作者｜吳狄編輯｜胡展嘉運營｜陳佳慧出品｜零態LT（ID：LingTai＿LT）沒想到，向來摳摳唆唆的Adobe，這次居然一下子花了200億美元（約1413億人民幣），買下Figma，成為公司歷史上最大的一筆收購
人工智能 | 2022-09-26 10:20 評論近幾年全屋整裝可以算是一個比較熱門的話題，尤其是當90后、甚至00后逐漸成為家裝消費的中堅力量后，省心便捷的全屋整裝更是成為了他們的主流選擇，也成為了家裝行業的重要業務增長點。據《2021年中國家裝消
智能家居 | 2022-09-26 09:38 評論作者 ｜ 魏啟揚來源 ｜ 洞見新研社長城汽車制造話題的能力很強，最近的一條是2個月前魏牌CEO李瑞峰在微博上“碰瓷”華為，隔空喊話余承東，把“增程落后”的“剩飯”又炒了一遍。圖片來源：李瑞峰微博截圖如今，接力棒傳到了毫末智行手中
新能源汽車 | 2022-09-23 17:30 評論如何從補血到造血？作者：赫東檣編輯：西西風品：沈禾來源：首財——首條財經研究院2022，注定是零跑汽車的大年。一邊，銷量持續爆棚，年內多月超越蔚小理，7、8月穩居銷量榜前二；一邊，終獲港股入場券，9月20日啟動招股
新能源汽車 | 2022-09-23 15:13 評論9月15日，廣汽埃安推出了全新的高端品牌Hyper昊鉑和首款超跑車型Hyper SSR。新車共有兩款車型，售價分別為128．6萬元和168．6萬元。產品向上，多家車企推出純電超跑廣汽埃安并不是第一個推出純電超跑的企業，此前，國內也有一些車企推出了純電超跑，但都沒有掀起太大的水花
新能源汽車 | 2022-09-23 11:57 評論文｜天一如今，三年之期馬上就要到了，不知道金蝶國際能擺脫虧損泥潭完成徐少春立下的目標嗎？圖／網絡金蝶國際的股價在一路下滑，半年報也已經連續三年虧損，且虧損有擴大趨勢。深陷虧損困境的同時，其毛利率也在逐年走低，費用及成本的大額支出也一定程度上侵蝕了利潤空間，成為致使業績虧損的元兇之一
云計算 | 2022-09-23 10:31 評論文｜王元石幾經波折，奧馬電器以體量來看再也不是當初的行業龍頭，在資本間多次輾轉騰挪之后，徒剩一地雞毛留待收拾。圖／網絡奧馬電器被資本玩壞了，這絕不是一句言過其詞的表述。自去年9月7日開市起被實施其他風
智能家居 | 2022-09-23 10:30 評論作者 ｜ 金不換出品 ｜ 電動公會9月22日，上汽集團宣布聯合中國石化、中國石油、寧德時代、上海國際汽車城共同投資的上海捷能智電新能源科技有限公司（下稱捷能智電）正式成立，注冊資本達40億元。股東結構
鋰電 | 2022-09-23 09:59 評論配圖來自Canva可畫十年河東，十年河西，今天AI賽道的資本偏好形勢已經大變。在AI技術噴涌的早期，視覺、語義類AI技術頗受追捧，由此也造出了像曠視、商湯這樣的獨角獸，但最近幾年資本更喜歡專注半導體、自動駕駛、醫療等方向的AI玩家
人工智能 | 2022-09-23 09:13 評論最近，比亞迪申請的專利里又出現了軟包電池。引起了行業工程師的關注，一直以來，比亞迪都是以方殼刀片電池馳騁江湖，較少涉及圓形電池、軟包電池。也是因為無法在電池包集成設計以及安全性上有所突破，軟包電池早早被比亞迪們放棄了
鋰電 | 2022-09-22 15:46 評論本文共計：2539字大約需要：10分鐘在蔚來發布財報這天，理想先上了熱搜。起因是，理想ONE突然曝出降價停產，引發了車主的強烈不滿。唇亡齒寒，仔細盤一盤，小鵬G3、蔚來ES8等老車型，都到了非常尷尬的階段
新能源汽車 | 2022-09-22 14:10 評論一家百年汽車品牌，如何在中國市場演變成今天的局面？講個真事，很多年前在我和閨蜜徐女士上高中那陣，有一天我去她家里玩，那時候我還年輕，除了幾個豪華品牌和大眾汽車以外，也不太認識幾個汽車品牌，看著她家車庫
新能源汽車 | 2022-09-22 13:53 評論本文作者：長橋海豚投研特約研究員 郭方杰有著“美國小鵬”之稱的Lucid一直以自己強大三電系統為傲，續航、加速、最高時速都罕有敵手。今年8月中旬，Lucid又推出了一款豪華汽車：Lucid Air 版
新能源汽車 | 2022-09-22 11:07 評論這一次，奇瑞會再次上演“雷聲大，雨點小”戲碼嗎？（圖片來源：奇瑞控股）文｜車事小說 無花果一個月前，車事小說在《奇瑞汽車“消失”了》一文中指出奇瑞汽車在當前火熱進行的智能電氣化轉型浪潮中“消失”了；一個月后，奇瑞汽車轉身就“回應”了一個大動作
新能源汽車 | 2022-09-22 10:49 評論本文共計：3669字大約需要：12分鐘老規矩，如果懶得看文章，可以劃到最后，那里有一份簡要的報告有這樣一家公司：6年內融資12輪；百度、騰訊均參與其中，還有上海國資投資平臺、上汽集團、五礦資本等一眾資
新能源汽車 | 2022-09-22 09:57 評論作為最能迎合國人喜好的合資品牌，毫無疑問曾經的上汽大眾在國內幾乎是無敵的存在，特別是2015－2018年間，即便沒有奧迪品牌的加持，上汽大眾依舊在國內蟬聯了四年的銷量冠軍。但自從2019年銷量被一汽－大眾反超之后，上汽大眾就走起了下坡路
新能源汽車 | 2022-09-22 09:34 評論文丨李登華出品丨牛刀財經（niudaocaijing）三年前，徐少春放言，2023年將用云模式再造一個金蝶。三年之約將至，如今的云業務，成為其核心收入的同時也拖累了金蝶的業績，使得其連續三年虧損。國內管理軟件巨頭金蝶交出了2022年上半年的成績單
云計算 | 2022-09-22 09:25 評論繼“蔚小理”之后，國內第四家登陸港交所的新造車企業就要誕生了。9月20日，零跑汽車在港交所發布公告，其將在9月20日－23日招股，擬全球發售約1．31億股H股，面值為每股H股人民幣1元，每股發售價為48．00港元－62．00港元
新能源汽車 | 2022-09-21 18:08 評論文／周雄飛中創新航，距離登陸港股只有一步之遙。近日，按照中創新航披露的港交所文件來看，其已經通過上市聆訊，最早會在本周開始評估IPO需求。如果接下來的進程一切順利，中創新航或將很快成為“動力電池港股第一股”
鋰電 | 2022-09-21 15:27 評論
