最近，蔚來汽車被曝用戶數(shù)據(jù)泄露，陷入巨大危機(jī)中。12月20日，蔚來官方承認(rèn)了這個(gè)事實(shí)，稱2021年8月以前的部分用戶，基本信息和車輛銷售信息被竊取。同時(shí)，蔚來表示，對(duì)這次事件遭受影響的用戶表示深深道歉，并會(huì)積極協(xié)助有關(guān)部門徹查此事
新能源汽車 | 2022-12-23 14:37 評(píng)論近日，小米集團(tuán)董事長兼CEO雷軍發(fā)出一封內(nèi)部全員信，稱小米總裁王翔將于2022年12月30日退休卸任， 決定晉升盧偉冰為新一任集團(tuán)總裁。小米高端戰(zhàn)略尚未成功，重視專利和研發(fā)投入的王翔卻掛印而去，留下了無盡的遺憾
新能源汽車 | 2022-12-23 14:24 評(píng)論文｜王婷妍可見昆侖萬維當(dāng)前的尷尬境地。圖／官網(wǎng)昆侖萬維科技股份有限公司（下稱“昆侖萬維”）近來可謂動(dòng)作頻頻。繼12月4日，宣布決定在原有投資業(yè)務(wù)板塊基礎(chǔ)上，增設(shè)新能源領(lǐng)域投資業(yè)務(wù)板塊，未來將形成投資板塊“1＋1”的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)后
人工智能 | 2022-12-23 14:14 評(píng)論文｜天一如今小米為了造車，不斷地收縮其他開支，也不知在這條路上，小米未來會(huì)走得如何。圖／網(wǎng)絡(luò)這段時(shí)間，小米被傳出要進(jìn)行大規(guī)模裁員，有相關(guān)人士也表示確有此事，但真實(shí)裁員規(guī)模遠(yuǎn)沒有傳言中的那么多，且流程也合法合規(guī)，補(bǔ)償上的反饋雖然眾說紛紜，但小米的補(bǔ)償方案看著其實(shí)也是不錯(cuò)的了
新能源汽車 | 2022-12-23 14:13 評(píng)論之前《世界日?qǐng)?bào)》的消息顯示，微軟已取消了萬眾矚目的HoloLens 3計(jì)劃，這也證實(shí)了此前其與美國陸軍聯(lián)手打造AR頭顯項(xiàng)目疑似難產(chǎn)的傳聞。曾被給予厚望的HoloLens團(tuán)隊(duì)已被徹底拆分，負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)微軟H
VR | 2022-12-23 14:01 評(píng)論小米終于挺不住要瘦身了，年關(guān)前開啟了一輪大裁員。“6000人，n＋2賠償，個(gè)別部門裁員比例高達(dá)75％，涉及手機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)等多個(gè)業(yè)務(wù)……”近期，小米集團(tuán)因裁員再度站在了風(fēng)口浪尖。雖然，小米對(duì)外否認(rèn)了上述裁
電子工程 | 2022-12-23 13:51 評(píng)論眾所周知，今年是最近幾年以來，消費(fèi)電子產(chǎn)品最難過的一年，特別是手機(jī)、PC等，在今年表現(xiàn)非常不給力。預(yù)計(jì)2022年全球智能手機(jī)會(huì)少賣1．5億臺(tái)左右（10％左右的下滑），預(yù)計(jì)PC會(huì)少賣4000萬臺(tái)左右（13％左右的下滑）
電子工程 | 2022-12-23 11:57 評(píng)論圖片來源：度哥傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型新能源，也會(huì)遭遇水土不服，比如說“出牌”并不算晚卻難以出圈的嵐圖汽車。“開局就要奔跑，起步就要沖刺。”對(duì)于嵐圖這個(gè)新品牌的期待，東風(fēng)汽車集團(tuán)董事長竺延風(fēng)曾這樣說過。然而，上線兩款車型的嵐圖，還沒跑得起來就早早遭遇了銷售瓶頸
新能源汽車 | 2022-12-23 11:06 評(píng)論沖刺納斯達(dá)克之后，億咖通開始瘦身。作者 ｜ 萬博在和Cova Acquisition Corp簽署協(xié)議半年后，億咖通終于以SPAC的方式成功登陸納斯達(dá)克，股票交易代碼ECX。敲鐘首日，億咖通的股價(jià)一度從10．03美元／股跌到6．35美元／股，跌幅達(dá)到36．6％
新能源汽車 | 2022-12-23 10:37 評(píng)論出品 ｜ 探客出行作者 ｜ 尹太白編輯 ｜ 蛋總美編 ｜ 倩倩新能源車企苦動(dòng)力電池久矣！自從廣汽集團(tuán)董事長曾慶洪在“2022世界動(dòng)力電池大會(huì)”上，公開自嘲是寧德時(shí)代的“打工人”后，徹底打響了新能源車企重掌主導(dǎo)權(quán)的第一槍
鋰電 | 2022-12-23 09:59 評(píng)論馬化騰在2022年12月15日騰訊內(nèi)部員工大會(huì)上的講話，已經(jīng)在各大財(cái)經(jīng)和科技媒體刷屏了。從過去的經(jīng)驗(yàn)看，這種規(guī)模、這種級(jí)別的“內(nèi)部會(huì)議”從來不可能真正保密，所以管理層在會(huì)上的講話不僅有對(duì)內(nèi)宣示的意義，也有對(duì)外表態(tài)的意義
消費(fèi)電子 | 2022-12-23 09:50 評(píng)論《金證研》北方資本中心 春山／作者 庭初／風(fēng)控繼2021年6月30日上市申請(qǐng)獲得受理后，時(shí)隔一年多，2022年12月3日，無錫錫南科技股份有限公司（以下簡稱“錫南科技”）沖擊創(chuàng)業(yè)板也邁入提交注冊(cè)階段。此次上市，錫南科技因創(chuàng)業(yè)板定位遭受“三連問”
環(huán)保 | 2022-12-23 09:24 評(píng)論撰文 ｜ Shushu；編輯 ｜ 郭郭→這是《環(huán)球零碳》的第461篇原創(chuàng)20世紀(jì)80年代末期，中國開始推廣應(yīng)用風(fēng)力發(fā)電，剛開始是示范階段。進(jìn)入90年代，逐漸擴(kuò)大規(guī)模，此后開始走向規(guī)模化、產(chǎn)業(yè)化。從20
風(fēng)電 | 2022-12-23 09:19 評(píng)論文｜恒心來源｜博望財(cái)經(jīng)一個(gè)殘酷的事實(shí)明擺著，新能源汽車高速增長的窗口期并不長了。如何在搶占市場(chǎng)份額關(guān)鍵時(shí)期的當(dāng)下完成破局，成為各家車企必須思考的問題，這對(duì)于本就布局較晚的傳統(tǒng)車企來說更為重要。今年以來，資本動(dòng)作頻頻的背后，市場(chǎng)似乎給出了答案，分拆新能源品牌IPO成了傳統(tǒng)車企的共識(shí)
新能源汽車 | 2022-12-22 18:15 評(píng)論裁員、降低福利、股價(jià)暴跌、公司倒閉，L4路線的自動(dòng)駕駛賽道驟然進(jìn)入寒冬。近日據(jù)知情人士透露，圖森未來計(jì)劃本周裁撤至少一半雇員，收縮自動(dòng)卡車駕駛系統(tǒng)的制造與測(cè)試項(xiàng)目。該消息的爆出再次為L4的前景蒙上一層陰影
新能源汽車 | 2022-12-22 18:06 評(píng)論出 品 ｜ 異觀財(cái)經(jīng)作 者 ｜ 鬼神前鬼疫情這三年，讓旅游業(yè)經(jīng)歷了波折的同時(shí)，共享充電寶行業(yè)的日子也不好過。怪獸充電作為“共享充電第一股”，同時(shí)也是共享充電行業(yè)的頭部，為了穩(wěn)住其在共享充電行業(yè)的“江湖
電源 | 2022-12-22 16:16 評(píng)論根據(jù)乘聯(lián)會(huì)提供的數(shù)據(jù)顯示，11月份國內(nèi)新能源汽車銷量達(dá)到了59．8萬輛，同比增長58．3％，環(huán)比增長7．8％。1－11月份，國內(nèi)新能源汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)503．0萬輛，同比增長100．1％。反觀整個(gè)國內(nèi)汽車市場(chǎng)，今年僅實(shí)現(xiàn)了1．8％的同比增長
新能源汽車 | 2022-12-22 16:01 評(píng)論文 ／ 電動(dòng)機(jī)出品 ／ 節(jié)點(diǎn)AUTO小馬智行裁員風(fēng)聲傳出，自動(dòng)駕駛寒冬降臨。頭部企業(yè)小馬智行裁員背后，今年以來，自動(dòng)駕駛行業(yè)如履薄冰的困境浮出水面。當(dāng)資本投注止步不前，商業(yè)模式不清晰的情況下，小馬智行、文遠(yuǎn)知行等自動(dòng)駕駛企業(yè)，上市困難重重，開始尋找新的商業(yè)化之路
新能源汽車 | 2022-12-22 15:42 評(píng)論這是新能源大爆炸的第517篇原創(chuàng)文章。文章僅記錄《新能源大爆炸》思想，不構(gòu)成投資建議，作者沒有群、不收費(fèi)薦股、不代客理財(cái)。先說明一下，今天覆蓋能輝科技完全是基于前幾天光伏行業(yè)2023年機(jī)會(huì)展望里的邏輯
太陽能光伏 | 2022-12-22 15:36 評(píng)論回歸主業(yè)、精進(jìn)主業(yè)！作者：夏逢編輯：李思風(fēng)品：審彥來源：首財(cái)——首條財(cái)經(jīng)研究院無規(guī)矩，不成方圓。提升上市公司質(zhì)量，不是一句空話。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截止12月20日，證監(jiān)會(huì)年內(nèi)已向相關(guān)市場(chǎng)主體下發(fā)47份行政處罰書、12份市場(chǎng)禁入書
人工智能 | 2022-12-22 15:30 評(píng)論
