雇傭“機器人員工”似乎是一件美妙的事。它不知疲倦，7x24小時孜孜不倦的工作。它效率極高，一小時內完成人工需要花兩天才能完成的工作，幾乎不出錯。
機器人 | 2019-01-18 11:26 評論2019年1月16日，寶馬攜新款7系、全新X7以及8系組成的大型豪華車陣容亮相國內。
智能汽車網 | 2019-01-18 11:22 評論環境壓力巨大，每年產生的工業固體廢物約是綜合利用量的1．7倍，近四成工業固廢未被利用，2014年，全國工業固體廢物堆存總量近600億噸。
環保 | 2019-01-18 11:13 評論一直以來，自動駕駛領域我們關注的是北美的美國、歐洲的德國和亞洲的中國、日本等，而作為世界上領土面積最大的國家——俄羅斯，這個國家的自動駕駛技術能力，就很少被我們關注到。
智能汽車網 | 2019-01-18 10:16 評論當財富得到積累，成長為風電巨頭的新勢力很快將目光瞄向行業之巔，一場王座之爭在所難免。
風電 | 2019-01-18 10:07 評論剛與FF和平分手，恒大就宣布“新歡”上位。
新能源汽車 | 2019-01-18 10:06 評論人工智能已經在多個行業落地，很難講哪個行業會被看好，現在很多傳統行業與AI結合以后，大大提高了效率、準確度和商業效能，這些行業都存在爆發的機會。
人工智能 | 2019-01-18 10:04 評論2018年，中國天然氣進口量預計為1254億立方米，同比大增31．7％。中國超過日本成為全球第一大天然氣進口國。
環保 | 2019-01-18 09:55 評論與2017年相比，挪威的勘探活動在2018年大幅增加。53口勘探井，與去年相比增加了17口井。
智慧海洋 | 2019-01-18 09:48 評論與2017年相比，挪威的勘探活動在2018年大幅增加。53口勘探井，與去年相比增加了17口井。
環保 | 2019-01-18 09:48 評論中美經貿關系正面臨嚴峻挑戰，貿易爭端前景尚不明朗。但是，中國汽車品牌廣汽傳祺進軍美國市場的決心，并沒有改變。而是不改初衷，一步一個腳印扎實向前推進。
智能汽車網 | 2019-01-18 09:34 評論
1月17日，中國汽車動力電池產業創新聯盟2018年度會議暨動力電池協同創新研討會在北京召開，國家工信部副部長辛國斌曬出2018年動力電池產業發展成績單和問題單。
鋰電 | 2019-01-18 09:19 評論新能源汽車領域繼續保持高速增長勢頭，全年突破百萬銷量，產銷分別完成127萬輛和125．6萬輛，同比分別增長59．9％和61．7％，并高于上年增速，提前完成了業內預期。
新能源汽車 | 2019-01-18 08:51 評論配送領域正在經歷一場“機器人”混戰。最近兩年的CES展上，無人車、無人配送機器人的競相亮相，就是例證。這條全新的賽道上，既有像YOGO這樣深耕技術多年的初創公司；也有如阿里菜鳥、京東這樣自帶場景的行業巨頭。
物聯網 | 2019-01-17 15:59 評論據相關報道，市場研究機構IDC日前公布的2018年上半年全球公有云laaS廠商市場份額數據顯示，亞馬遜AWS、微軟、阿里云、IBM、谷歌排名前五。
物聯網 | 2019-01-17 15:42 評論
魏銀倉原本想“筑巢引鳳”，卻未曾想變成“鳩占鵲巢”。
新能源汽車 | 2019-01-17 15:38 評論按照預告顯示，2018年動力電池相關企業多數凈利顯增，同時，各家電池公司普遍積極拓展市場和擴展產能。
鋰電 | 2019-01-17 15:18 評論2019，注定是命途多舛的一年，而蘋果危機背后的代工廠也岌岌可危。畢竟是一條繩上的螞蚱，誰也不能幸免。
工控 | 2019-01-17 14:46 評論車聯網被傳統車上們寄予厚望本身也是無可厚非的事，然而在筆者看來，車聯網雖熱，但眼下卻有這么幾盆冷水已經是“盆在手上，不得不潑”。
物聯網 | 2019-01-17 14:33 評論2018年中國乘用車市場交出了銷量2235萬輛、同比下降5．8％的答卷，創下了中國車市28年來同比負增長的最差成績，也一時間讓如何“貓冬”成為各大車企必須考慮的選項。
智能汽車網 | 2019-01-17 14:25 評論
