有些出人意料，在波譎云詭的行業動蕩里，美團交出了一份穩定人心的財報。 3月24日，美團發布2022年Q4及全年業績。2022年，其全年營收2199.5億元，同比增長22.
物聯網 | 2023-03-27 10:14 評論3月23日，盡管華為春季旗艦新品發布會上并沒有新車的信息發布，但是余承東憑借“大嘴”又一次成為了汽車界的輿論頂流。筆者發現，余承東在“嘴炮”方面總是有著驚人的戰斗力，只要他愿意，他的每一次公開講話都能變成一場輿論盛宴
新能源汽車 | 2023-03-27 09:49 評論美團2022年財報背后，本地生活講出了新故事。 3月24日，美團發布2022年第四季度及全年財報，在全行業降本增效，力保盈利的2022年，美團交出了一份營收保持兩位數增長、經調整凈利潤扭虧為盈的財報，稱得上是一份不錯的成績單
通信 | 2023-03-27 09:45 評論雷達財經 文|吳艷蕊 編|深海 通策醫療對和仁科技的收購一波三折，而這期間和仁科技股價異動，有投資者懷疑收購信息泄露。2月28日，上交所對和仁科技發關注函，要求其具體說明短期內雙方合作方式由收購變更為參股的具體原因，前期是否存在應披露未披露的重要信息
醫械科技 | 2023-03-27 09:38 評論3月23日，華為在上海體育館舉辦了春季旗艦新品發布會。七年前，在這里，華為P9面世，幫助華為開始站穩高端；七年之后，還是在上體，P60如約而至，同樣的地點，同樣的系列，顯然也承載了華為同樣的希冀。 作為后疫情時代華為首場線下發布會上，華為如連珠炮般，一口氣發布了十余款產品
顯示 | 2023-03-27 09:19 評論3月21日，OPPO在深圳灣體育中心，舉辦了一場五千人規模、據說可能是“三年來最大”的一場產品發布會，為Find X6系列的開售賺足了眼球。 兩天后的3月23日，華為也將在上海舉辦春季旗艦新品發布會，發布P60系列、華為Mate X3折疊屏手機
通信 | 2023-03-27 09:13 評論近日，據多家媒體報道，高德已正式與阿里本地生活旗下的到店業務口碑合并，接下來，阿里所有的本地生活到店業務將統一整合在高德地圖的入口中。 早在一個月前，市場就傳出了阿里本地生活業務板塊將并入高德的消息，甚至在更早之前，這一布局就初顯端倪
消費電子 | 2023-03-26 10:13 評論出品 | 探客出行 作者 | 廖鴻杰 編輯 | 蛋總 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 近期，國內汽車行業的“價格補貼戰”打得如火如荼。 前有湖北東風雪鐵龍的&l
新能源汽車 | 2023-03-26 09:19 評論在新能源車滲透率不斷提升的今天，嵐圖似乎并未取得想象中的成功。銷量數據顯示，2022年嵐圖交付新車不過1.94萬輛，和其定下的年銷4.6萬臺的目標相去甚遠，也和蔚小理極氪甚至埃安等新能源品牌差距拉大。更糟糕的是，今年這種頹勢似乎仍在繼續
新能源汽車 | 2023-03-25 10:16 評論這幾年以來，隨著國家調控下的房地產市場進入“冷靜期”，曾經風光無限的家居行業也開始面臨壓力。持續三年的全球性疫情之下，這股壓力更是蔓延到了一度飛速成長的定制家居行業。房地產驅動的底層邏輯之下，定制家居企業的日子也不好過
智能家居 | 2023-03-25 10:14 評論三大造車新勢力相繼公布2022年“成績單”之際，最后發布財報的小鵬汽車顯然成了最受關注的那一家，因為我們終于可以給蔚來、小鵬、理想汽車這三家去做一個相對客觀的年度表現對比。可惜的是，小鵬汽車的表現并不能對得起市場的期待
智能汽車網 | 2023-03-25 10:06 評論3月21日晚間，零跑汽車交出了上市后的首份年度成績單。縱觀零跑汽車這份財報，其2022年的發展不乏亮點。2022年，零跑汽車實現營收123.85億元，同比增長295.41%。以遠超行業的水平實現營收的迅速增長，充分證明了零跑汽車強大的經營韌性
新能源汽車 | 2023-03-25 09:52 評論互聯網醫療領域有個說法廣為流傳：“大家都是賣藥人。”背后是互聯網醫療變現途徑匱乏的痛點。以港股上市的三家互聯網醫療企業財報為例，阿里健康在截至2022年9月30日的六個月內營收115億元，其中約110
醫械科技 | 2023-03-25 09:27 評論3月22日，騰訊公布了2022年第四季度及全年業績。 財報顯示，2022年全年，騰訊實現營收5545.5億元，同比微跌1%；調整后凈利潤1156.5億元，同比下滑7%。 其中，2022年第四季度，騰訊實現營收1449.5億元，同比增長1%；調整后凈利潤297.11億元
通信 | 2023-03-24 18:10 評論文| 天峰 來源|博望財經 2月交付環比下降33.1%，1月交付環比下降47.33%，這便是深藍SL03進入2023年以來給出的交付成績單。而就在2022年12月，深藍SL03的月交付量還能達到11000輛以上的水平
新能源汽車 | 2023-03-24 16:25 評論新能源汽車 | 2023-03-24 16:06 評論
因為在315之前懸賞1000萬元通緝網絡水軍，意外“押中考題”再度成為話題焦點的長城汽車，在新能源賽道上，很可能正在“繞遠路”。一、2022年銷量大幅縮水，長城汽車“敵人”在內部？當然，抵制網絡水軍的行為，并不是“繞遠路”
新能源汽車 | 2023-03-24 16:03 評論2022年是一個光伏大年，頭部企業業績都不錯。但即使在第一陣營，也不是均好，仍然拉開了差距。 "隆晶晶天"四家頭部一體化光伏企業，晶澳科技是第一個發布年報的，其他三家也都發布了業績預告或快報。扣非凈利潤，隆基預計140-151億，晶科約26.5億，天合約35億，晶澳約55.6億
太陽能光伏 | 2023-03-24 14:49 評論這是新能源大爆炸的第595篇原創文章。文章僅記錄《新能源大爆炸》思想，不構成投資建議，作者沒有群、不收費薦股、不代客理財。 之前新能源大爆炸剖析過理想汽車好幾次，說它其實才是新能源汽車廠商里最像蘋果
新能源汽車 | 2023-03-24 14:26 評論《港灣商業觀察》王心怡 核心產品尚未商業化，來凱醫藥有限公司（簡稱“來凱醫藥”）遞表港交所，公司國內運營主體為來凱醫藥科技（上海）有限公司。 01 兩年虧15
醫械科技 | 2023-03-24 13:43 評論
