誰也不成想，兩年前長城汽車董事長魏建軍在30周年慶上那句，長城汽車挺得過明年嗎？竟成為長城9月份銷量下行的伏筆。盡管長城汽車以出色的成績，為2021年的工作畫上圓滿句號，但長城汽車2022年的銷量頹勢，卻來得異常迅速
新能源汽車 | 2022-10-21 11:40 評論進入2022年，長安馬自達非但沒能迎來反彈，反而進一步下滑。一年三個季度已過，長安馬自達的銷量還不到去年的一半，市場占有率只剩下0．5％，離市場邊緣已一步之遙。長安汽車公布的9月產銷快報數據顯示，今年9月，長安馬自達只售出了7087輛，同比跌幅達到了59．17％
新能源汽車 | 2022-10-21 11:37 評論看過雷諾近期的表現，還以貼標簽的形式，談論法系車不行了，確實太過片面。無論法系車的表現如何，它們始終都不缺少流量曝光，其話題性就好像“今日乳法”的段子一樣經久不衰。近日法系車似乎又在“整活”了，就在神龍汽車高調發布今年國內銷量已經突破10萬輛，實現連續23個月同比正增長的時候
新能源汽車 | 2022-10-21 11:34 評論你根本想不到，明明業績非常好，外界和業內都看好的一家企業，會突然遭遇“黑天鵝”，股價一跌就跌去了20000多億！沒錯，這家在科技領域享有舉足輕重地位的芯片巨頭，就是被業內譽為“芯片之王”、全球芯片“股王”的臺積電！它多年來一直是亞洲僅次于三星的芯片制造商，影響力眾所周知
電子工程 | 2022-10-21 10:43 評論都知道，國人對SUV的喜愛遠勝于海外市場，這也讓不少汽車品牌為了滿足國人的喜好，在SUV領域花盡了心思，其中自主品牌的代表就是長城和捷途。但隨著SUV風潮的褪去，放棄轎車業務的反噬也逐漸顯現了出來。就比如在數據上，盡管SUV受到了不少國人的愛戴，但從市場銷量來看，轎車市場仍是最大的一塊蛋糕
智能汽車網 | 2022-10-21 10:42 評論參與活動具體操作流程，可查看增材云微信公眾號文章《操作流程 | 增材云3D模型有獎征集活動》。
3D打印 | 2022-10-21 10:12 評論近日，一則“寶馬MINI電動車型的生產線將于明年年底前轉移至中國”的消息讓所有朋友始料未及，畢竟一直以來，MINI品牌旗下車型都產自于英國牛津工廠，但如今寶馬正計劃將旗下MINI電動車的生產線從英國老家遷至中國，且這一消息也得到了寶馬官方的肯定回答
新能源汽車 | 2022-10-20 17:38 評論圖片來源Pexels天才在左，瘋子在右。絕對聰明的人往往有瘋癲的一面，從不按照常理出牌，但也往往是這類人，最具想象力和創造力。“華為前太子”李一男就可以說是典型的“天才瘋子”，15歲考入華中理工大學少
新能源汽車 | 2022-10-20 17:20 評論對標特斯拉，賣得最好的卻是“老頭樂”，上市后，零跑已跌回B輪融資估值。作為繼“蔚小理”后第四家登陸港交所的新勢力車企，零跑汽車（9863． HK）于9月29日上市即破發，首日收盤以31．9港元收盤，較48港元的發行價跌超33％，創2022年上市新股首日跌幅之最
新能源汽車 | 2022-10-20 14:14 評論出品 ｜ 探客深科技作者 ｜ 尹太白編輯 ｜ 蛋總美編 ｜ 倩倩“3、2、1…”隨著現場主持人的倒計時結束，洪亮的銅鑼聲響徹中創新航的上市儀式現場，臺下的政府人員、股東、投資者、保薦機構代表和供應鏈伙伴皆是神情歡喜、掌聲雷動
鋰電 | 2022-10-20 13:57 評論文丨李登華出品丨牛刀財經（niudaocaijing）車標有鄙視鏈，而現在站在底端的是賽力斯。賽力斯超過華晨，成為國內車主最多被摳掉的車標。車主們的摳標行為，背后是對賽力斯，或者說賽力斯的不認可。賽力斯、問界背后的賽力斯，此前的主要業務是東風系列汽車
新能源汽車 | 2022-10-20 11:59 評論雷達財經出品 文｜孟帥 編｜深海正如阿里一直有個“社交夢”一樣，以新聞資訊平臺起家、在短視頻和直播賽道迎來“第二春”的字節跳動也一直有個“電商夢”。近日，字節跳動電商板塊的動作頻頻，除了通過今日頭條上
物聯網 | 2022-10-20 11:30 評論文章僅記錄《新能源大爆炸》思想，不構成投資建議，作者沒有群、不收費薦股、不代客理財。“這是新能源大爆炸的第464篇原創文章”炸裂炸裂，比亞迪的三季度業績預告太炸了！01 炸裂的三季報業績預
新能源汽車 | 2022-10-20 11:30 評論文 ／ 四海出品 ／ 節點AUTO越來越多的跡象表明，歐洲將是造車新勢力的下一個戰場。近日，蔚來在柏林舉辦了NIO Berlin發布會，蔚來CEO李斌貢獻了個人全英文演講首秀。在發布會上，李斌一口氣帶去了EL7（即國內ES7）、ET7和ET5三款新產品
新能源汽車 | 2022-10-20 11:26 評論在信中忽米CEO鞏書凱回顧了五年來忽米在市場拓展、技術研發、平臺建設等方面取得的成績，并表示忽米在下一個五年將繼續在工業互聯網星辰大海上與所有的合作伙伴攜手航行。
工控 | 2022-10-20 11:21 評論在去年10月舉行的鴻海技術日上，富士康正式發布了純電動汽車品牌Foxtron，并率先亮相了包括Model C、Model E和Model T等3款純電動新車。經過一年的發展，依靠代工起家的富士康，如今在造成的道路上已經“越跑越快”
新能源汽車 | 2022-10-20 10:48 評論“自動駕駛部門做了一些調整，感知算法業務將會采取與第三方合作的形式開展。”作者 ｜ 章漣漪互聯網公司的裁員浪潮還在繼續。近日，有消息稱，億咖通遣散了整個自動駕駛部門，涉及數百人。目前，億咖通全球員工有約2000名員工，其中中國團隊有1000多人
新能源汽車 | 2022-10-20 10:27 評論導語Introduction身患IPO后遺癥，中創新航如何走出股價的樊籠？作者丨張之棟責編丨楊 晶編輯丨朱錦斌頭頂“國內第三大動力電池生產商”，與“寧王”搶生意的中創新航，正式登入港股
鋰電 | 2022-10-20 10:24 評論文／墨白編輯／周雄飛寶馬正忙著為電動MINI車型“換產房”。近日，據英媒《泰晤士報》報道，寶馬正計劃將旗下MINI電動車的生產線從英國老家遷至中國。對此消息，寶馬官方隨后給予了肯定的答復，并表示該品牌的下一代車型也將在中國生產
新能源汽車 | 2022-10-20 09:46 評論手機游戲很紅火，但游戲手機并不好出圈。整體來看，今年游戲手機市場按下了減速鍵。鯨參謀數據顯示，今年1－9月游戲手機累計銷量約320萬件，同比下滑近40％，累計銷量額約76億元，同比下滑39％。具體來看，各家游戲手機廠商似乎都并不太好過
電子工程 | 2022-10-20 09:00 評論
