新四化浪潮之下，汽車電動化和智能化呈現(xiàn)高速發(fā)展的態(tài)勢，制動、轉(zhuǎn)向等關(guān)鍵零部件逐步線控化，加上汽車產(chǎn)業(yè)自主替代的趨勢，線控底盤領(lǐng)域?qū)⒂瓉砀鼜V闊的空間。在外資巨頭環(huán)伺的大背景下，在智能化新機遇下，自主品牌是有機會實現(xiàn)突圍的
新能源汽車 | 2021-11-05 17:55 評論文：鄭開車（談擎說AI主編）近日，中央氣象臺發(fā)布寒潮黃色預(yù)警，全國多地將迎大風(fēng)降溫天氣，部分城市降溫超16℃，連海南都躲不過。氣溫驟降，也給消費者購買新能源汽車的熱情降了溫。到底哪些因素在影響消費者的
新能源汽車 | 2021-11-05 17:54 評論因為新能源汽車產(chǎn)業(yè)，再次成就了這些城市，而嶄新的新能源標簽，也讓他們再一次擁抱未來。眼前晃過一塊廣告牌，在夜幕斑駁的燈光下，只能零星識別到幾個字，“哪里會是你的夢想之城？”這種激勵的雞湯文字總會出現(xiàn)在生活的碎片里，有時我們也會把這當作偶爾的提醒，將城市融為自己夢想的一部分
新能源汽車 | 2021-11-05 17:53 評論“預(yù)計2022年底，通威股份多晶硅產(chǎn)能將達33萬噸；京運通鎖定6．8萬噸硅料。”作者：Eric出品：財經(jīng)涂鴉（ID：caijingtuya）據(jù)公司情報專家《財經(jīng)涂鴉》消息，11 月4日，通威股份（60
儲能 | 2021-11-05 17:50 評論作者崔力文最近一段時間，特斯拉與馬斯克正在用實際行動證明，何為：一邊不務(wù)正業(yè)，一邊拼命狂奔。責(zé)編丨查攸吟編輯丨別致“車圈之中如果沒有馬斯克這般集夢想家、瘋子于一身的人，那將會變成多么枯燥與無聊的一件事
新能源汽車 | 2021-11-05 17:50 評論10月22日晚，造車新勢力威馬正式發(fā)布旗下首款全場景智能純電轎車——威馬M7，吸引了無數(shù)目光。威馬的這款新車，最引人矚目的地方就是其獨特的造型。車頂前端有一個明顯的凸起，像戴了個小帽子，在整體車身上顯得比較突兀，也被不少習(xí)慣了平滑車身的看客們評價為“丑出天際”
激光 | 2021-11-05 17:49 評論來得早不如來得巧。豐田在全球新能源汽車銷量大爆發(fā)的前夜，完成了e－TNGA平臺首發(fā)純電動車bZ4X的亮相，標志著豐田在氫燃料和混動路線之外，開始在純電動汽車路線上發(fā)力。豐田bZ4X豐田bZ4X出現(xiàn)前，
新能源汽車 | 2021-11-05 17:47 評論在造車新勢力品牌中，蔚來、理想、小鵬等經(jīng)常在大眾面前活躍，被大家所熟悉，與之相比，哪吒汽車在新勢力車企中聲量就要小很多，非常低調(diào)。在去年11月3日上市的哪吒V現(xiàn)在已經(jīng)成為了哪吒汽車的銷售主力，為了進一
新能源汽車 | 2021-11-05 17:43 評論在中國氫燃料電池汽車市場急速擴張前夜，行業(yè)“扛把子”捷氫科技發(fā)布了重磅產(chǎn)品。10月28日，上海捷氫科技有限公司（下稱“捷氫科技”）發(fā)布首個燃料電池電堆平臺——M4電堆平臺。基于該平臺的首款燃料電池電堆——捷氫啟源M4H，以及燃料電池系統(tǒng)——捷氫啟源P4H、P4L同步亮相
氫能 | 2021-11-05 17:36 評論剛剛進入11月份，比亞迪再次公布了一份讓所有人都震驚的銷量答卷，10月份乘用車銷量88898輛車，同比增長90．9％不說，新能源占比更是達到了90％以上，80，003輛新能源乘用車銷量，傲視群雄。單車
鋰電 | 2021-11-05 17:17 評論隨著全球氫能產(chǎn)業(yè)的興起，印度發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的信息也時有傳出。眾所周知，印度是世界第三大碳排放國，僅次于中國和美國。而據(jù)印度中央電力管理局2020 年數(shù)據(jù)，煤炭發(fā)電占到印度總發(fā)電量的 65％，可再生能源的占比只有 11％
氫能 | 2021-11-05 16:57 評論極客網(wǎng)·極客觀察11月5日（文／水木）新能源汽車賽道持續(xù)火爆，行業(yè)內(nèi)競爭也異常激烈。自2018年哪吒汽車推出旗下首款車型到現(xiàn)在，無論是在市場份額還是品牌聲量方面都闖出了一定的名堂，尤其是引入大股東360之后，如今的哪吒已經(jīng)從名不見經(jīng)傳的二三梯隊躍躋新勢力造車第一陣營
鋰電 | 2021-11-05 15:40 評論文／周雄飛編輯／子夜搖搖欲墜的拜騰，或?qū)⒂瓉硭慕K局。近日，據(jù)北京商報等媒體報道，拜騰汽車母公司南京知行新能源汽車技術(shù)開發(fā)有限公司（以下簡稱“南京知行新能源”）破產(chǎn)清算案件已開庭審理，這也是其繼今年10月被曝出破產(chǎn)重整后又一新進展
鋰電 | 2021-11-05 15:17 評論從吉利2015年宣布啟動“藍色吉利行動”開始，到現(xiàn)在已經(jīng)過去了整整6年，而從目前的情況來看，該計劃基本已經(jīng)宣告失敗。據(jù)官方統(tǒng)計，2020年吉利新能源汽車全年銷量為68，142輛，占品牌總銷量的5．16％，距離當初「年產(chǎn)銷180萬輛新能源車，電動化率到達90％」的目標相差甚遠
新能源汽車 | 2021-11-05 14:54 評論蔚來11月的交付量讓大家跌破了眼鏡。3667輛，對比10月份（10628輛）簡直是“腳踝斬”。作為對比，隔壁小鵬家的交付量是10138輛，哪吒和蔚來分別是8107輛、7649輛，連威馬也有5025輛。在主流造車新勢力中，蔚來與零跑雙雙墊底，其中零跑交付了3654輛，兩者只有13輛的差距
鋰電 | 2021-11-05 14:47 評論新四化浪潮之下，汽車電動化和智能化呈現(xiàn)高速發(fā)展的態(tài)勢，制動、轉(zhuǎn)向等關(guān)鍵零部件逐步線控化，加上汽車產(chǎn)業(yè)自主替代的趨勢，線控底盤領(lǐng)域?qū)⒂瓉砀鼜V闊的空間。在外資巨頭環(huán)伺的大背景下，在智能化新機遇下，自主品牌是有機會實現(xiàn)突圍的
電子工程 | 2021-11-05 14:14 評論文：鄭開車（談擎說AI主編）近日，中央氣象臺發(fā)布寒潮黃色預(yù)警，全國多地將迎大風(fēng)降溫天氣，部分城市降溫超16℃，連海南都躲不過。氣溫驟降，也給消費者購買新能源汽車的熱情降了溫。到底哪些因素在影響消費者的
鋰電 | 2021-11-05 13:54 評論林肯開竅了，卸下了高貴的進口車身份，以合資的方式出現(xiàn)在了我們眼前。在有一部分了解林肯品牌的人眼里，林肯的定位比BBA要高，在不了解林肯品牌的人眼里，林肯比英菲尼迪還不如。以長安林肯的方式征戰(zhàn)中國市場，是林肯終于認清了自己在中國的位置
新能源汽車 | 2021-11-05 13:29 評論從每日經(jīng)濟新聞獲悉，中聯(lián)重科發(fā)布總重量達4000噸的超萬噸米級的上回轉(zhuǎn)塔機W12000－450。 斬獲4項全球第一 值得注意的是，中聯(lián)重科的這一塔機創(chuàng)造了四項全球第一。其擁有全球最大的吊重，最大起
工控 | 2021-11-05 13:19 評論因為新能源汽車產(chǎn)業(yè)，再次成就了這些城市，而嶄新的新能源標簽，也讓他們再一次擁抱未來。眼前晃過一塊廣告牌，在夜幕斑駁的燈光下，只能零星識別到幾個字，“哪里會是你的夢想之城？”這種激勵的雞湯文字總會出現(xiàn)在生活的碎片里，有時我們也會把這當作偶爾的提醒，將城市融為自己夢想的一部分
鋰電 | 2021-11-05 13:09 評論
