礪石導言：雖手握一副好牌，但習慣了輕資產業務的百度，對于造車這一高復雜度的重型業務，一定要保持耐心，謹防過去在面對外賣、團購等重資產業務時的淺嘗輒止。李平 ｜ 文你方唱罷我登場，有關跨界造車的新聞好不熱鬧
鋰電 | 2021-10-28 11:15 評論作者 ｜ 陳曦圖片 ｜ 來源網絡，侵刪“要得版，6．78萬元；巴適版，7．29萬元……雄起版，8．99萬元；霸道版，9．39萬元。”10月17日，在成都高新區的新進網紅景點處，奇瑞汽車股份有限公司總經
新能源汽車 | 2021-10-28 10:48 評論10月23日，廣受熱捧的極氪001終于正式開啟交付了。從3月19日品牌命名公布，到4月15日開啟預售，再到10月23日開啟交付，極氪只用了218天，走過了大多數汽車品牌好幾年的歷程。在這218天里，極
鋰電 | 2021-10-28 10:39 評論本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構成任何投資建議。自動駕駛是當今全球科技產業最為矚目的話題之一。對于自動駕駛這項新興技術的不可逆性，此前的系列報告中，我們從產業規律、物理學、經濟學以及智能原理等多維度進行過論證
電子工程 | 2021-10-28 10:26 評論一直以來，新能源車險“高保低賠”的現象一直較為突出，不僅被車主詬病，也成為許多車企后期服務的困擾。（微信公號：CNWAUTO）隨著新能源汽車產業規模快速發展，消費者、財險公司以及新能源車企的矛盾點逐漸聚焦在了相對落后的車險上
鋰電 | 2021-10-28 10:19 評論大浪淘沙，不進則退。作者：何樂怡編輯：李靜風品：沈禾 車一來源：銠財——銠財研究院新能源車圈，不是一般的火！中汽協數據顯示，我國新能源汽車9月產銷雙破35萬輛，分別完成35．3萬輛和35．7萬輛，同比均增1．5倍，再創新高
鋰電 | 2021-10-28 10:07 評論眾所周知，前幾天余承東正式宣布，鴻蒙覆蓋設備數已經超過了1．5億，每天平均100多萬新增用戶，創下了智能手機操作系統的新紀錄。于是很多人表示，華為鴻蒙已經成了，安卓、iOS顫抖吧，準備好迎接鴻蒙的挑戰沒有？接下來鴻蒙將與安卓、iOS形成三足鼎立之勢了
智能制造 | 2021-10-28 09:39 評論10月27日，特斯拉中國官網信息顯示，Model S長續航版、Model X長續航版價格均上調3萬元，當前最新售價分別為88．999萬元、93．999萬元，預計交付日期均為2022年一季度。Model S Plaid版和Model X Plaid版的價格沒有發生變化
鋰電 | 2021-10-28 09:28 評論2021年前三季度已經過去，在疫情反復和芯片短缺的影響下，今年的車市表現一直都不太樂觀。但是，到了臨近年底的發力時刻，不少車企也是想盡辦法保證在“金九銀十”之際在銷量上創造出更好的成績。其中，9月國內新能源汽車的表現異常出彩，呈現高速增長態勢
鋰電 | 2021-10-28 09:08 評論10月24日報道（文／八千）比亞迪加緊了VC／PE的布局，近兩個月來，更是接連多次出手。10月22日，比亞迪公告稱，擬認繳出資人民幣1億元投資粵港澳大灣區科技創新產業投資基金。該基金專注于粵港澳大灣區科技創新關鍵領域的戰略投資基金
鋰電 | 2021-10-27 19:05 評論10月27日，胡潤百富榜發布。在本次榜單中，新能源汽車產業中的企業表現十分出色，前100名中，有13名個名次來自該領域。維科網鋰電統計如下：1、寧德時代創始人、董事長曾毓群以3200億元的財富，僅次于
鋰電 | 2021-10-27 19:05 評論文／周雄飛編輯／子夜“當詹姆士邦德駕駛車輛追逐反派時，反派的車輛竟然‘長’出翅膀，騰空飛起甩開了詹姆士邦德．．．．．．”這個場景源于1974年上映的《007金槍客》電影，這也是“飛行汽車”這個概念首次在影視作品中出現
新能源汽車 | 2021-10-27 18:50 評論當手機業務被后起之秀不斷蠶食，蘋果的造車計劃中也有其他曖昧對象時，為了避免坐以待斃，富士康不得不造出了自家的電動汽車�！捌嚥贿^是四個輪子的iPhone，我們既然能造iPhone，為什么不能造電動車？”這句話曾視為富士康董事長郭臺銘進軍汽車行業的宣言，就在近日，富士康造車已經既成事實
新能源汽車 | 2021-10-27 18:48 評論如果此后全球租賃市場能釋放出海量需求，特斯拉和Hertz將雙雙成為最大的受益者。再也沒有人能想到，10月26日，特斯拉市值沖破萬億美元關口的助攻手竟然是在去年破產的汽車租賃巨頭Hertz。隨著Hert
新能源汽車 | 2021-10-27 18:43 評論“芯片荒”有多嚴重？中日美歐等四個主要汽車市場的9月銷量同比下降26％。在這場危機面前，人類顯得那樣弱小無力，已經有很多學者站出來表示“芯片荒”可能仍將持續很長時間，短期內我們將不得不繼續忍受這樣的局面
電子工程 | 2021-10-27 18:40 評論“芯片荒”有多嚴重？中日美歐等四個主要汽車市場的9月銷量同比下降26％。在這場危機面前，人類顯得那樣弱小無力，已經有很多學者站出來表示“芯片荒”可能仍將持續很長時間，短期內我們將不得不繼續忍受這樣的局面
新能源汽車 | 2021-10-27 18:38 評論當地時間10月13日，法屬新喀里多尼亞礦業公司Prony Resources宣布與特斯拉達成一項為期多年的鎳供應協議，特斯拉將采購逾4．2萬噸鎳。特斯拉采用的動力電池中，高鎳低鈷是其技術方向之一，“鎳緣”還真不淺
新能源汽車 | 2021-10-27 18:36 評論文 ｜ 謝澤鋒出品 ｜ tide－biz上市四年，股價最高飆升35倍，押注半導體賽道，韋爾股份仍在飛速疾馳。一路買買買，韋爾股份依靠不斷的并購，從一家半導體分銷為主的公司，變身為市值超2000億元的A股第二大芯片企業
新能源汽車 | 2021-10-27 18:35 評論來源：新京報、AI芯天下等物聯網智庫 原創轉載請注明來源和出處導 讀特斯拉一腳踏進萬億美元市值俱樂部，成為美股史上第六家市值突破萬億美元的公司。但鮮花和掌聲之下依然藏著隱憂，作為全球新能源電動車領頭羊，特斯拉的每一步都必須結結實實的踩在地上
新能源汽車 | 2021-10-27 18:35 評論特斯拉市值來到萬億美元、股價突破1000美元、訂單笑傲業內，馬斯克穩坐全球首富。一片叫好聲中仍需冷靜思考：特斯拉為什么不受缺芯影響？它的估值泡沫有多高？公司產能上限逼近了嗎？文丨HanBT財經原創文章近日，特斯拉（NASDAQ：TSLA）上演了一出“殺瘋了”的戲碼
新能源汽車 | 2021-10-27 18:34 評論
