想必大多數人都聽過“開不壞的豐田，修不好的大眾”這個段子，雖然豐田車子的質量的確非常好，但大眾車子的質量也并沒有那么不堪。
智能制造 | 2019-01-10 10:06 評論想必大多數人都聽過“開不壞的豐田，修不好的大眾”這個段子，雖然豐田車子的質量的確非常好，但大眾車子的質量也并沒有那么不堪。
智能汽車網 | 2019-01-10 10:06 評論停止核準新能源汽車生產資質近20個月后，國家發改委再次放閘——很可能是最后一次，1月10日起，汽車投資項目核準事項將全部由中央核準轉為地方備案管理。
新能源汽車 | 2019-01-10 09:58 評論縱然早在2017年末，汽車行業對2018年車市給予了“謹慎”的預判。但出于歷年來的“經驗”，仍然不少車企基于SUV市場的持續走熱進而對于2018年的車市寄于了厚望。
新能源汽車 | 2019-01-10 09:53 評論據中汽協發布數據顯示，1－11月我國新能源汽車產銷分別完成105．35萬輛和102．98萬輛，比上年同期增長63．63％和68％，保持穩步增長態勢。
新能源汽車 | 2019-01-10 09:52 評論汽車作為拉動國內消費的重要支柱產業，已成為確保經濟運行在合理區間的重要一環。
智能汽車網 | 2019-01-10 09:51 評論造車是個非常燒錢的活兒，為了節約新車研發和制造成本，很多車企都在使用平臺化造車，但是整車平臺的開發也需要巨額的資金。
新能源汽車 | 2019-01-10 09:48 評論有這樣一款電動汽車，續航超過1000km，不需要燃料做輔助，車輛沒電只需要花5-6分鐘更換車內的金屬（電極）便可以繼續行駛。
鋰電 | 2019-01-10 09:46 評論2018年年底到2019年年初，小米生態鏈的新品一款接著一款推出，除了充電寶、洗手機這樣的小物件，同時也有互聯網空調、洗衣機這樣的大家電。在和美圖公司達成合作后，小米近期又有了新的大動作——入股TCL。
智能家居 | 2019-01-10 09:43 評論磁性材料與國民經濟與日常生活息息相關，大到新能源應用、電機、服務器，小到家電、計算機、手機、照明、汽車電子以及最新的無線充電技術……那么，該行業前景如何？
新材料 | 2019-01-10 09:23 評論ZEALER旗下的WHYLAB實驗室發布了2018年度主流手機屏幕排行榜。WHYLAB表示評判標準是根據實驗室測試數據和實際體驗，從光學性能、TP性能、ID設計和主觀體驗四個維度出發。
顯示 | 2019-01-10 09:18 評論隨著國內新能源汽車技術不斷的完善，新能源電動汽車，基本上應用在各個方面了，隨著環保日益深入人心，節能減排也是越來越重要，對于皮卡車而言的話，我相信都不陌生。
新能源汽車 | 2019-01-10 09:10 評論2018年，AR曾被寄予厚望，這一年也曾被稱作AR的基礎技術發展成熟的一年。事實上，AR行業也確實經歷了幾次大飛躍，但卻未在輿論中占有一席之地，只是淹沒在了區塊鏈的浪潮里。
可穿戴設備 | 2019-01-10 09:05 評論新能源汽車跟隨者時代的腳步，逐漸的成了買車的首先，當然買車最為擔心的一個問題就是新能源汽車壞了怎么辦，目前新能源汽車主要采用了三元鋰電池，以及磷酸鋰電池，所以電池作為核心的部件，決定車輛的使用壽命，核心部件電池壞了，是不是得換車？
新能源汽車 | 2019-01-10 09:01 評論傳感器技術的日益成熟是物聯網快速發展的重要驅動因素。它通過將現實世界的物理信息轉化為虛擬數據，促進小型、低成本和低功耗應用序的可持續發展。
物聯網 | 2019-01-10 08:57 評論一月中上旬，碳酸鋰交易價格總體保持平穩。
鋰電 | 2019-01-10 08:56 評論根據Inside EVs網站公布的美國電動汽車銷量數據，2018年全年美國累計銷售361，307輛，同比增幅超過80％，如果以美國燃油車市場1727萬輛體量來算，電動汽車占比超過2％，2017年這一數字是1．2％。
新能源汽車 | 2019-01-10 08:44 評論2019年至2021年全球鈷鋰原材料仍是持續過剩的狀態，但產業鏈內外對金屬原料的投資熱度依然不減，長期看好新能源汽車行業。
鋰電 | 2019-01-10 00:53 評論影像行業協會CIPA發布2018年11月相機銷量統計，數碼相機整體銷量同比大跌22％。
光學 | 2019-01-09 16:55 評論
