全球企業巨頭正在逐步采用人工智能，為人工智能算法提供支持的數據集也變得越來越專有，所以這些公司需要在要求、質量控制、反饋和交付方面與數據標簽團隊進行更高程度的合作。
人工智能 | 2019-03-23 10:03 評論3月21日，吉利汽車總裁安聰慧透露，路特斯首款國產車型將在武漢工廠投產。對此消息，吉利集團高層對筆者表示：“消息屬實”。
智能汽車網 | 2019-03-23 09:35 評論眾所周知，賈躍亭為了造車，不僅一個人遠赴美國，還背上了“老賴”的臭名。原本想著要是能把車給造出來，也許順帶還能把樂視的窟窿給補上。可就目前的情況來看，賈躍亭的FF91似乎已經無法實現量產。
新能源汽車 | 2019-03-23 09:27 評論3月20日，東風英菲尼迪汽車有限公司也正式宣布，將下調全系在售車型官方指導價。
智能汽車網 | 2019-03-23 09:17 評論盡管已到3月下旬，但2019年的新能源汽車補貼政策仍未見出臺。不過補貼退坡是必然趨勢，這已是不爭的事實。
新能源汽車 | 2019-03-23 08:52 評論消費類電池方面，電動自行車新國標正式啟動在即，電池廠紛紛有意愿切入電動自行車市場，并積極與共享電動自行車廠家洽談合作。
鋰電 | 2019-03-23 08:49 評論2018年共收到消費者針對汽車服務類問題（包含綜合問題）有效投訴14，272宗，其中包含服務問題投訴數15，568個。
智能汽車網 | 2019-03-23 03:33 評論
雖然今后將陸續出臺新能源車扶持政策，但新能源車補貼大幅度退坡已經成為定局，新能源汽車發展仍有較大壓力。
新能源汽車 | 2019-03-23 00:08 評論站在建設粵港澳大灣區的風口上，張傳衛風光無限，但明陽智能的轉型之路，依然任重道遠。
環保 | 2019-03-22 17:21 評論這一鼓勵措施對于國內的鋰離子電池生產商來講，既是機遇也是挑戰。
鋰電 | 2019-03-22 16:43 評論就電動汽車數量而言，中國仍然是全球第一，但美國和中國的差距正在縮小。
智能電網 | 2019-03-22 16:09 評論站在建設粵港澳大灣區的風口上，張傳衛風光無限，但明陽智能的轉型之路，依然任重道遠。
風電 | 2019-03-22 15:36 評論中國電動汽車充電基礎設施發展迅速，但是好像誰都不太滿意。
新能源汽車 | 2019-03-22 14:36 評論
賈躍亭的“造車夢”是否指日可待？
新能源汽車 | 2019-03-22 14:06 評論2019年2月7日，武漢某醫院急診科，武漢理工大學職工黃先生（化名）因為胸痛在值班醫生的安排下剛剛做完心臟CT，正在焦急等待結果……
醫械科技 | 2019-03-22 14:03 評論2018是新能源汽車市場風生水起的一年，憑借旗下車型的出彩表現，金彭、奇瑞都穩居同級車型市場銷量前列，收獲無數用戶好評及優異口碑。
新能源汽車 | 2019-03-22 14:02 評論
自動駕駛已經成為當今世界最熱門的投資領域之一，大量風險資本的涌入也推動了全球新一輪造車運動的熱潮。
智能汽車網 | 2019-03-22 11:52 評論據預測，2018年新增報廢的動力電池中，鎳的可回收利用量較高為1．8萬噸。
儲能 | 2019-03-22 11:42 評論當大眾汽車集團CEO迪斯，放出試探性調整股比的言論后，一石激起千層浪。
智能汽車網 | 2019-03-22 11:40 評論近年來，在企業數字化轉型的熱潮下，我國云計算發展正式迎來需求爆發期。隨著云計算的應用普及，越來越多的企業開始“擁抱”云計算服務，云計算或將于2019年全面殺入企業級市場。
光通訊 | 2019-03-22 11:34 評論
