港股“動力電池第一股”來了！中創新航能否復刻下一個“寧王”？10月6日，國內第三大動力電池生產商中創新航科技股份有限公司（下稱“中創新航”，03931．HK）正式掛牌港交所，成為首家在港上市的動力電池企業
鋰電 | 2022-10-12 09:57 評論靠女人的男人沒前途，靠女人的車企也一樣。說的不是別人，正是那個自稱最愛女人的汽車品牌歐拉。9月下旬，歐拉品牌高層在媒體溝通會上明確表示要重新調整定位。“我們想重新定義一下歐拉品牌，通過閃電貓，我們要把歐拉品牌文化理念進一步生成，客群做到男女通吃
新能源汽車 | 2022-10-12 09:38 評論不是所有巨頭都愿意跟隨元宇宙。騰訊近日聯合埃森哲發布了《全真互聯白皮書》，騰訊集團CEO馬化騰在其中提出，“隨著云計算、人工智能、擴展現實等軟硬件技術的不斷突破，通往全真互聯的未來之門正在打開。我們希望在全真互聯的道路上以數強實，與大家共建更美好的真實世界
物聯網 | 2022-10-12 09:08 評論本文轉載自連線出行（ID：lianxianchuxing）文／周雄飛“汽車和手機相比非常復雜，你不能去找富士康這樣的供應商說，給我造輛車吧。”對于富士康入局汽車代工這件事，特斯拉CEO埃隆·馬斯克曾在公開場合如此調侃道
新能源汽車 | 2022-10-11 18:25 評論產品不再遵循“極致性價比”，或許是開創高端電動車賽道的小牛銷量下滑，不可忽視的原因之一。01 業績全線暴跌在傳統兩輪電動車品牌的激烈競爭中，小牛電動（NIU．O）曾經以高端創新脫穎而出，甚至開辟出高端電動車這一賽道，一時間風頭無兩
新能源汽車 | 2022-10-11 15:33 評論雷達財經出品文｜李亦輝編｜深海進入四季度，新能源汽車市場上，又涌入了一批造車“新新勢力”。10月8日晚間，火星石科技召開旗下首款新車自游家NV發布會。該系列新車擁有純電版和增程版車型，其中純電標準續航版和長續航版售價分別為27．88萬和31．88萬元，增程版售價為28．88萬元
新能源汽車 | 2022-10-11 14:27 評論作者 ｜ 沈天香編輯 ｜ 葛幫寧出品 ｜ 幫寧工作室（gbngzs）“早在2012年，我就有創建一家智能電動汽車公司的想法。那時，我經常去高原徒步。在那里，我看到了不斷后退的雪線，深刻感受到，全球氣候變化正在改變我們的世界
新能源汽車 | 2022-10-11 14:08 評論零跑的競爭目標不是“蔚小理”而是特斯拉，但對于零跑而言，低價的標簽不是那么容易就能撕掉的。文丨慶秋BT財經原創文章零跑汽車上市首日股價暴跌200億元令業界大跌眼鏡。零跑汽車在9月底可謂風光無限，先是2
新能源汽車 | 2022-10-11 14:01 評論文：鄭開車＠談擎說AI主編最近的創維有點頹。近日，創維旗下的子公司創維電器撤回上市的申請，這意味著日前創維電器在深交所創業板的IPO進程暫時折戟。提到創維，很多人首先想到的可能是彩電和冰箱。不過，現在
新能源汽車 | 2022-10-11 13:53 評論保時捷Taycan（度哥拍攝）9月29日，德國迎來了歷史上第二大IPO、歐洲歷史上第三大IPO——保時捷在德國法蘭克福證券交易所上市，其也是繼法拉利和阿斯頓·馬丁之后，第三個登陸資本市場的超豪華品牌。保時捷母公司大眾汽車將上市價格定為每股82．5歐元，上市后保時捷品牌估值達到750億歐元
新能源汽車 | 2022-10-11 11:44 評論前不久，吉利官宣收購了老牌英國跑車品牌阿斯頓馬丁7．60％股份。吉利的買買買模式又啟動了，吉利這16年來用于收購和入股海外項目的錢已經超過700多億。通過買買買，吉利不僅讓一些瀕臨破產的品牌煥發新生，
新能源汽車 | 2022-10-11 11:28 評論《港灣商業觀察》王心怡“公司今年的年銷量目標是190萬輛；到2025年，公司累計研發投入將達到1000億元。”這是長城汽車（601633．SH；02333．HK）在不同場合上兩次公開的目標。但從半年報及過往財報來看，190萬輛的銷售目標和累投1000億的研發費用或存一定難度
新能源汽車 | 2022-10-11 11:19 評論已經擁擠不堪的新造車市場，又迎來了一位重量級人物，昔日的“華為太子”、前百度CTO李一男攜新車正式殺入戰場。剛剛過去的國慶假期，新能源車企們已經拼到刺刀見紅：特斯拉在國慶期間針對部分車型推出了7000
新能源汽車 | 2022-10-11 10:06 評論行家說快訊：近日，富采、群創、臻鼎發布Q3業績，并透露下一步市場計劃。同時，透過3家企業業績情況可以看出，終端需求是業績主要影響因素。富采：Q3營收達15億元，低于財測預期10月6日，富采公布Q3營收
顯示 | 2022-10-10 15:04 評論第一章 公司發展概況1．1 企業發展史和創始人日本住友財團（Sumitomo Group）是日本的一個企業聯合體，由原住友財閥解體后的公司共同組成的一個松散企業聯盟。住友財團的前身住友財閥發祥于約400年前，是日本最古老的企業集團之一，由日本安土桃山時代出生的商人住友政友創立
電力 | 2022-10-10 15:00 評論仰望星辰大海，更要實力說話作者：陳晚鄰編輯：李靜風品：沈禾 車一來源：銠財－銠財研究院誰說沉默中，就不能爆發？這不，“威馬年虧82億創始人年薪12億”的詞條，讓沉寂多時的威馬登上風口。勿怪輿論不淡定，
新能源汽車 | 2022-10-10 13:51 評論文 ／ 三生出品 ／ 節點AUTO提起寶馬汽車，你首先會想到什么？相信對于大多數消費者來說，目前寶馬品牌的形象，仍然是高端大氣上檔次的代表之一。而且，在新能源汽車時代加快到來的情況下，這家百年老店的發展勢頭并不弱于很多造車新勢力
新能源汽車 | 2022-10-10 12:02 評論中國市場已經是全球最大的新能源車市場，造車新勢力顯然不滿足在單一市場的發展狀況，因此走出去成為一種必然。而如何在新興模式下走出獨有的風格就是八仙過海各顯神通了。造車新勢力的蔚來這次打出了服務牌。其他造
新能源汽車 | 2022-10-10 11:49 評論在國內電動車市場，雖然目前蔚來在銷量上還停留在月銷過萬的關口，但憑借著不錯的智能化配置與高端化服務，其帶來的產品正在不斷蠶食BBA盤踞的豪華汽車市場，毫無疑問，蔚來已經成為了國內豪華新能源品牌中的佼佼
新能源汽車 | 2022-10-10 11:01 評論
