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眾泰復產了,T300撐得起其未來嗎?

日前,眾泰汽車發布了一則《關于汽車整車復產情況的公告》,讓沉寂許久的眾泰汽車重回大眾視線。公告表示,眾泰汽車自2021年底完成重整以來,一直致力于汽車整車的復產工作,目前相關復產前的準備工作已基本完成,公司計劃于 2022年10月20日在永康基地下線第一批復產的 T300 車型并舉行下線儀式

新能源汽車 | 2022-10-24 12:00 評論

神龍汽車為銷量沾沾自喜時慘遭合資股東拋棄?

近日,神龍汽車公布一則喜訊。截至10月16日,神龍汽車今年的銷量達到了100600輛,超過2021年全年,實現了連續23個月銷量同比正增長,這是神龍汽車自去年銷量翻番之后取得的又一個重大戰果。這個成績在比亞迪看來不值一提,但對于神龍汽車而言卻值得慶祝

新能源汽車 | 2022-10-24 11:47 評論

埃安估值超千億,“國家隊”跑步入市?

導語Introduction從“制造業大國”向“創造型強國”轉變,需要有人將傳統車企發展新能源的固有思路打破。作者丨曹佳東責編丨楊    晶編輯丨朱錦斌如今的世界格局是怎樣的?從全

新能源汽車 | 2022-10-24 11:29 評論

力壓華為的廣東民企一哥:老板是“世界銅王”,20多座礦山成謎,與許家印稱兄道弟

來源 | 深藍財經撰文 | 鄭婷最近,“廣東民企一哥”換人了,結果出人意料,不是華為,也不是騰訊,而是一家名叫“正威”的公司!罢瘓F是做什么的?”“老板王文銀又是干什么的?”……一時間,種種疑問浮現,就像正威集團在十年前空降世界500強時,時任深圳市市長的反應

鋰電 | 2022-10-24 11:21 評論

哪吒汽車何時能擺脫“性價比”路線?

導語Introduction坦率地講,哪吒這個新勢力“一梯隊”,是有很大問題的。作者丨查攸吟責編丨楊    晶編輯丨朱錦斌中國新能源汽車的角力,正式進入下半場,而下半場,將會更加地精彩

新能源汽車 | 2022-10-24 11:15 評論

內憂外患,蔚小理即將駛入窮途末路?

這兩天,新能源汽車賽道又掀起了一波浪潮。10月20日晚間,廣汽集團發布公告稱,子公司廣汽埃安在廣州產交所以公開掛牌的方式實施增資擴股,完成了A輪三位數的億級融資。天眼查數據顯示,A輪融資完成后,廣汽埃安估值達1032.39億元,已超過小鵬汽車、吉利汽車市值,逼近廣汽集團、理想汽車、蔚來汽車市值

新能源汽車 | 2022-10-22 14:07 評論

蔚來海外租車,難解本土困局

蔚來對自己的未來好像不是那么確定。10月7日,創始人李斌在柏林發布會上宣布介紹新推出的三款車型ET7、EL7和ET5,以及其只租不售的“訂閱模式”。以租代售模式并不新穎。新能源汽車一開始就與智能化掛鉤,“軟件定義汽車”、“汽車作為平臺”通過訂閱軟件服務模式賺錢,已有特斯拉珠玉在前

新能源汽車 | 2022-10-21 17:21 評論

電動化接連失利,寶馬MINI東遷能否成功“上岸”?

圖片來源Pixabay寶馬要將MINI電動車生產線遷到中國了?最近,有消息稱,寶馬集團已決定將MINI品牌電動車型生產線從其母廠——英國牛津考利工廠轉移至中國,該生產線轉移計劃將于今年年底起正式生效,之后牛津考利工廠將只負責MINI燃油車型的生產

新能源汽車 | 2022-10-21 17:16 評論

光伏“黑馬”三晶電氣沖刺上市,主打海外市場或存“變數”

文|天羽來源|博望財經募資固然可以擴大產能,但是在研發投入相對收窄以及越來越多的中國本土光伏逆變器企業揚帆出海的大背景下,品牌、渠道等實力均不占優的三晶電氣還能否復刻此前的高增速業績,留有一個大大的問號

太陽能光伏 | 2022-10-21 16:31 評論

銷量被后入局的問界趕超,小鵬汽車品牌力幾何?

文:鄭開車@談擎說AI主編國內的新能源汽車正賣得越來越好。據統計,9月份銷量超過一萬的國內新能源汽車品牌有7家,按照銷量從高到低排列,分別為:比亞迪、埃安、哪吒、理想、零跑、蔚來和問界。不難發現,這些月銷量破萬的車企中,既有第二梯隊的哪吒和零跑,也有入局較晚但追趕迅速的問界

新能源汽車 | 2022-10-21 16:25 評論

英特爾想搶臺積電飯碗,幫蘋果、AMD、高通、英偉達代工芯片

可能你都不信,當前芯片領域,營收最高的可能不是三星、英特爾這樣的IDM企業了,而是變成代工企業臺積電了。事實上,在資本市場,臺積電已經早就是第一名了,并且是遙遙領先于三星、英特爾等巨頭。而論賺錢能力,那臺積電就更厲害了,3季度的數據顯示,毛利率高達60%,這個賺錢能力,英特爾拍馬都追不上啊

電子工程 | 2022-10-21 15:59 評論

業績連年下滑,黑芝麻跨界新能源尋找轉機?

文|王婷妍黑芝麻似乎有些操之過急了。圖/網絡繼宣布增資天辰新能源后,南方黑芝麻集團股份有限公司(下稱“黑芝麻”)又于近日有了新動向。10月18日,黑芝麻披露公告稱原定于2022年10月25日召開的20

鋰電 | 2022-10-21 15:37 評論

富士康隔空喊話馬斯克:希望代工特斯拉!郎有情妾有意嗎?

資料來源:綜合整理自互聯網作者:chill物聯網智庫 整理發布導讀最近,鴻?萍瘓F董事長劉揚偉隔空喊話:“希望有一天可以幫特斯拉造車!币徽Z道破“代工之王”在電動車、智能車領域要將代工做到底。那么,馬

新能源汽車 | 2022-10-21 15:24 評論

李書福之子,拿下6倍妖股ST澄星

磷化工龍頭ST澄星為何會淪落到資不抵債的地步?又為何會吸引李星星入主?近日,ST澄星(600078.SH)公告公司完成控制權變更,實控人由李興變更為李星星。其股價也在8個交易日內上漲了近25%。李星星雖然目前在資本市場聲名不顯,但他卻是吉利李書福之子,身據雄厚的產業背景

鋰電 | 2022-10-21 15:18 評論

康佳又開始搞“副業”了,準備開啟光伏發電的新大門

那個賣電視的康佳又開始搞“副業”了。沒錯,在先后涉足科技園區、環保、半導體等領域后,近日,康佳集團又將目光投向了光伏領域,該公司與杭州禾邁電力電子股份有限公司(以下簡稱“禾邁股份”)合資成立的新公司正式成立,準備開啟光伏發電的新大門

太陽能光伏 | 2022-10-21 15:11 評論

特斯拉Q3財報:“發”新車,成本僅Model 3一半,未來市值要超4萬億

10月20日,特斯拉發布三季度財報。毫不意外,又是一份非常漂亮的財報。不過先不說財報,先說車,這是最值得長期關注的點。01 成本僅Model 3一半的新車兩年前特斯拉「電池日」上,CEO 馬

新能源汽車 | 2022-10-21 14:04 評論

寧德時代打響增長保衛戰,第二增長曲線在哪兒?

配圖來自Canva可畫作為國內乃至全球動力電池領域的龍頭企業,過去幾年寧德時代無論是在業績表現、產業布局還是技術儲備等方面,都展示出了“非同一般”的“超強實力”。不過,自開年伊始寧德時代雖然依舊表現“

鋰電 | 2022-10-21 13:56 評論

推15萬小車,市值要超蘋果,特斯拉Q3財報猛料有點多

伴隨著電動化大潮,特斯拉的銷量也是一路高歌猛進,不斷刷新著自己的交付記錄,面對全球經濟整體下行的壓力,馬斯克也是一點也不擔心特斯拉的市場需求,在今年第三季度財報上對于特斯拉的未來給予的很高的期待。10

新能源汽車 | 2022-10-21 13:51 評論

停擺兩年后復產的眾泰汽車,有望涅槃重生嗎?

10月20日,隨著第一批復產車型-T300海外版在浙江永康基地下線,停擺兩年的眾泰汽車正式實現復產。受此消息影響,ST眾泰連續兩日早盤即拉漲停板,股價升至5.07元/股。與此同時,今年6月公布的定增60億元預案,在10月18日舉行的臨時股東大會獲得通過

新能源汽車 | 2022-10-21 13:43 評論

重生的戴爾科技,又到十字路口

導語:私有化退市后轉型成功,又重新上市的戴爾科技再次遇到增長瓶頸。李平 | 作者 礪石財經 | 出品1從PC之王到黯然退市19歲輟學創業創建戴爾公司、32歲成為德克薩斯州首富、39歲功成身退、42歲重新出山..……說起硅谷的傳奇人物,戴爾公司創始人邁克爾·戴爾無疑是濃墨重彩的一位

智能硬件 | 2022-10-21 11:49 評論
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