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特斯拉年銷2000萬?馬斯克再放狂言,惹爭議

“某事足夠重要,你就去做它,即使勝算不大”——埃隆·馬斯克在今年10月7日(美國中部時間)舉行的特斯拉股東大會上,掌門人「馬斯克」放出豪言,宣稱要在2030年實現年銷量2000萬輛,及全球員工人數超過10萬的宏大目標

鋰電 | 2021-10-29 16:59 評論

對話|800V電驅動系統助力、優化新能源汽車發展

  【嗶哥嗶特導讀】為了解決消費者對新能源汽車充電速度的焦慮,進一步提高電池續航能力,800V電驅動系統目前已在市場引起廣泛關注。  編者按:  受國家政策和市場的影響,目前新能源汽車已經越來越普及,與其配套的充電樁等基礎設備也正逐步建設完善

新能源汽車 | 2021-10-29 16:20 評論

恩捷、中材與星源各懷絕技“激戰”江湖,鋰電池隔膜三巨頭問誰能笑傲群雄?

前言:雙碳戰略背景下,新能源處于風口之上,鋰電池隔膜三巨頭各懷絕技“激戰”江湖,風云變幻,問誰能笑傲群雄?鋰電池隔膜是鋰電池正負極之間的一層薄膜,在鋰電池進行電解反應時,隔膜可分隔正負極,防止短路現象的發生,同時允許電解質離子自由通過

鋰電 | 2021-10-29 15:01 評論

蘋果、華為、小米紛紛進軍造車領域,OPPO和VIVO是否會甘居人后?

是誰,又要造車了?段永平大家可能都不太熟悉,但一說起OPPO、VIVO和小天才大家心里就有數了。近日,市場傳言,身為“OV系”教父的段永平將牽頭VIVO和OPPO將聯合造車造車。由此也引發了市場對手機四巨頭會再次相聚在汽車市場的猜測

鋰電 | 2021-10-29 14:37 評論

在環球影城你能看到5G基站嗎?

北京環球影城可能是中國旅游史上獨一份的存在:北京環球影城的總面積4平方公里,是日本大阪環球影城的2倍,新加坡環球影城的5倍,一期規模1.2平方公里,與上海迪士尼樂園形成一南一北的格局,開園后毫不意外地激起了人們的游玩熱情:十一前四天,北京環球影城接待游客已超10.5萬人

通信 | 2021-10-29 14:31 評論

曾毓群再次“賭”對了!國內急需發展儲能事業,寧德時代鈉離子電池或將大展拳腳!

作者張之棟、查攸吟見微知著,如今儲能電池的發展,正預示著未來整個能源體系的大變革。責編丨查攸吟編輯丨別致將“賭性堅強”高懸在辦公室內的曾毓群,再次用事實證明自己“賭”對了。此前數年間,在他的大力推動下,寧德時代搶在所有競爭對手以前點亮了鈉電池的科技樹

鋰電 | 2021-10-29 14:21 評論

互聯網“梟雄”周鴻祎以29億入股哪吒汽車,能否借此實現自己的“生態夢”呢?

360入股哪吒汽車這件事,即將落下帷幕。4月底,哪吒汽車宣布啟動D輪融資,互聯網“梟雄”360戰略領投,造車新勢力與傳統互聯網公司的強強聯合,一時間成為資本焦點,但此后爆出的消息卻讓整個事件撲朔迷離。哪吒汽車和360只是草簽了一份協議,并未實際注資,屬于“精神股東”

鋰電 | 2021-10-29 14:06 評論

動力電池產業鏈暗流涌動,寧德時代要如何掌舵一艘萬億市值的巨輪?

市值破萬億的寧德時代依舊還在“走鋼絲”。近日,寧德時代發布第三季度財報,幾乎撐起國內新能源汽車產業鏈動力電池“霸主”的它凈利暴增130%,超越茅臺成公募第一重倉股。第三季度,寧德時代實現營收292.87億元,同比增長130.73%;凈利潤32.67億元,同比增長130.16%

鋰電 | 2021-10-29 13:59 評論

政策出臺加快普及換電試點,新能源車企換電隊伍持續“強壯”,蔚來動作最大!

極客網·極客觀察10月28日(文/水木)長期以來,對于解決新能源汽車補充續航動力的問題,業界一直分持兩種觀點,其一是主張充電模式,其二是贊成換電模式,兩種模式爭論的背后牽扯的其實是兩種不同產業的發展方向以及相關車企的成本問題

鋰電 | 2021-10-29 13:43 評論

字節跳動成立兩家汽車銷售公司,加速落子汽車領域

今年,汽車行業格外熱鬧:前有華為賣車,后有字節跳動投資汽車銷售公司。日前,岳池千鹿優車汽車銷售服務有限公司和儀隴千鹿優車汽車銷售服務有限公司接連成立。值得注意的是,這兩家公司的法定代表人均為李瀚,注冊資本均為100萬人民幣,經營范圍包含汽車新車銷售;汽車舊車銷售等

新能源汽車 | 2021-10-29 13:32 評論

特斯拉在新加坡掀起電動汽車熱潮,三季度銷量漲10倍!

蓋世汽車訊 據外媒報道,為了應對城市交通帶來的污染問題,新加坡的新車注冊受到嚴格控制,這對于特斯拉來說,是一個大好的時機。特斯拉的電動汽車銷量正不斷飆升,不斷吞噬著競爭對手的市場份額。新加坡陸路交通管

鋰電 | 2021-10-29 11:49 評論

中科院“立大功”,比超級計算機快千萬倍,中國科學家創造新紀錄

量子計算是全球最前沿的可以之一,是國家的戰略性發展方向,其有望給未來社會帶來顛覆性的改變。因此,各大國無一不在爭搶這一先進技術,希望能贏得未來發展的先機。令人欣慰的是,我國在量子計算領域已經走在了世界的前列,近來我國更是一連迎來兩項重大突破

電子工程 | 2021-10-29 11:44 評論

2021沃德十佳內飾被網友集體吐槽,不吹不黑國產車內飾真香!

從1994年開始沃德十佳榜單,由美國權威雜志《Ward's Auto World》雜志社創立,除了人們熟知的《沃德十佳發動機》之外,同時還有《沃德十佳內飾》的年度榜單。近日,2021年的《沃德十佳內飾

新能源汽車 | 2021-10-29 11:40 評論

數字化轉型走進深水區,網易數帆要往何處去?

科技云報道原創。企業做數字化轉型未必就能成功,但不做一定失敗。從2015年開始,數字化轉型成為企業口中頻繁出現的詞匯。這些年,傳統行業從剛剛受到數字化沖擊的朦朧期,走過初具活力的反應期,再到部分經營環節實現數字化的進展期,一路走來對自身的發展目標和方向愈發清晰

云計算 | 2021-10-29 11:38 評論

讓不可能成為可能!豐田TNGA架構為何如此強大?

回顧百年間的汽車制造生產史,影響汽車產業發展的兩大重要事件,一個是福特創造了T型車流水線,還有就是豐田在上世紀開發出來的TPS精益化生產方式,它們都奠定了汽車制造業發展的大方向。經歷近60年的發展,豐田的TPS精益化生產方式在全球獲得了巨大的成功,豐田汽車也逐步走上汽車生產制造全球第一的寶座

新能源汽車 | 2021-10-29 11:29 評論

與華為合作造車后,賽力斯、極狐車賺了幾百億!

雖然華為在2019年就表態進軍智能汽車領域,但說真的,直到今年才開始全面活躍在大家的朋友圈,因為今年華為與合作伙伴推出了兩款車,引來關注度無數。第一款是與北汽藍谷合作的極狐阿爾法S,這款車采用了華為的自動駕駛技術,智能座艙等,配置華為主推的激光雷達,并且在今年的上海車展時火遍全網

鋰電 | 2021-10-29 11:26 評論

超20億元!這家固態電池企業獲新一輪融資

10月29日消息,全球領先的固態電池企業輝能科技宣布完成新一輪共計3.26億美元融資(約20.84億元人民幣)。據了解,此次融資由丹豐資本、春華資本、軟銀中國共同投資,該募得資金將主要用于輝能固態鋰電

鋰電 | 2021-10-29 11:19 評論

剛交付就被55名車主聯名維權,極氪似乎有些出師不利

如果在以前提起“車主聯合聲明”的字眼,相信大家都會第一時間想到慘遭“黑天鵝”事件的蔚來汽車。但就在前天,極氪001的數十名車主也被迫發起了聯合聲明,并且還做出了一張頗具設計感的“車主發聲”海報。吉利旗下的豪華新能源品牌極氪,也因此被推上了輿論的風口

新能源汽車 | 2021-10-29 11:18 評論

動態捕捉離我們有多遠?

動作捕捉(Motion capture),又稱為動態捕捉,是指記錄并處理人或其他物體動作的技術。它廣泛應用于軍事、娛樂、體育、醫療應用、計算機視覺以及機器人技術等諸多領域。

光學 | 2021-10-29 11:08 評論

國產手機三十年的逆襲之路

本文概述:萬億想象,巨大的市場潛力,消費力的激增-國產手機的已逐步被國人所接受和認知,且有著與蘋果等國外手機品牌分庭抗禮的趨勢。為何早在90年代時期,諾基亞和“大哥大”等巨無霸悄無聲息的淹沒在歷史的長河中,國產手機經歷了怎樣的傷與痛?才有了今天的“百花爭名”

智能制造 | 2021-10-29 10:54 評論
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