10月26日報道作為最早上市的互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療龍頭企業(yè)，阿里健康最近的一系列動作和布局，引來各方關(guān)注。今年10月中旬以來，摩根士丹利、招商證券、國信證券、中信證券等多家機構(gòu)發(fā)布研報，給予阿里健康“增持”或“買入”評級
醫(yī)械科技 | 2021-10-27 18:34 評論撰文 ｜ 冷澤林編輯 ｜ 吳先之一方水土養(yǎng)一方人，我國西南地區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)氣候，地形多盆地、山陵，受氣候及地形影響濕度大，養(yǎng)成吃辣祛濕的習(xí)慣。因而不少醫(yī)院肛腸科在全國都名列前茅，新中國成立后第一家公立肛腸專科醫(yī)院也是在此成立
新能源汽車 | 2021-10-27 18:34 評論“中石油合作伙伴”納智捷卷土重來又要造車了，不過這次中石油怕是高興不起來，因為納智捷是與富士康合作生產(chǎn)電車。讓人大跌眼鏡的操作是其新車命名分別為Model C、Model E以及Model T，不明真
新能源汽車 | 2021-10-27 18:32 評論10月25日，九號公司發(fā)布了第三季度財報。財報顯示，九號公司第三季度實現(xiàn)營收24．84億元，同比增長7．24％，凈利潤1．34億元，同比下滑20．65％。不難看出，九號公司目前處于增收不增利的狀態(tài)，如果將視線放長到今年前兩個季度，卻是不一樣的情況
新能源汽車 | 2021-10-27 18:30 評論作者崔力文過往經(jīng)驗告訴我們：做一名拓荒者的難度，遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于一名守疆者，留給這家剛剛突破萬億美元市值車企的挑戰(zhàn)與考題，只增不減。 責(zé)編丨查攸吟 編輯丨別致大約一周前，在文章《馬斯克，重燃“萬億”市值夢》中曾寫道：特斯拉正在展現(xiàn)出愈發(fā)成熟的模樣，已然成為不爭的事實
新能源汽車 | 2021-10-27 18:29 評論美東時間10月25日，特斯拉股價再創(chuàng)歷史新高，成為美股第一家市值破萬億美元的汽車公司。之所以受到資本市場哄抬，是因為特斯拉剛剛收到了來自租賃公司Hertz Global Holdings 10萬輛電動車的超大訂單，這也是電動汽車有史以來最大一筆交易
新能源汽車 | 2021-10-27 18:23 評論近日，全球機器人巨頭ABB公布了2021年第三季度財報。
機器人 | 2021-10-27 17:52 評論文／周雄飛編輯／子夜“當(dāng)詹姆士邦德駕駛車輛追逐反派時，反派的車輛竟然‘長’出翅膀，騰空飛起甩開了詹姆士邦德．．．．．．”這個場景源于1974年上映的《007金槍客》電影，這也是“飛行汽車”這個概念首次在影視作品中出現(xiàn)
鋰電 | 2021-10-27 17:45 評論2021年10月,“工業(yè)光纖激光器之父” Valentin Gapontsev博士與世長辭。正如激光界的朋友所說:“中國金屬切割焊接加工行業(yè)的很多人也許不知道他的名字,但肯定記得他的IPG。”Vale
激光 | 2021-10-27 17:41 評論當(dāng)前，在“雙碳”目標(biāo)下，我國汽車產(chǎn)業(yè)電氣化、智能化戰(zhàn)略發(fā)展方向基本明確，基于我國2021年前三季度新能源汽車終端市場表現(xiàn)，全國政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會副主任苗圩認(rèn)為，我國新能源汽車發(fā)展的上半場打的不錯，但是真正決定勝負(fù)的還在以智能網(wǎng)聯(lián)汽車為標(biāo)志的下半場競爭
新能源汽車 | 2021-10-27 17:21 評論華為的手機業(yè)務(wù)還在頑強地進(jìn)行著，華為P50歷經(jīng)磨難后終于發(fā)布，但是在軟硬件方面還存在供應(yīng)鏈被限制帶來的無奈。因為元器件的供應(yīng)問題，華為P50系列很多元器件都被迫更換，雖然使用了驍龍888芯片，但是只支持 4G 網(wǎng)絡(luò)
物聯(lián)網(wǎng) | 2021-10-27 16:45 評論1967年英國哲學(xué)家菲利帕·福特首次提出的電車難題，被很多人熟知：一輛失控的列車在鐵軌上行駛，在列車正在行進(jìn)的軌道上，有五個人被綁起來，無法動彈，列車將要碾過他們，若此時你站在改變列車軌道的操縱桿旁，
新能源汽車 | 2021-10-27 16:12 評論“不造車”的華為有著絕對的“造車黑科技”。雖然華為曾不止一次公開表示，不會親自下場造車，但似乎這并不影響華為進(jìn)軍智能汽車領(lǐng)域，只是不是以“制造商”的身份，而是“供應(yīng)商”。華為在智能汽車領(lǐng)域的技術(shù)絕對稱
新能源汽車 | 2021-10-27 16:04 評論當(dāng)手機業(yè)務(wù)被后起之秀不斷蠶食，蘋果的造車計劃中也有其他曖昧對象時，為了避免坐以待斃，富士康不得不造出了自家的電動汽車。“汽車不過是四個輪子的iPhone，我們既然能造iPhone，為什么不能造電動車？”這句話曾視為富士康董事長郭臺銘進(jìn)軍汽車行業(yè)的宣言，就在近日，富士康造車已經(jīng)既成事實
鋰電 | 2021-10-27 16:00 評論新眸汽車組作品撰文｜周堯編輯｜桑明強繼完成5億美元新融資后，威馬攜M7入場，正式走入造車之戰(zhàn)的下一局。與蔚來、小鵬同一批起家，威馬創(chuàng)始人沈暉憑借于其在汽車行業(yè)的豐富經(jīng)驗和人脈資源，威馬迅速成為了造車新勢力中的明星品牌
鋰電 | 2021-10-27 14:13 評論中國的汽車行業(yè)面臨著百年不遇的深刻變革，從新能源電動車的彎道超車，到自動駕駛的起步追趕，都預(yù)示著中國汽車行業(yè)發(fā)展的野心，近幾年，汽車“新四化”的提出，給中國汽車的發(fā)展奠定了方向，作為自動駕駛的小白，智駕最前沿從汽車“新四化”中窺探到自動駕駛的發(fā)展方式
鋰電 | 2021-10-27 14:05 評論如果此后全球租賃市場能釋放出海量需求，特斯拉和Hertz將雙雙成為最大的受益者。再也沒有人能想到，10月26日，特斯拉市值沖破萬億美元關(guān)口的助攻手竟然是在去年破產(chǎn)的汽車租賃巨頭Hertz。隨著Hert
鋰電 | 2021-10-27 14:00 評論C114訊 北京時間10月27日消息(艾斯)據(jù)路透社報道,本周二,美國聯(lián)邦通信委員會(FCC)以國家安全考慮為由,投票決定吊銷中國電信美國子公司在美國的運營權(quán)。這一決定意味著中國電信美洲公司(China Telecom Americas)必須在60天內(nèi)停止在美國的服務(wù)
通信 | 2021-10-27 13:51 評論特斯拉再次大漲，股價達(dá)到了每股1045．02美元（約合6668．16元人民幣），于是特斯拉市值正式突破1萬億美元大關(guān)！而隨著特斯拉市值的上漲，馬斯克的身家也是水漲船高，一夜暴增250億美元，總財富也突破2500億美元（約合1．5萬億元人民幣），成全球首富，與第二名再次拉開差距
鋰電 | 2021-10-27 13:36 評論“芯片荒”有多嚴(yán)重？中日美歐等四個主要汽車市場的9月銷量同比下降26％。在這場危機面前，人類顯得那樣弱小無力，已經(jīng)有很多學(xué)者站出來表示“芯片荒”可能仍將持續(xù)很長時間，短期內(nèi)我們將不得不繼續(xù)忍受這樣的局面
鋰電 | 2021-10-27 12:05 評論
