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侵權投訴

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乘用車將進入日本市場,在這背后,比亞迪都付出了什么?

日前一場汽車品牌發布會在日本東京召開,這場發布會的主角并非日系旗下的某個品牌,也并非歐美豪門,而是我們中國的車企——比亞迪。在發布會上,比亞迪股份有限公司日本分公司(BYD JAPAN株式會社)正式宣布進入日本乘用車市場

新能源汽車 | 2022-07-25 11:35 評論

寧德時代、天齊鋰業“嗆聲”電池回收,“再生+新能源”大規模放量

評一周車股,察百態車市。隨著首批新能源汽車逐步報廢,2021年前后我國進入動力電池退役高峰。在廢舊電池環境風險大和政策紅利釋放雙重驅動下,動力電池回收行業有望迎來大規模放量,預計2027年市場空間超1500億

鋰電 | 2022-07-25 11:27 評論

填補行業空白!漢印主導制定首個《電子面單打印機通用規范》

北京時間7月15日,中國首個《電子面單打印機通用規范》團體標準在中國計算機行業協會信息平臺上正式公示發布,并將于2022年8月15日正式實施。此項標準的出臺,不僅填補了面單打印行業市場的空白,更標志著

儀器儀表 | 2022-07-25 10:48 評論

除了幫助面板廠節省80%的人力,數之聯ADC還有什么“絕招”

某T社為FPD領域龍頭企業。公司主要從事液晶顯示器及相關材料、設備、產品的設計、制造與銷售,提供全方位的客制化顯示解決方案和快速服務支持。對于電子產品,尤其是顯示面板生產制程長、站點多,工藝復雜,生產過程中產生的缺陷種類多達上百種

顯示 | 2022-07-25 10:44 評論

千億巨頭牽手!寧德時代能解洛陽鉬業的壓力嗎?

礦業巨頭洛陽鉬業與全球動力電池巨頭寧德時代的合作終于落地了!21日晚間,洛陽鉬業公告稱,經雙方律師確認,KFM控股25%股權已于北京時間7月21日轉讓給寧德時代旗下公司時代新能源。實際上,洛陽鉬業在2021年4月就曾披露過上述合作內容,此次公告也意味著該合作正式落地

鋰電 | 2022-07-25 09:57 評論

上險量低于銷量近兩成,埃安的車賣到哪了?

文:鄭開車@談擎說AI主編最近埃安的野心又有些按耐不住了!近日,廣汽埃安宣布,A輪引戰增資在廣東聯合產權交易中心開始預掛牌,此舉也是為IPO做準備。這意味著,繼大眾分拆保時捷、恒大分拆恒馳汽車之后,廣汽集團也要讓分拆的新能源業務上市了

新能源汽車 | 2022-07-24 10:35 評論

百度副總裁李碩:AI正為關系國計民生的產業帶來真價值

云智一體將持續深入實體經濟,釋放產業動能,增強企業生命力。作者 李碩出品|產業家7月21日,“百度世界2022”,百度智能云開物工業互聯網平臺發布最新2.0版本。開物2.0覆蓋質量管控、安全生產、節能

工控 | 2022-07-23 10:10 評論

時代潮頭,華為將風帆對準數字金融的風與海

新加坡,是一座風與海之間的美麗城市。來自馬來半島的疾風吹拂下,太平洋與印度洋在這里交匯,最終構筑了全球獨一無二的地理與水文區位。這里是國際貿易、科技產業的樞紐,也是全球金融中心之一。在新加坡,我們不僅能夠看到自然界的風與海,還可以聽到全球金融行業的最新風向,看到數據與智能融匯成的全新海洋

人工智能 | 2022-07-23 10:08 評論

“寧王”“鋰王”互掐 電池回收可行性如何?這個板塊用漲停潮回應

《科創板日報》7月22日訊 7月22日早盤,動力電池回收板塊走高。截至午間,超越科技、迪生力、天奇股份漲停,格林美等跟漲。板塊的走強離不開曾毓群的一句表態。就在21日,寧德時代董事長曾毓群提出,礦產資源并非產業發展的瓶頸

鋰電 | 2022-07-22 18:22 評論

百度造車沒有方向盤

文 | 徐誠信百度今年的世界大會從一個略顯“詭異”的插曲開場——騰訊視頻號把百度的直播給掐斷了。就在大家懷疑是不是因為直播中大量的“開車”之類的詞語,被系統判定“涉黃”的時候,騰訊的公關總張軍在朋友圈回應:因為沒有報備

新能源汽車 | 2022-07-22 17:31 評論

比亞迪沖刺“出圈”:技術突破是亮點,服務跟上是關鍵

(本文系紫金財經原創稿件,轉載請注明來源)有一句新能源汽車圈的笑話,說如果特斯拉是鯰魚,那么比亞迪就是鐵鍋燉鯰魚。特拉斯攜品牌、技術等實力席卷了國內新能源汽車的中高端市場,并且通過不斷國產化將價格進一

新能源汽車 | 2022-07-22 17:20 評論

EDC市場再迎重磅新品!太美醫療科技eCollect6助力中國臨床研究數字化再進階

數據采集和處理是藥物臨床研究的核心工作,數據的真實、準確、及時、規范不僅關系到研究的質量與效率,更直接影響整個創新藥物的申報結果及商業化進程。伴隨中國臨床研究行業整體水平與創新藥物出海訴求的提升,電子數據采集系統(EDC)廣泛普及,電子化方式采集數據已成為高質量研究標配

醫械科技 | 2022-07-22 16:40 評論

借助“朋友們”力量的小米造車

作者 | 歐錦拖了多年的Apple Car還沒眉目,一歲多的小米汽車已先行一步。上周,據新浪科技報道,小米造車即將迎來一個重大節點——在8月的一場公開活動上,雷軍將會帶著小米的工程樣車亮相,隨后便開啟一系列測試

新能源汽車 | 2022-07-22 15:45 評論

科創板對“無人+”不留情!無人船艇第一股云洲智能IPO失敗了,原因在哪?

知情郎·眼|侃透天下專利事兒云洲智能沖刺科創板IPO失敗了。這公司是無人船艇企業,為用戶提供“無人船艇+”的水上智能化解決方案,代替人執行危險、繁復、低效的水上作業工作。簡言之,專門賣無人駕駛的船。從資料看,云洲智能有12年經營史,但一直處于虧損狀態,且報告期內在經營上合計虧了近4億

智慧海洋 | 2022-07-22 15:39 評論

福特擬裁員8000人,電氣化的魅力與代價

福特擬裁員8000人編譯 | 楊玉科編輯 | 李國政出品 | 幫寧工作室(gbngzs)2022年4月,一個周二的下午,法利(Jim Farley)試駕了一款電動F-150皮卡。這款車有潛力成為福特汽車118年歷史上最重要的車型之一

新能源汽車 | 2022-07-22 15:34 評論

陷入瓶頸的威馬能否拯救奄奄一息的獵豹?

本文系深潛atom第521篇原創作品2019年,曾經輝煌的獵豹汽車生產陷入停頓,同樣是這一年,威馬汽車正處于高光時刻,全年銷量在國產造車新勢力僅次于蔚來排名第二。7月15日獵豹汽車等六家“長豐系”公司合并重整第一次債權人會議召開,同時公布《合并重整計劃草案》

新能源汽車 | 2022-07-22 15:28 評論

一年賣出835萬臺“小電驢”,愛瑪張劍成為商丘市最富有的人

文 / 一燈出品 / 節點財經步行太遠、騎車好累、駕車擁堵、停車很難……在“出行自由”的需求下,“小電驢”成了“打工人”必備的交通工具。據智研咨詢,2020年,中國電動兩輪車累計社會保有量為3.4億輛

新能源汽車 | 2022-07-22 15:18 評論

壓強式馬拉松式投入,百度搶跑特斯拉

作者|安輿編輯|胡展嘉運營|陳佳慧出品|零態LT(ID:LingTai_LT)7月21日,由百度與央視新聞聯合舉辦的2022百度世界大會在線上召開。央視主持人撒貝寧與百度集團資深副總裁、智能駕駛事業群組總經理李震宇一起發布了百度的第六代量產無人車——Apollo RT6

新能源汽車 | 2022-07-22 15:13 評論

“老司機”幫小米造車

作者 | 歐錦拖了多年的Apple Car還沒眉目,一歲多的小米汽車已先行一步。上周,據新浪科技報道,小米造車即將迎來一個重大節點——在8月的一場公開活動上,雷軍將會帶著小米的工程樣車亮相,隨后便開啟一系列測試

智能制造 | 2022-07-22 14:44 評論

攻進豐田老家,比亞迪正式宣布進入日本乘用車市場

比亞迪成為首個規模化進入日本乘用車市場的中國自主汽車公司。(圖片來源:比亞迪)文|車事小說 無花果7月21日,比亞迪正式宣布進入日本乘用車市場,并在發布會現場展示了三款純電車型——海豹(SEAL)、海豚(DOLPHIN)、ATTO 3(元PLUS)三款純電車型

新能源汽車 | 2022-07-22 11:19 評論
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