本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構成任何投資建議。就在日前，全球動力電池龍一、龍二相繼發布2021年第三季度報告：寧德時代（SZ：300750）實現單季營收292．87億元，歸母凈利潤3
鋰電 | 2021-11-01 10:25 評論近日美國兩大科技企業特斯拉和蘋果先后公布了三季度的業績，業績顯示它們在中國市場的營收均大幅增長，增速接近八成，遠超過它們整體業績的增速，顯示出中國消費者對這兩家美國品牌的熱情。特斯拉率先發布三季度的業
鋰電 | 2021-11-01 09:27 評論美國時間10月25日，特斯拉在交易時段股價一度飆升14．6％，上探到1040．55美元，隨后更是攀升到1094．67，市值首次突破萬億。這一里程碑式的事件發生后，特斯拉已然成為了全球有史以來第一家市值突破萬億的汽車公司，超過了排在其后的豐田、大眾等車企的市值總和
鋰電 | 2021-11-01 09:24 評論昨天，通用汽車CEO瑪麗－巴拉 （Mary Barra）說，到2025年，通用汽車公司在美國的電動汽車銷量“絕對”可以趕上特斯拉。雄心勃勃的精氣神值得鼓勵。但不得不說，當我們看到傳統巨頭，言必稱“反超特斯拉”的時候，總是不禁聯想起2006年的諾基亞
鋰電 | 2021-11-01 09:17 評論最近，馬斯克、特斯拉又火爆全網，原因是馬斯克再次鞏固了自己的首富地位，高達2700多億美元的財富，是財富雜志統計的有史以來最有錢的人。而特斯拉則是超過了萬億市值，有史以來第一家市值過萬億美元的車企，甚至其市值是通用、福特、豐田、法拉利、寶馬、本田、戴姆勒、現代、馬自達、斯巴魯、大眾這十一家車企之和
鋰電 | 2021-11-01 09:14 評論退隱已久的段永平，突然被拉回公眾視野。這兩天，一則“段永平重出江湖，聯合OPPO、vivo造車”的傳聞在互聯網圈沸騰。但很快，段永平本人出面回應——“重出江湖”的事情絕對不會發生。而針對OPPO、vivo造車一事，這位步步高系“教父”級人物則意味深長：“還沒聽說過我們要造車，了解一下倒是可能的
鋰電 | 2021-10-29 18:40 評論制造業“成本下降，需求擴張”的良性循環，正在風電行業印證。2021年，A股市場的能源板塊，流傳著兩個詞：風光無限、聞風而動。這兩個詞，描述的是光伏和風電板塊，在2021年走出的上漲行情。前者行情來得早，受追捧多，而后者的崛起，卻是新話題
風電 | 2021-10-29 18:34 評論文／周雄飛編輯／子夜在汽車圈“金九銀十”沖量的時期，北汽藍谷卻交出了一份不太好看的成績單。本周三晚，北汽藍谷發布了2021年第三季度財報，其實現營收為36．61億元，同比增長352．19％。相比于營收的大幅增長，凈利潤方面卻不盡如人意，虧損額為8．23億元
新能源汽車 | 2021-10-29 18:33 評論前言：雙碳戰略背景下，新能源處于風口之上，鋰電池隔膜三巨頭各懷絕技“激戰”江湖，風云變幻，問誰能笑傲群雄？鋰電池隔膜是鋰電池正負極之間的一層薄膜，在鋰電池進行電解反應時，隔膜可分隔正負極，防止短路現象的發生，同時允許電解質離子自由通過
新能源汽車 | 2021-10-29 18:32 評論是誰，又要造車了？段永平大家可能都不太熟悉，但一說起OPPO、VIVO和小天才大家心里就有數了。近日，市場傳言，身為“OV系”教父的段永平將牽頭VIVO和OPPO將聯合造車造車。由此也引發了市場對手機四巨頭會再次相聚在汽車市場的猜測
新能源汽車 | 2021-10-29 18:30 評論作者張之棟、查攸吟見微知著，如今儲能電池的發展，正預示著未來整個能源體系的大變革。責編丨查攸吟編輯丨別致將“賭性堅強”高懸在辦公室內的曾毓群，再次用事實證明自己“賭”對了。此前數年間，在他的大力推動下，寧德時代搶在所有競爭對手以前點亮了鈉電池的科技樹
儲能 | 2021-10-29 18:29 評論360入股哪吒汽車這件事，即將落下帷幕。4月底，哪吒汽車宣布啟動D輪融資，互聯網“梟雄”360戰略領投，造車新勢力與傳統互聯網公司的強強聯合，一時間成為資本焦點，但此后爆出的消息卻讓整個事件撲朔迷離。哪吒汽車和360只是草簽了一份協議，并未實際注資，屬于“精神股東”
新能源汽車 | 2021-10-29 18:28 評論市值破萬億的寧德時代依舊還在“走鋼絲”。近日，寧德時代發布第三季度財報，幾乎撐起國內新能源汽車產業鏈動力電池“霸主”的它凈利暴增130％，超越茅臺成公募第一重倉股。第三季度，寧德時代實現營收292．87億元，同比增長130．73％；凈利潤32．67億元，同比增長130．16％
新能源汽車 | 2021-10-29 18:27 評論在當今數字化工業和供應鏈高速發展的時代，日益增長的用戶規模和配送需求也使得技術升級迫在眉睫。隨著人工智能技術的不斷融合與深入推進，機器人在各個不同領域的應用都發揮了最大的能動性和高效性。
機器人 | 2021-10-29 18:26 評論寧德時代又簽了一個大單。這一單與以往不同：寧德時代賣的不是電池，而是技術。10月27日，寧德時代與現代摩比斯（下稱摩比斯）簽署技術許可與合作意向協議。寧德時代將授權摩比斯使用CTP（高效成組）技術，并支持摩比斯在韓國乃至全球范圍內的CTP相關電池產品供應
新能源汽車 | 2021-10-29 18:24 評論最近各大機器人企業陸續發布了自己的財報，筆者綜合了一些有代表性的企業數據，發現三季度下的機器人行業，整體呈現出營收大漲，利潤卻暴跌的情況。
機器人 | 2021-10-29 18:01 評論制造業“成本下降，需求擴張”的良性循環，正在風電行業印證。2021年，A股市場的能源板塊，流傳著兩個詞：風光無限、聞風而動。這兩個詞，描述的是光伏和風電板塊，在2021年走出的上漲行情。前者行情來得早，受追捧多，而后者的崛起，卻是新話題
太陽能光伏 | 2021-10-29 17:38 評論文／周雄飛編輯／子夜在汽車圈“金九銀十”沖量的時期，北汽藍谷卻交出了一份不太好看的成績單。本周三晚，北汽藍谷發布了2021年第三季度財報，其實現營收為36．61億元，同比增長352．19％。相比于營收的大幅增長，凈利潤方面卻不盡如人意，虧損額為8．23億元
鋰電 | 2021-10-29 17:31 評論近日，抖音前端團隊剛剛宣布將其使用的設計系統和 UI 庫 Semi Design 進行開源，采用 MIT 許可證。但巧得是有網友發現它的代碼中出現了阿里巴巴同類產品 Ant Design 的痕跡。針對此事，抖音前端團隊的工程師發表了致歉聲明，承認早期參考了阿里的 Ant Design 代碼
物聯網 | 2021-10-29 17:21 評論這時候改名，扎克伯格有什么“小心思”？今日凌晨的Connect大會上，Facebook正式宣布“拋棄”這個已經沿用17年的名字，改用新名字“Meta”，股票代碼也將從“FB”改為“MVRS”，于12月1日開始生效
電子工程 | 2021-10-29 17:19 評論
