近日，一位癱瘓12年的美麗舞者（微博名：幾木朵－；以下稱朵朵）借助外骨骼康復(fù)機(jī)器人重新行走的視頻爆紅網(wǎng)絡(luò)，登上熱搜。09年，她意外受傷，導(dǎo)致終身癱瘓。那時，由于下半身無法發(fā)力，她只能通過固定膝蓋，借助物理支撐完成雙腿的伸直和彎曲，從而實現(xiàn)站立
機(jī)器人 | 2021-11-02 15:37 評論作為國內(nèi)最早一批造車新勢力，曾經(jīng)的威馬和蔚來、小鵬、理想打得有來有回，算得上是齊名選手。但當(dāng)蔚來通過不計成本的服務(wù)打出一番天地，小鵬汽車塑造了科技先鋒形象，理想汽車通過奶爸車定位，最終以銷量證明了增程式的可行性，三家車企也相繼成功“上市”，完成了重要階段，而威馬汽車卻似乎一直都在原地踏步
新能源汽車 | 2021-11-02 14:44 評論“切開一個不到3厘米的單孔創(chuàng)口，不用輸血，就能拿掉直徑十幾厘米的腫瘤。”天峰資本創(chuàng)始人關(guān)繼峰向億歐大健康指出手術(shù)機(jī)器人的優(yōu)勢所在。在他看來，人類必將會迎來更加舒適、高效、安全的手術(shù)服務(wù)。事實上，自20
機(jī)器人 | 2021-11-02 14:00 評論“切開一個不到3厘米的單孔創(chuàng)口，不用輸血，就能拿掉直徑十幾厘米的腫瘤。”天峰資本創(chuàng)始人關(guān)繼峰向億歐大健康指出手術(shù)機(jī)器人的優(yōu)勢所在。在他看來，人類必將會迎來更加舒適、高效、安全的手術(shù)服務(wù)。事實上，自20
醫(yī)械科技 | 2021-11-02 14:00 評論眾所周知，因為缺芯的影響，從2020年下半年開始，眾多的車企就因此而停產(chǎn)減產(chǎn)。像豐田、大眾、通用等這些巨頭都受到影響。而國內(nèi)比亞迪受影響卻較小，同時像特斯拉受的影響也相對較小，原因在于比亞迪、特斯拉能夠自研很多芯片，這樣供應(yīng)就沒有這么緊缺
電子工程 | 2021-11-02 13:51 評論3萬元買輛代步汽車，以前只能選擇二手燃油車，新車幾乎3萬元內(nèi)甚至面包車都買不到。如今，3萬元可以買到一輛新車，并且不燒油，使用成本很低，您還擔(dān)心折舊和保值率低嗎？其實，如今很多家庭都能拿出3萬元來，即使3萬元買輛代步車，也買不了上當(dāng)受騙，畢竟有個代步車在哪里
新能源汽車 | 2021-11-02 13:47 評論汽車市場的潛力毫無疑問是非常巨大的，大到什么程度呢？我國汽車銷量已經(jīng)連續(xù)十二年蟬聯(lián)全球銷量第一。在如今新能源迅猛發(fā)展的大趨勢下，也在用戶需求不斷增長的前提下，近年來，一些大廠都對這塊蛋糕動了心思，開始準(zhǔn)備攻圍汽車業(yè)務(wù)
新能源汽車 | 2021-11-02 13:40 評論從今年開始，隨著汽車賽道的熱度不斷向深水區(qū)遷移，造車的諸多協(xié)同部位開始接棒整車廠登上風(fēng)口，自動駕駛、激光雷達(dá)等一眾垂直領(lǐng)域從今年開始，不斷跑出新的明星玩家。作為前些年的當(dāng)紅炸子雞，面臨“失寵”風(fēng)險的蔚
鋰電 | 2021-11-02 13:35 評論本文概述：爆發(fā)式的增長，巨大的市場潛力，挺近－大醫(yī)藥時代在不知道覺中到來，經(jīng)歷了無藥可用的傷痛之后，國內(nèi)創(chuàng)新藥在科研工作人員的努力之下，取得了輝煌成績。醫(yī)藥行業(yè)的井噴，高額利潤的刺激下，不斷催生了如創(chuàng)新藥外包研發(fā)為主的CDMO寡頭，也造就了配套醫(yī)藥行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈
醫(yī)械科技 | 2021-11-02 13:31 評論中國12家車企陸續(xù)公布了業(yè)績，業(yè)績顯示其中8家均出現(xiàn)了下滑，古怪的是新能源汽車領(lǐng)軍者比亞迪也出現(xiàn)了利潤下滑，那么到底誰賺錢了？乘聯(lián)會公布的數(shù)據(jù)顯示，今年9月份中國市場的汽車零售量同比下滑17．3％至1
鋰電 | 2021-11-02 11:03 評論車子，通俗地來說就是其實一個代步工具，那為什么有的車價格高有的車價格低呢？那是因為不一樣的車制造成本不一樣。對于電動車來說，在制造成本中，電池就占了很大一部分，如果說電池的成本降低了的話，那么車型的售
鋰電 | 2021-11-02 10:59 評論馬斯克也沒有「逼捐」豁免金牌。撰文 ｜ 佘宗明今年10月上旬，一張圖在國外社交網(wǎng)絡(luò)上流傳：跟馬斯克交往了3年、剛分手不久的女歌手格萊姆斯，穿著一身斗篷女巫裝，在洛杉磯街頭如癡如醉地讀著一本書。書名是《The Communist Manifesto》
鋰電 | 2021-11-02 10:53 評論油價一片大漲的情勢之下，殼牌卻虧損了。荷蘭皇家殼牌（以下簡稱“殼牌”）周四公布了財報。財報顯示，殼牌營收600．44億美元，上年同期440．21億美元，同比增長36．40％。盡管調(diào)整后的收益為比去年同期增加9．55 億美元，但低于第二季度的 55 億美元
鋰電 | 2021-11-02 10:47 評論本文來源：智車科技／ 導(dǎo)讀 ／10月31日，吉利汽車在“龍灣”吉利研究院，發(fā)布了全新的動力品牌——雷神動力，以及智能吉利在2021－2025的發(fā)展規(guī)劃。撇開雷神動力不談，吉利汽車在智能領(lǐng)域的規(guī)劃非常激動人心，值得我們期待
鋰電 | 2021-11-02 10:32 評論智能汽車這個名字，小伙伴們多半不陌生，如今很多新能源汽車都打著這個名號。然而智能汽車究竟哪里智能，很少有人能夠解釋清楚。▲ 老式汽車中控其實智能汽車經(jīng)歷了多個發(fā)展階段，從最基礎(chǔ)的映射投屏到車機(jī)聯(lián)網(wǎng)，從智能座艙到數(shù)字交通，在這其中有無數(shù)企業(yè)與公司參與其中
電子工程 | 2021-11-02 10:27 評論本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議。過去20年，中國制造業(yè)解決了從小到大的問題。站在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)的背景下，下一個20年，中國制造業(yè)亟需解決的問題，變成了如何從大到強(qiáng)。圖1：中
工控 | 2021-11-02 10:18 評論經(jīng)過這么多年的發(fā)展，國產(chǎn)車也已經(jīng)進(jìn)入了“成熟階段”，從產(chǎn)品競爭力，到消費者的接受度，再到市場的占比率，都能看出國產(chǎn)車在不斷的進(jìn)步。最直觀的體現(xiàn)還是在銷量上，參考到1—9月的總銷量，首先是SUV，造SU
新能源汽車 | 2021-11-02 10:08 評論阿里將攜手上汽張江推出“智己汽車”，小米百億美元投身造車，華為強(qiáng)調(diào)要幫車企造好車”，百度阿波羅和集度汽車雙線并舉，OV也在招兵買馬……大廠造車誰能笑到最后？文丨青山白鷺BT財經(jīng)原創(chuàng)文章前不久段永平將牽
鋰電 | 2021-11-02 09:57 評論是時候讓全世界看到領(lǐng)克，甚至中國汽車品牌能夠觸碰的新高度了。世界歷史浩浩蕩蕩，但總會在某個時期分流。而在中國汽車發(fā)展的歷史伏流中，也總有一些特殊的印記，留在了歷史分流的時刻里。5年前的德國柏林，初生牛
鋰電 | 2021-11-02 09:48 評論決定企業(yè)成敗的不是表面的張揚(yáng)與熱鬧，而是厚積薄發(fā)與核心能力。一夜之間，吉利汽車就像是打通了任督二脈，不但研發(fā)了全世界最好的混動、還學(xué)會了發(fā)衛(wèi)星、造芯片、自動駕駛等等等等，突然拿到好幾部秘籍成了汽車行業(yè)里最牛的企業(yè)
鋰電 | 2021-11-02 09:44 評論
