邊緣設備只能處理局部數據，無法形成全局認知，因此實際應用中仍然需要借助云計算平臺來實現信息的融合，可以說，云計算與邊緣計算正逐漸成為支撐物聯網的兩大支柱。
智慧城市 | 2019-03-18 14:47 評論停車難問題，早已是各大城市的通病。智慧停車行業也因此成為了改善停車環境、滿足停車需求的“香餑餑”。在機遇與挑戰并存的2019年，智慧停車行業會面臨什么樣的局勢變化，將會是眾多企業，乃至社會及政府的關注所在。
智慧城市 | 2019-03-18 14:33 評論“新能源汽車在電池、續航里程和車身品質層面，可能實際表現和消費者的預想都不太一樣，所以消費者投訴的比較多。”
儲能 | 2019-03-18 14:30 評論麥大數字成立于1998年，2007年在中小板上市，公司原主營業務為EMS消費類電子和LED照明產品生產制造。
半導體照明 | 2019-03-18 14:29 評論雖然NFV不斷發展，但軟件定義網絡（SDN）仍然在服務提供商的網絡中蓬勃發展。
光通訊 | 2019-03-18 14:13 評論人工智能對于中國市場而言，從列入規劃到今天衍生出產業落地的全新概念，整個過程人們有目共睹。當“智能+”作為人工智能首要的落地概念被提出時，一幅探險地圖已經被徐徐展開。
機器人 | 2019-03-18 14:06 評論上周五增值稅下調落地，貿易商普遍拿貨不出，因為等4．1號之后開票，中間可賺3個點的利潤。
儲能 | 2019-03-18 11:56 評論日產旗下高端品牌英菲尼迪表示，將于明年初退出西歐市場。
智能汽車網 | 2019-03-18 11:35 評論
當這樣一個重要的投資者采取行動，這一勢頭在全球范圍內發端，并不斷增長。
環保 | 2019-03-18 11:27 評論忘了溫室效應吧，它將是人類漫長歷史長河中一朵小浪花，既不重要，也不顯眼。
環保 | 2019-03-18 11:26 評論在許家印的造車邏輯里，并不是要自己手把手錘出一輛車，而是用手里的錢讓這些造車的人和他們造的車姓恒大就足矣。
智能汽車網 | 2019-03-18 11:19 評論
商業航天企業大多由民營成立，不同于國家隊所承擔的國家重型發射任務，更多的是通過其自主創新的產品與解決方案服務B端市場。在航空航天領域，除了國家隊深耕在航空探測、載人航天、航空發現等重大國家戰略方向，商業航天也是助推航天事業應用落地的重要力量。
物聯網 | 2019-03-18 11:14 評論本報告以《走向數字化》宣言為基礎，旨在支持歐洲政策制定者在向更智慧能源系統的關鍵轉型過程中，確定歐洲采用數字化太陽能現有的最佳做法。
太陽能光伏 | 2019-03-18 11:11 評論對于新能源汽車，消費者最關心的是動力電池、操控性、續航里程、功能配置、駕車體驗等。其中，電池投訴達64％，電機達18％。
鋰電 | 2019-03-18 11:09 評論過去幾天，豪華汽車品牌奔馳、寶馬、林肯、沃爾沃、捷豹路虎，紛紛發表聲明，聲稱為了積極響應國家下調制造業增值稅率政策，提前下調在華銷售的該品牌全系車型廠商建議零售價，從而盡快把國家減稅降費政策惠及中國消費者。
智能汽車網 | 2019-03-18 10:13 評論2019年2月三元材料產量1．31萬噸，環比下滑5％，同比上漲15％。
鋰電 | 2019-03-18 10:12 評論中國汽車產業作為與外資更緊密的產業，同時又逢產業轉型升級、股比開放的關鍵期，更多的目光聚集到《外商投資法》與汽車產業的協同上。
智能汽車網 | 2019-03-18 10:07 評論折疊屏手機的火熱，讓OLED面板備受關注，在A股市場上，OLED面板供應商京東方、維信諾等更是連續出現漲停潮。
顯示 | 2019-03-18 10:05 評論最近蔚來CEO李斌又爆出神言論，其稱電動車一味做長續航沒太大的技術含量。
新能源汽車 | 2019-03-18 09:49 評論本文探討了脫碳行業面臨的障礙和利益相關者提出的解決方案——主要是從他們自身的角度考慮的。
環保 | 2019-03-18 09:44 評論
