管理大師彼得·德魯克在《公司的概念》中說(shuō)過(guò)這樣一句話，企業(yè)的本質(zhì)是為社會(huì)解決問(wèn)題，一個(gè)社會(huì)問(wèn)題就是一個(gè)商業(yè)機(jī)會(huì)。三十年前，為社會(huì)解決了彩電需求的康佳備受消費(fèi)者認(rèn)可，在家電領(lǐng)域積累了一定的實(shí)力，于是跟著深圳改革的腳步，在深交所成立的兩年后，1992年順利上市
智能家居 | 2022-03-30 17:39 評(píng)論3月29日，明冠新材發(fā)布2022年一季報(bào)預(yù)告稱，預(yù)計(jì)公司2022年第一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入為3．55億元至3．82億元，較上年同期相比，同比增長(zhǎng)30％至40％。預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司所有者的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)為2863萬(wàn)元－3230萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)82．87％－106．32％
鋰電 | 2022-03-30 17:06 評(píng)論從1885年“汽車之父”設(shè)計(jì)了世界上第一輛能夠?qū)嶋H應(yīng)用的內(nèi)燃機(jī)汽車開始算起，汽車的歷史已經(jīng)走過(guò)了137年。在這137年間的后20年里，汽車工業(yè)發(fā)展的速度快得令人瞠目結(jié)舌。動(dòng)力系統(tǒng)方面，在近20年的時(shí)間
新能源汽車 | 2022-03-30 17:05 評(píng)論3月29日，恩捷股份發(fā)布公告稱，與玉溪市紅塔區(qū)人民政府簽訂《投資協(xié)議》及補(bǔ)充協(xié)議。恩捷股份擬在玉溪市紅塔區(qū)設(shè)立公司作為項(xiàng)目實(shí)施主體，投資建設(shè)年產(chǎn)能為16億平方米的鋰電池隔離膜生產(chǎn)項(xiàng)目，項(xiàng)目總投資額約45億元
鋰電 | 2022-03-30 16:32 評(píng)論撰稿丨馬云騰 近年來(lái)全球電動(dòng)工具市場(chǎng)加速爆發(fā)，成為鋰電池應(yīng)用領(lǐng)域增速最快的細(xì)分市場(chǎng)之一。行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，早在2020年全球電動(dòng)工具用鋰電池的出貨量就已經(jīng)達(dá)到20億顆，近幾年更是保持了大約30％的復(fù)合增長(zhǎng)率
鋰電 | 2022-03-30 16:26 評(píng)論區(qū)位優(yōu)勢(shì)與高效運(yùn)營(yíng)，夯實(shí)龍頭地位。環(huán)保行業(yè)的風(fēng)生水起不言而喻。千億、萬(wàn)億級(jí)別市場(chǎng)崛起，各個(gè)細(xì)分賽道熱度一浪接著一浪，繁花似錦，攪動(dòng)著萬(wàn)千人的心和力。自2019年垃圾焚燒發(fā)電行業(yè)駛?cè)搿翱燔嚨馈币詠?lái)，產(chǎn)能增速令業(yè)內(nèi)人士嘆為觀止
環(huán)保 | 2022-03-30 15:45 評(píng)論因?yàn)橐咔榈榷嘀夭焕蛩氐挠绊懀屓蜍囀惺艿搅藰O大的沖擊，車企虧損也成為了普遍現(xiàn)象。即便是當(dāng)下最火熱的新能源汽車市場(chǎng)，像理想、蔚來(lái)、小鵬這些市場(chǎng)表現(xiàn)不錯(cuò)，銷量節(jié)節(jié)攀升的國(guó)產(chǎn)新能源品牌也抵擋不住巨額虧損的現(xiàn)實(shí)
新能源汽車 | 2022-03-30 15:17 評(píng)論電車匯消息：3月29日，長(zhǎng)城汽車發(fā)布了2021年年度報(bào)告。數(shù)據(jù)顯示，去年長(zhǎng)城汽車共實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入1，364．05億元，同比增長(zhǎng)32．04％；凈利潤(rùn)67．26億元，同比增長(zhǎng)25．43％，雙雙創(chuàng)下近幾年新高
新能源汽車 | 2022-03-30 15:04 評(píng)論文｜王婷妍極狐銷量的不振為再次北汽新能源轉(zhuǎn)型之路蒙上了一層陰影。圖／官網(wǎng)自去年4月極狐阿爾法S華為Hi版驚艷亮相后，其交付情況始終牽動(dòng)人心。近日，有投資者再就極狐阿爾法S華為Hi版何時(shí)交付向北汽藍(lán)谷提出質(zhì)疑，但一如既往地沒有得到正面回應(yīng)
新能源汽車 | 2022-03-30 15:01 評(píng)論文／VR陀螺 ZJMagic Leap是眾多試圖創(chuàng)造能被大眾接受的日常AR設(shè)備的公司之一。 其在誕生之初通過(guò)一段視頻爆火，并迅速?gòu)母鞔笾竞蜋C(jī)構(gòu)吸金，成為著名的AR獨(dú)角獸企業(yè)。然而，在首款設(shè)備Magic Leap One推出后情況出現(xiàn)了變化
VR | 2022-03-30 14:59 評(píng)論文｜王元石東風(fēng)推出的嵐圖并沒有從自我認(rèn)知的高端品牌轉(zhuǎn)化為消費(fèi)者認(rèn)知的高端品牌，而且其營(yíng)銷模式仍然是傳統(tǒng)燃油車的套路，不能與互聯(lián)網(wǎng)造車勢(shì)力競(jìng)爭(zhēng)，處于傳統(tǒng)燃油車與新興新能源車交叉重疊的市場(chǎng)“黑洞”。圖／官網(wǎng)在漲與不漲之間，嵐圖汽車“糾結(jié)”了數(shù)日，最終還是沒能扛住，選擇了加入漲價(jià)大軍
新能源汽車 | 2022-03-30 14:47 評(píng)論沿著舊地圖，找不到新大陸，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的下半場(chǎng)，注定是一條浴火重生的革新之路。3月26日北汽藍(lán)谷發(fā)布2021年度報(bào)告，報(bào)告顯示，北汽藍(lán)谷去年的營(yíng)業(yè)收入86．97億元，同比增長(zhǎng)64．95％，2021年，北汽藍(lán)谷經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~49．85億元，現(xiàn)金流轉(zhuǎn)正
新能源汽車 | 2022-03-30 14:18 評(píng)論近日，造車新勢(shì)力車企之一的小鵬汽車公布了2021年度財(cái)報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，小鵬汽車2021年?duì)I收為209．9億，約合32．9億美元。相比2020年58．4億的總營(yíng)收，增長(zhǎng)了259．1％。其中，2021年小鵬汽車汽車銷售收入為200．4億元，同樣比2020年的55．5億元同比增長(zhǎng)了261．3％
新能源汽車 | 2022-03-30 13:53 評(píng)論3月26日，北汽藍(lán)谷披露2021年年度報(bào)告，報(bào)告顯示，2021年北汽藍(lán)谷實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入86．97億元，歸母凈利潤(rùn)虧損52．44億元。上一年，北汽藍(lán)谷虧損64．82億元。這意味著北汽藍(lán)谷兩年虧了100多個(gè)億
新能源汽車 | 2022-03-30 13:49 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ)Introduction失去了設(shè)想的前景，又沒了發(fā)展的底氣，誰(shuí)又能繼愛迪生汽車之后，接下這個(gè)燙手山芋？答案顯而易見。作者丨曹佳東責(zé)編丨徐進(jìn)凱編輯丨朱錦斌當(dāng)全球車市進(jìn)入極端分化的年代，弱勢(shì)車企的接連撤出已經(jīng)成了大環(huán)境下的必然趨勢(shì)
新能源汽車 | 2022-03-30 11:39 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ)Introduction面對(duì)行業(yè)整體向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的大趨勢(shì)，東風(fēng)本田以產(chǎn)品電動(dòng)化為外在呈現(xiàn)、以管理數(shù)字化為內(nèi)核優(yōu)勢(shì)、以品牌溫情化貫穿始終，全力推進(jìn)“三化”的進(jìn)程。作者丨衛(wèi)金橋責(zé)編丨徐進(jìn)凱編輯丨朱錦斌
新能源汽車 | 2022-03-30 11:33 評(píng)論23年前的3月份，全球同步首款雅閣在廣汽本田正式下線；23年后的3月份，廣汽本田全新電動(dòng)品牌——e：NP（極湃）首款車型極湃1正式亮相。雅閣的到來(lái)，樹立了B級(jí)車型新標(biāo)桿并引領(lǐng)細(xì)分市場(chǎng)多年，極湃1能夠接
新能源汽車 | 2022-03-30 11:21 評(píng)論3月25日，商湯科技發(fā)布港股上市以來(lái)首份年度業(yè)績(jī)報(bào)告，于2021年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收47億元，同比增長(zhǎng)36．4％，毛利率保持在69．7％高位。除了商湯自身的顯著增長(zhǎng)，財(cái)報(bào)中更透露出人工智能產(chǎn)業(yè)正走到歷史發(fā)展的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，開啟賦能多種行業(yè)的新時(shí)代
人工智能 | 2022-03-30 10:51 評(píng)論3月28日晚間，嘉元科技（688388）發(fā)布《2022年第一季度業(yè)績(jī)預(yù)告》公告。公告顯示，嘉元科技2022年第一季度，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入9.49億元-10.99億元，同比增加78.92%-107.17%
PCB | 2022-03-29 18:20 評(píng)論3月28日?qǐng)?bào)道（文／黎曼）“滴滴在未來(lái)整個(gè)產(chǎn)業(yè)里面的定位是非常清楚的，滴滴堅(jiān)決不造車，不謀求成為未來(lái)最大的汽車運(yùn)營(yíng)商。”這是滴滴出行CEO程維在2018年4月的一場(chǎng)發(fā)布會(huì)上斬釘截鐵地表態(tài)。當(dāng)時(shí)，滴滴和31家汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)共同發(fā)起了一個(gè)叫做“洪流聯(lián)盟”的約定，滴滴旨在謀求與所有車廠建立生態(tài)關(guān)系
新能源汽車 | 2022-03-29 17:47 評(píng)論
