最近，9月份汽車銷量全面出爐，其中日系車在A級車市場大紅大紫，軒逸、思域、馬自達3昂克賽拉、卡羅拉紛紛交出了月銷過萬的銷量成績單。不過在榜單的最后，兩款豐田車型引人注目，原本叫囂大眾速騰的凌尚和亞洲獅，9月份零售量僅為139臺和1臺車，尤其是亞洲獅，單月銷量僅為1臺，堪稱豐田家族的敗筆
新能源汽車 | 2021-10-29 10:40 評論近日，有北京地區車友反映，接到了大眾4S店銷售電話稱，大眾ID．3可以優惠1萬元。至此，大眾ID．3上市才過了6天。 此前，大眾ID家族對外宣傳一直是全國統一售價的直營模式。但是上述銷售稱，可以先按照官方指導價下單，車到店后再返還1萬元
鋰電 | 2021-10-29 10:38 評論有序充電，世界共同課題 不只是中國，電動汽車的有序充電項目在很多國家都有。 世界資源研究所在報告中介紹，國際上，為了將有序充電從少數試點項目向規模化應用推廣，主要采取的措施包括峰谷電價、政府補貼、政府采購要求與標準強制
鋰電 | 2021-10-29 10:33 評論設計界流傳著這樣一句名言：直線屬于人類，而曲線歸于上帝。蘋果便是這樣一家公司，將這句話來回應用于實踐，從直線到曲線，再由曲線到直線，例如初代iPhone、iPhone 4、iPhone 12，又例如對全面屏圓角曲線的執著
智能硬件 | 2021-10-29 10:24 評論設計界流傳著這樣一句名言：直線屬于人類，而曲線歸于上帝。蘋果便是這樣一家公司，將這句話來回應用于實踐，從直線到曲線，再由曲線到直線，例如初代iPhone、iPhone 4、iPhone 12，又例如對全面屏圓角曲線的執著
智能制造 | 2021-10-29 10:24 評論“電動化＋智能化”之所以具備顛覆傳統燃油車的可能性，在于車輛本身可以不斷進化，具有成長的能力。這與購買一輛燃油車的體驗將完全不同。（微信公號：CNWAUTO） 在馬車盛行的時代，第一輛燃油車的出現被視作異類；如今，在燃油車盛行的時代，電動汽車的出現同樣顯得格格不入
新能源汽車 | 2021-10-29 10:05 評論10月28日，捷氫科技重磅發布首個燃料電池電堆平臺——M4電堆平臺，并同步推出基于該平臺的首款燃料電池電堆捷氫啟源M4H，以及燃料電池系統捷氫啟源P4H、P4L。搶灘市場，滿足多樣化需求據國際氫能委員會的預測，到2050年全球氫能源消費將占總能源需求的18％，市場規模超2萬億
氫能 | 2021-10-29 09:35 評論承載上汽集團燃料電池戰略任務的捷氫科技再次發布新成果。10月28日，捷氫科技召開“源·啟未來”新產品發布會。在會上，捷氫科技推出了首個燃料電池電堆平臺——M4電堆平臺。捷氫科技將全系列產品命名為“捷氫啟源”，意喻宇宙能量之源
鋰電 | 2021-10-29 09:32 評論寧德時代又簽了一個大單。這一單與以往不同：寧德時代賣的不是電池，而是技術。10月27日，寧德時代與現代摩比斯（下稱摩比斯）簽署技術許可與合作意向協議。寧德時代將授權摩比斯使用CTP（高效成組）技術，并支持摩比斯在韓國乃至全球范圍內的CTP相關電池產品供應
鋰電 | 2021-10-29 09:21 評論從光伏屋頂到光伏治沙，光伏行業下游炒作的本質，在于不斷擴充場景。從10月18日開始，一支冷門股票，以六天五漲停的漲幅，成為了A股市場上的熱門標的。這支名叫億利潔能（600277．SH）的股票，其冷門程度不同尋常——在各個金融終端，甚至找不到兩年之內的分析師研報
儲能 | 2021-10-28 18:35 評論近日，T3網約車出行平臺獲得A輪融資的消息出現在各大媒體平臺的報道中，網約車平臺“T3出行”在京舉行融資發布會，宣布完成A輪融資，金額達77億元，本輪融資由中信聯合體領投，應通科技、同程旅游、鴻為資本、德載厚資本等跟投，一汽、東風、長安、阿里、騰訊等老股東繼續加持
智能汽車網 | 2021-10-28 18:32 評論提到內蒙古，你第一反應想到的是什么？可能是“藍藍的天上白云飄”，風吹草低見牛羊的大草原。鄂爾多斯，你想到的又是什么？可能是有錢、羊絨衫、鬼城、煤多……對于某個地方我們往往會有自己的一個固有印象，而當你踏上這塊土地后可能會有全新的認識
太陽能光伏 | 2021-10-28 18:32 評論10月25日晚間，一份比亞迪電池價格上調聯絡函在業內被迅速傳開。據該函，由于市場變化、疊加限電限產影響，與2020 年 12 月相比，2021年鋰電池原材料不斷上漲。其中，正極材料 LiCoO2 價格
新能源汽車 | 2021-10-28 18:30 評論礪石導言：雖手握一副好牌，但習慣了輕資產業務的百度，對于造車這一高復雜度的重型業務，一定要保持耐心，謹防過去在面對外賣、團購等重資產業務時的淺嘗輒止。李平 ｜ 文你方唱罷我登場，有關跨界造車的新聞好不熱鬧
新能源汽車 | 2021-10-28 18:29 評論10月23日，廣受熱捧的極氪001終于正式開啟交付了。從3月19日品牌命名公布，到4月15日開啟預售，再到10月23日開啟交付，極氪只用了218天，走過了大多數汽車品牌好幾年的歷程。在這218天里，極
新能源汽車 | 2021-10-28 18:28 評論本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構成任何投資建議。自動駕駛是當今全球科技產業最為矚目的話題之一。對于自動駕駛這項新興技術的不可逆性，此前的系列報告中，我們從產業規律、物理學、經濟學以及智能原理等多維度進行過論證
新能源汽車 | 2021-10-28 18:27 評論一直以來，新能源車險“高保低賠”的現象一直較為突出，不僅被車主詬病，也成為許多車企后期服務的困擾。（微信公號：CNWAUTO）隨著新能源汽車產業規模快速發展，消費者、財險公司以及新能源車企的矛盾點逐漸聚焦在了相對落后的車險上
新能源汽車 | 2021-10-28 18:25 評論大浪淘沙，不進則退。作者：何樂怡編輯：李靜風品：沈禾 車一來源：銠財——銠財研究院新能源車圈，不是一般的火！中汽協數據顯示，我國新能源汽車9月產銷雙破35萬輛，分別完成35．3萬輛和35．7萬輛，同比均增1．5倍，再創新高
新能源汽車 | 2021-10-28 18:23 評論OPPO和vivo以及段永平雖然否認了造車傳言，但是越來越多的跡象表明，OPPO和vivo已經開始為造車做準備。文丨青山白鷺BT財經原創文章近期，OPPO和vivo陷入要造車的傳聞，傳聞稱，造車計劃由段永平牽頭，共同聯合OPPO、vivo及小天才，四大巨頭聯合殺入新能源車市場
鋰電 | 2021-10-28 18:16 評論前有華為和小米造車，后有字節和百度賣車，大廠們的新業務似乎都與車息息相關。最近，岳池千鹿優車汽車銷售服務有限公司成立，經營范圍包括汽車新車銷售和二手車經濟等。經股權查詢發現，該公司由北京有竹居網絡技術有限公司100％控股，而后者又是字節跳動（香港）有限公司的全資子公司
鋰電 | 2021-10-28 18:03 評論
