你們買車的時候最看重什么？雖然三大件是汽車的核心，但是一個高顏值的設計絕對是俘獲人心的利器，尤其是對于我這樣的“顏狗”來說。大家之前之所以推崇合資／進口車型，除了三大件技術優之外，造型設計絕對是很重要的一個因素
新能源汽車 | 2021-10-28 17:49 評論芯片的短缺影響了整個汽車行業的產能，然而除了“芯荒”，如今汽車廠家還要面臨原材料、動力電池供應短缺的問題，這無疑是讓本就艱難的日子更加雪上加霜。最近，比亞迪的一份《電池價格上調聯絡函》刷爆了整個動力電池業內人士的朋友圈
鋰電 | 2021-10-28 17:46 評論剛剛，商務部新聞發言人束玨婷表示，中方注意到美國聯邦通信委員會（FCC）決定取消中國電信公司在美電信運營牌照。美方此舉泛化國家安全概念，濫用國家力量，在缺乏事實依據的情況下惡意打壓中國企業，違背市場原則，破壞雙方合作氛圍，中方對此表示嚴重關切
物聯網 | 2021-10-28 16:43 評論“三年前，剛開始做科技日的時候，沒有人相信我們”。作為新勢力造車的一員，小鵬汽車似乎并不安于“只造車”的現狀，而是一邊造車一邊拓寬與智能汽車相關的邊界。起初，大家都覺得小鵬汽車只是“PPT上談兵”，搞搞噱頭；可在三年后，“智能機器馬”、“飛行汽車”．．．．．．這些見所未見的智能科技都被小鵬造出來了
鋰電 | 2021-10-28 15:40 評論該范例為單模光纖放大器腳本程序的修改版。除泵浦光與信號光之外,還需考慮放大的自發輻射。為了模擬整個自發輻射譜,以及不同波長,不同的光增益,由前向與后向傳輸自發輻射信號描述ASE,而非僅兩路信號:l1_
激光 | 2021-10-28 15:39 評論近日，《福布斯》雜志報道稱，在特斯拉股價上漲背景下，特斯拉CEO埃隆?馬斯克當地時間周一的財富躍升至2700億美元，成為了該雜志統計史上最富有的人。與此同時，特斯拉的市值也是首次突破一萬億美元，成為繼蘋果、亞馬遜、微軟、谷歌和Facebook后，美國歷史上第六個創造萬億美元市值的公司
鋰電 | 2021-10-28 15:34 評論鋰電 | 2021-10-28 15:21 評論
眾所周知電口模塊最遠只能傳輸100M,其原因就是網線一般傳輸距離只能是100M,超過100M數據就不能保證穩定傳輸,掉包嚴重或者根本不通。但是為什么只能達到100M呢?信號在傳輸的過程中是以二進制的0和1來表示的
光通訊 | 2021-10-28 15:15 評論GPF全稱汽油機顆粒捕集器，是一種針對國六B排放而裝備的尾氣處理裝置，在國六B以前的車型上沒有這個東西。它的主要作用就是滿足更嚴格的環保標準，因為相較于國六A，國六B的排放直接嚴格了差不多40％。加裝GPF為的是讓車輛更加環保，但加裝了GPF的車子卻老出故障
新能源汽車 | 2021-10-28 14:47 評論10月25日，ABB發布一條聲明稱，受新冠疫情影響，半導體短缺，原材料，核心零部件，物流費用等價格均造成壓力，公司管理層慎重考慮后決定：新訂單的所有機器人及選項價格上調4%——8%，價格調整即刻生效。
機器人 | 2021-10-28 14:45 評論核心技術缺失，對整個制造業來說，都是難題。對機器人來說，核心技術的短板直接成為了機器人的短板，我國的伺服電機、減速機和控制器，盡管在逆境中不斷突破，但好像并未盡如人意。今天就伺服電機來討論討論，到底國產還差在哪里？首先，我們的伺服電機不是做不好，準確來說，有些重要的地方還沒做好
機器人 | 2021-10-28 14:37 評論極客網·極客觀察10月28日 照估計，2020年全球電動汽車產量約為250萬輛，到了2030年將會增長12倍，達到3110萬輛，占新車銷量的三分之一。因為電動汽車快速擴張，電池制造商不斷建廠，以應對即將到來的電池短缺問題
鋰電 | 2021-10-28 14:03 評論從光伏屋頂到光伏治沙，光伏行業下游炒作的本質，在于不斷擴充場景。從10月18日開始，一支冷門股票，以六天五漲停的漲幅，成為了A股市場上的熱門標的。這支名叫億利潔能（600277．SH）的股票，其冷門程度不同尋常——在各個金融終端，甚至找不到兩年之內的分析師研報
太陽能光伏 | 2021-10-28 13:53 評論前言：碳市場機制爭議問題可能成為COP26上的重要焦點。聯合國氣候變化框架公約締約方大會第26次會議（COP26）將10月31日正式開幕。在過去的十幾年，世界各國政府近乎每年都會參與締約方大會，從而能及時地磋商并爭取達成應對氣候緊急情況的共識
環保 | 2021-10-28 13:48 評論眾所周知，自從華為的最大營收來源－手機業務受阻之后，華為就一直在努力的尋找更多的新機會。后來推出了鴻蒙系統，進軍智能汽車，推出歐拉系統，發力云計算，成立5大軍團，分別從煤炭、數據中心能源、智慧公路，智能光伏、海關和港口等等入手，其實也就是在不斷的切換新賽道
鋰電 | 2021-10-28 13:43 評論近日，T3網約車出行平臺獲得A輪融資的消息出現在各大媒體平臺的報道中，網約車平臺“T3出行”在京舉行融資發布會，宣布完成A輪融資，金額達77億元，本輪融資由中信聯合體領投，應通科技、同程旅游、鴻為資本、德載厚資本等跟投，一汽、東風、長安、阿里、騰訊等老股東繼續加持
新能源汽車 | 2021-10-28 13:38 評論提到內蒙古，你第一反應想到的是什么？可能是“藍藍的天上白云飄”，風吹草低見牛羊的大草原。鄂爾多斯，你想到的又是什么？可能是有錢、羊絨衫、鬼城、煤多……對于某個地方我們往往會有自己的一個固有印象，而當你踏上這塊土地后可能會有全新的認識
鋰電 | 2021-10-28 11:53 評論嵐圖似乎鐵了心，一定要把“用戶企業”的標簽從蔚來那里搶過來。看看10月中旬的嵐圖“用戶之夜”吧——耗費巨資，精心策劃，在武漢長江上，知音號游船里舉辦，讓用戶當主角這些不說，就說一個細節：當天，武漢突然降溫，所有參會嵐圖車主回到酒店發現，嵐圖已在房間內準備好一杯溫熱的姜茶
鋰電 | 2021-10-28 11:44 評論10月25日晚間，一份比亞迪電池價格上調聯絡函在業內被迅速傳開。據該函，由于市場變化、疊加限電限產影響，與2020 年 12 月相比，2021年鋰電池原材料不斷上漲。其中，正極材料 LiCoO2 價格
鋰電 | 2021-10-28 11:36 評論提起電動車，那么“續航焦慮”這個詞就一直伴隨在純電車型的左右。確實如此，電動車才開始真正進入快車道發展的時候，基本上200km、300km的車型居多，本就不長的續航里程，再加上打個折扣，確實非常容易引起焦慮
鋰電 | 2021-10-28 11:21 評論
