阿里巴巴正在“抄底”阿里巴巴。信心比黃金更重要，可能比較適合當(dāng)前的阿里巴巴。在股價(jià)遭遇史詩級(jí)暴跌后，阿里巴巴再向市場(chǎng)釋放信心。3月22日早間，阿里巴巴拋出了一項(xiàng)高達(dá)250億美元的巨額回購計(jì)劃，直接引爆了阿里巴巴的港股，其單日股價(jià)飆漲超11％
智慧城市 | 2022-03-23 10:23 評(píng)論手機(jī)行業(yè)的格局已經(jīng)固化，亟需找到一條新的路徑。隨著新能源產(chǎn)業(yè)的崛起，多家手機(jī)廠商盯上了新能源汽車這條賽道，作為未來數(shù)十萬億美元的大風(fēng)口，哪家企業(yè)能跑通這個(gè)賽道，它就能掌握未來。當(dāng)下新能源車企中，除了特
新能源汽車 | 2022-03-23 10:17 評(píng)論新能源浪潮讓傳統(tǒng)屬性濃厚的汽車行業(yè)呈現(xiàn)出多彩的一面，造車新勢(shì)力的百花爭艷，傳統(tǒng)車企的電氣化轉(zhuǎn)型，層出不窮的創(chuàng)新驚艷了消費(fèi)者，也完善優(yōu)化了車型種類的分布。電氣化是汽車市場(chǎng)的助推器，同時(shí)它也是掉隊(duì)者的救命藥
新能源汽車 | 2022-03-23 09:37 評(píng)論英偉達(dá)給車企們吃了顆定心丸，不但沒有跳票O(jiān)rin芯片，還推出了性能翻倍的新一代自動(dòng)駕駛平臺(tái)DRIVE Hyperion 9。作者 ｜ 田輝 章漣漪英偉達(dá)（NVIDIA）再次彰顯其在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的地位。
新能源汽車 | 2022-03-23 09:25 評(píng)論隨傳統(tǒng)汽車向電動(dòng)化、智能化過度，車用PCB市場(chǎng)帶來爆發(fā)式增長。2021年我國新能源汽車產(chǎn)銷量遠(yuǎn)遠(yuǎn)突破350萬輛，同比均增長1.6倍。新能源車企對(duì)高端線路板需求加劇，為確保PCB穩(wěn)定供應(yīng)，紛紛牽手線路板頭部制造商
PCB | 2022-03-22 19:29 評(píng)論載板行業(yè)景氣度穩(wěn)步向上，2022年供需缺口仍將存在，內(nèi)資載板龍頭深南電路2021年IC載板業(yè)務(wù)表現(xiàn)亮眼，全年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入24.2億元，同比增長56.4%。載板業(yè)務(wù)表現(xiàn)出高盈利能力，深南電路再度出手，加碼布局載板項(xiàng)目
PCB | 2022-03-22 19:22 評(píng)論導(dǎo)語：由于百度發(fā)展的局限性，使得飛槳在海外的應(yīng)用受限。未來如何將飛槳推到國際市場(chǎng)，講好AI的故事，恐怕是百度要在2022年認(rèn)真考慮的問題。出品丨數(shù)科社 作者丨檸溪國內(nèi)人工智能產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)在2021年開始迎來了大爆發(fā)
人工智能 | 2022-03-22 16:49 評(píng)論近日，據(jù)多家媒體援引知情人士消息報(bào)道，滴滴代號(hào)為“達(dá)芬奇”的造車計(jì)劃或?qū)⒂诮衲?月對(duì)外公布，該造車計(jì)劃先期將面向乘用車和網(wǎng)約車市場(chǎng)打造兩款車型，其中，面向乘用車市場(chǎng)的車型將命名為C1，定位于15萬元的
新能源汽車 | 2022-03-22 15:49 評(píng)論禍不單行”由于疫情、缺芯以及原材料的漲價(jià)等原因，導(dǎo)致多家車企的供應(yīng)鏈?zhǔn)艿搅擞绊懀欢谌毡井?dāng)?shù)貢r(shí)間3月16日晚至17日凌晨，日本福島地區(qū)又接連發(fā)生三次、最高震級(jí)為7．3級(jí)的強(qiáng)震，并造成了福島、東京多地停電，這對(duì)于日本車企來說更是禍不單行
新能源汽車 | 2022-03-22 14:55 評(píng)論近期，汽車市場(chǎng)波詭云譎，暗流涌動(dòng)，其中，韓系車的兩組動(dòng)向相當(dāng)值得大家關(guān)注。先是東風(fēng)退出東風(fēng)悅達(dá)起亞的合資公司后，悅達(dá)起亞便宣布開啟一輪高達(dá)6億美金的增資，折合人民幣投資38億元，這樣的手筆對(duì)于悅達(dá)起亞眼前的光景來說，如雪中送炭般
新能源汽車 | 2022-03-22 14:36 評(píng)論最近，小牛電動(dòng)車站在了風(fēng)口上。去年以來，它為何增收不增利？記者 ｜ 張 旋編輯 ｜ 吳晉娜先是因違規(guī)安裝“解碼器”問題被315被“點(diǎn)名”，后是宣布全線鋰電產(chǎn)品漲價(jià)，最近，小牛電動(dòng)車站在了風(fēng)口浪尖上
新能源汽車 | 2022-03-22 13:43 評(píng)論正文去年新勢(shì)力市場(chǎng)最大的變化，莫過于小鵬擊敗蔚來，成為新勢(shì)力新科冠軍。這背后的因由，小鵬成功樹立起智能化的差異性標(biāo)簽是重要所在，為此，我們已經(jīng)做了詳細(xì)深度解析（終結(jié)蔚來3連冠，小鵬憑什么？）。不過我們
鋰電 | 2022-03-22 11:34 評(píng)論這是一個(gè)比較容易被人忽視的節(jié)日，3月18日是國際回收基金會(huì)設(shè)立的“世界回收日”，這個(gè)節(jié)日從2018年正式官宣設(shè)立，其主旨是“促進(jìn)地球回收行動(dòng)，為保護(hù)自然資源，減少二氧化碳排行和守護(hù)人類家園發(fā)揮至關(guān)重要的作用
新能源汽車 | 2022-03-22 10:54 評(píng)論通用汽車董事長兼首席執(zhí)行官瑪麗·博拉（Mary Barra）說：“我們非常高興地宣布通用汽車正憑借強(qiáng)勁的財(cái)務(wù)能力實(shí)現(xiàn)對(duì)Cruise的增資，并推進(jìn)整合式的自動(dòng)駕駛汽車戰(zhàn)略。我們堅(jiān)信我們眼光獨(dú)到的投資將為股東創(chuàng)造長期價(jià)值
新能源汽車 | 2022-03-22 10:45 評(píng)論3月17日，杭州福斯特應(yīng)用材料股份有限公司（以下簡稱“福斯特”）公布2021年年度報(bào)告。報(bào)告顯示，2021年福斯特實(shí)現(xiàn)營收128．58億元，同比增長53．20％；歸母凈利潤21．97億元，同比增長40．35％
太陽能光伏 | 2022-03-22 10:30 評(píng)論文｜智能相對(duì)論作者｜陳選濱2021年12月29日，距離元旦還有兩天，來自中國的工程師陳效文在歷經(jīng)了12個(gè)小時(shí)的飛行，終于抵達(dá)了距離中國8000公里之外的埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴機(jī)場(chǎng)。盡管身在異國他鄉(xiāng)，但此時(shí)的陳效文難掩心中的激動(dòng)
人工智能 | 2022-03-22 10:01 評(píng)論電車匯消息：近期新能源車企陸續(xù)開啟今年第二輪漲價(jià)，特斯拉、比亞迪、哪吒、小鵬、威馬、零跑、幾何等均已加入3月漲價(jià)大軍，調(diào)漲千元到上萬元不等，而所有車企漲價(jià)的原因都有“上游原材料價(jià)格持續(xù)大幅上漲”這一條
鋰電 | 2022-03-22 09:08 評(píng)論“承受不住電池等原材料價(jià)格上漲，在最近幾個(gè)月里，我們新能源汽車也已經(jīng)悄悄漲了兩次價(jià)格。”近日，一家新能源車企相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受媒體采訪時(shí)表示。該負(fù)責(zé)人還指出，電池成本上漲比較厲害，自去年下半年至今，寧德時(shí)代動(dòng)力電池漲價(jià)兩次，按一輛新能源車汽車的電池成本來算，上次漲了1萬元，前不久又漲了1萬元
鋰電 | 2022-03-21 19:10 評(píng)論
