全新TURING智慧干洗護理空間站系列，雖然暫未公布產品價格，但COLMO旗下的產品價格一直都在萬元以上
智能家居 | 2021-11-08 15:56 評論山西子弟多才俊，卷土重來未可知。乾坤斗轉，物換星移。遁走美國的賈躍亭在2021年不僅帶著他的FF成功上市，甚至還迎來了重回中國市場的機會。半個月前，一則簡訊出現在了長江產業基金的官網上。10月26日，
鋰電 | 2021-11-08 15:13 評論作者王小西提升硬件很重要，但不能陷入“唯算力論”的怪圈。責編丨查攸吟編輯丨別致最近，一則新聞震動業界，賽靈思亞太地區實驗室首席工程師、實驗室主任胡成臣確認加入蔚來汽車，在技術規劃領域擔任首席專家、助理副總裁一職
電子工程 | 2021-11-08 15:07 評論近日，威馬汽車M系列的首款車型——威馬M7正式與公眾見了面。這款新車的發布，也成了威馬近年來難得一見的積極消息。過去的兩年里，威馬汽車的市場表現并不令人信服。2020年，威馬的銷量被小鵬和理想超過，與“第一梯隊”的差距越來越大
新能源汽車 | 2021-11-08 15:03 評論馬斯克和聯合國高級官員的“過招”現在仍在繼續。在馬斯克成為世界首富后，很快就被聯合國高級官員“盯上”，并喊話馬斯克捐出個人財富的2％，也就是大約60億美元，來拯救4200萬人的生命。由此一次關于“逼捐”的拉鋸戰正式展開
鋰電 | 2021-11-08 14:57 評論作者北岸前一輪新勢力的浴血拼殺，最終也就能留下寥寥數個企業。小米天貓OPPO創維們的進場，亦不能外。責編丨查攸吟編輯丨別致這一次，拜騰可能真要涼了。天眼查最新信息，南京知行新能源汽車技術開發有限公司（
鋰電 | 2021-11-08 14:43 評論11月1日，特斯拉官方推出了全新的金融服務，消費者只需簽訂租賃合同，不用任何首付，即可將特斯拉新車開回家，然后每月分期付款支付租金，直至1－5年的租賃期滿，便可獲得該車的所有權。此政策一出，立刻引起了網友熱議，不少人調侃道，特斯拉的這波操作，是要將國內競爭對手“置之死地”的節奏
新能源汽車 | 2021-11-08 14:22 評論工業機器人的“三大”核心部件，是機器人進步與發展的關鍵，直接影響機器人的發展水平，是制約機器人發展的重要瓶頸。縱觀我國機器人產業，有點類似從前的汽車，強在市場，弱在技術。此前的文章中，我們講到了核心零
機器人 | 2021-11-08 14:16 評論文／樂居財經 靳文雨“如果汽車廠商造不好車，OPPO有實力的話就會對造車做嘗試”。OPPO創始人兼CEO陳明永曾在2019年OPPO未來科技大會上這樣說過。外界關于OPPO造車的消息一直甚囂塵上。但對待造車這件事，OPPO從來都是不肯定也不否定的態度
鋰電 | 2021-11-08 14:13 評論這個世界需要更多、更好的故事，讓大家感覺未來可期、生活美好。于是越來越多玩弄噱頭的口號開始和科技探索劃上等號，但到底是真·科技探索還是真·玩弄噱頭，最終看的都是實際療效。日前，小鵬汽車在科技日發布會的尾聲，正式公布了第六代飛行器，據悉將于2024 年量產飛行汽車，售價 100 萬內
鋰電 | 2021-11-08 14:07 評論文／樂居財經 靳文雨要說最洗腦的廣告是什么，最先讓人聯想到的就是二手車廣告。過去幾年，二手車電商這條賽道涌進了一大批玩家，他們攜帶不同的模式入場，在資本助推下掀起一輪又一輪廣告戰。重復N遍的語言、搭配浮夸的顏色，疊加上代言明星或假裝正經或搞笑的表情動作，一次次對觀眾進行魔性洗腦
新能源汽車 | 2021-11-08 13:45 評論近年來，汽車向智能化、網聯化、電動化方向不斷發展，產品定位也逐漸發生改變。對于很多用戶而言，汽車已經不僅僅是出行工具，更像是集休閑、娛樂、辦公等功能于一體的定制私密空間。在此背景下，汽車智能座艙系統的重要性日益凸顯
電子工程 | 2021-11-08 13:41 評論文：談擎說AI，作者：鄭開車近日，造車新勢力們陸續公布了十月份的銷量數據，在這其中，小鵬汽車以10138輛的交付量首次位列第一，同比增長233％，理想以7649輛理想ONE的交付量位列第三，同比增長107．2％，而曾經的“一哥”蔚來，卻僅有3667的交付量，排名第五
鋰電 | 2021-11-08 13:35 評論本文系深潛atom第337篇原創作品9月15日晚，北汽藍谷發布8月產銷數據，當月北汽新能源銷量為4074輛，相比去年同期的2132輛，銷量幾乎翻了一番，這對于北汽藍谷來說可算是“久旱逢甘霖”。結合其7月銷量表現來看，北汽藍谷已經連續兩個月實現銷量同比大幅增長
鋰電 | 2021-11-08 11:57 評論本文系深潛atom第334篇原創作品周鴻祎是不甘寂寞的。但現在的周鴻祎顯得越來越落寞。他越來越不像以前那樣受到關注。外界能聽到的聲音，大都是他的公關團隊關于他越來越難伺候的抱怨
智能制造 | 2021-11-08 11:49 評論半導體行業的產能不足，估計是今年討論得最多的問題，特別是電子產品，比如電腦顯卡，一直處于供不應求的狀態，價格更是一漲再漲。而汽車，當然也是逃不過，“缺芯”是目前大部分廠家面臨的一大問題，部分廠家更是直接進入“半停產狀態”
電子工程 | 2021-11-08 11:47 評論近日國產自主品牌汽車企業吉利發布了7nm芯片“龍鷹一號”，這是中國第一顆車規級的7nm SOC芯片；此前比亞迪已量產IGBT芯片，它的IGBT芯片不僅滿足了自己的需求，還對國內汽車企業供應。越來越多的國產汽車企業自研芯片，在于它們日益認識到依賴外國芯片可能面臨的風險
鋰電 | 2021-11-08 11:36 評論文：談擎說AI，作者：鄭開車幾年前，在新能源汽車普及度仍非常低的時候，我們不時會聽到這樣的聲音：汽車已經是夕陽產業。如今隨著能源轉型與智能化兩大汽車風口出現，汽車行業的朝陽正在冉冉升起，與此同時，百年高筑的汽車行業壁壘也在肉眼可見地出現裂痕
鋰電 | 2021-11-08 11:20 評論
